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技师罗贵你好 -
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技师罗贵自动波吗 -
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技师罗贵你好，检查火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗油泵 -
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技师罗贵还在吗 -
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技师罗贵如果是自动双离合变速箱需要检查电液模块和离合器的。 -
隔壁小王w是手动档的
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隔壁小王w换了火花塞，喷油嘴和节气门都清洗过了
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技师罗贵把汽油滤芯更换掉，清洗油泵，对缸内积碳清洗 -
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技师罗贵点火线圈有没有裂痕？ -
隔壁小王w点火线圈没有检查过
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隔壁小王w把汽油滤芯更换掉，清洗油泵，对缸内积碳清洗，这些要多少钱
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技师罗贵二百几 -
隔壁小王w档杆松动是什么原因呢
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技师罗贵最好也检查氧传感器是否发白，发白需要更换的。这个对油耗也影响。 -
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技师罗贵对于档杆松动可能是下面有松动或被磨损了。 -
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技师罗贵还有什么问题可以帮到你 -
隔壁小王w需要换什么零件吗
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技师罗贵检查档杆是否能调整。检查点火线圈裂痕或点火过弱。 -
隔壁小王w好，谢谢
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技师罗贵很高兴能为你服务，祝你用车愉快，谢谢。 -
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技师罗贵🙏🙏🙏 -
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技师罗贵老板，车修老好了吗
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你好，汽车大师我的车是2012年买的12款手动舒适型比亚迪L3，车到现在跑了37600公里，从2014年就出现1..2...3档一收油门车子就会一顿挫一顿挫的顿好几下，火花塞换了，机油换了，变速箱油也换了，汽油滤芯也换了，可是朋友2015年买的新款f3就没有，对比了一下说明书两个车都是一样型号的发动机和变速箱，希望汽车大师给帮忙指点一下解决的方法。谢谢
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我的车挂二档减速时油门松完之后车子会有一下顿挫，这是变速箱的问题吗？而且车子每次过坑的时候车轮位置会有一声嘣的声音是球头的问题吗？还是避震器太硬？，但是过减速带慢慢的过就没声音，还有过年回家（满载5个人加一后备箱的行李）跑高速时路面有点坡度的话会出现加速乏力，五档油门踩到底都上不了90公里每小时，没坡度就不会，这又是为什么？我走之前有做过保养，有洗三元催化节气门的火花塞也换了，我车子14年的比亚迪l3这种情况需要把气门间隙调节一下，异响需要检查平衡杆立杆，减震器，下摆臂这几个部件
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两个问题第一个变速箱侵油，第二个问题行驶中加油和收油有明显的搓顿感，1⃣️我的比亚迪L303年买的在5万公里的时候换过一次变速箱油，当时不怎么懂，四S店的小哥直接在倒档那个传感器那里加齿轮油，好像加了2升多，现在8万公里了，我又去换变速箱油，结果我看变速箱油侵油的现象，是侵油不是漏油，结果师傅说是上次四S店员工给我加多了齿轮油导致油封侵油，后来我看了说明书我那个车的齿轮油只需要1.3升就行了，我想问一下我那个侵油需要怎么做，是去把螺丝拧紧点还是怎么？2⃣️还有在行驶中加速和收油的时候有搓顿感，有时候有有时候没得，不知道什么什么原因，节气门和怠速马达我一般都是1万公里自己拆下来清洗的，火花塞5万公里的时候在四S店换过一次，不晓得搓顿感是什么原因造成的？
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你好王师傅，我的比亚迪L3现在不管表显示跟实际油耗都很高这是怎么回事？正常单程行驶6或者7公里左右，走走停停的。如图一1.5L的自吸跑到13个多，有点吓人，后面去换了火花塞跟清洗了节气门，跟平时正常跑的话油耗基本没变化还是很高，图二，我有意的去跑了中高速80到100之间跑了30几公里，降到10.2不过我感觉还是因为跑了中高速才降下来的，要是按照我平时跑的话应该还是13点多，这种是什么原因引起的？您好 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的，汽油被积碳吸附，所以引起的油耗高，需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题，导致给电脑错误的信号，从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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比亚迪L3 12款 手动舒适 4年6万公里已改天然气，单点的！现在车烧气时一踩离合挂档就灭火，烦死了，现在车特没劲儿，还不好开，起步时转速表总下降一点，挂档有顿挫。没做大保养呢还，自己想给车做：清洗喷油嘴、进气道、节气门，更换刹车油、助力油、变速箱油、齿轮油、机油、机滤，汽滤，空滤，大师们还有什么补充的？有耐心的师傅把各项都报个价，让我心里有个数，嘿嘿，先谢谢各位了
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1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中，松油门进行滑行，再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重，高速的时候也照样存在，再高速公路110-120时速行进中，松油门后马上再给油，照样有顿挫。 给4S检查说正常，然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少，不过还是有，不过管不了多少公里问题就和原来差不多了，根本不知道什么问题导致的，清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效，而且现在收油门会顿一下，踩油门会顿一下，这样顿去顿来的，这车真的无法开，特别是低速情况，开着简直是让人恼火，开朋友的车，低速高速，开着顺畅及了，也不知道正常还是不正常，有时觉得加油，车在惯性的冲，踩油门突然加速，所以就顿一下，想想应该正常，可开了朋友的在开自己的时候，就感觉不正常，朋友开自己的车也说顿挫强烈，
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比亚迪L3自动挡快五年了，七万多公里，这半年来经常抬刹车不走，给油也不走，就像不挂挡踩油门一样，再给一次油就走了，紧接着一档变二挡顿挫感特别强，非常强，油给的越猛，顿挫感越强，二挡变三挡还好一些，三挡变四挡也有顿挫感。这个毛病不是经常犯，说犯就犯，说好就好，正常行驶就犯，犯了一个小时，或者半天，自己就好了，也不知道咋好的，去4S店，到门口就好了，人家说了好了也查不出来，我想知道这大概是什么原因啊，哪里的问题啊？现在犯病的时候好像更严重了，有的时候给几次油都不走了，我就来回的N挡D挡的挂，一会又走了，求大神指点 非常感谢建议检查离合器半离合数据，刹车信号是否正确，电液内是否有故障码记录，读取半离合数据流。
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老师你好，我有一辆15年的15款比亚迪F3，473QE发动机，现在出现这么个问题：5档车速60迈以上，给油的时候就能听到左前方（应该是前舱）咕噜咕噜响，就像是敲小鼓一样的声音，不知道是哪里发出来的，之前换过变速箱，换过前轮轴承，6万多公里的时候换过火花塞，还烧过一段时间的中石化的油，加过清积碳的东西，洗过多次节气门！发动机跑起来有时候很静，有时候感觉很噪很抖，请问这是啥情况！
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换了火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，全都没用，一个人开，不开空调基本没什么问题，要是开了空调做的人多了。。。。那个抖啊，就和拖拉机一样，去修理厂都去了7-8次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答请回店重新检查维修。
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束，检查凸轮轴组件。
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这
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换挡顿挫，换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车，但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么，换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢？让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽
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