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技师任德智你车行驶几万公里了,火花塞节气门看过了吗
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匿名网友九万,还没有看过火花塞和气门。
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技师任德智洗一下节气门换组火花塞就好
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匿名网友积碳多了吗
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技师任德智对
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技师任德智正常情况节气门两万一洗火花塞六万一换你这车都超很多了
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匿名网友的确几年没去跑高速了
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技师任德智这次处理完多拉一下高速
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匿名网友8万做过大保,都搞过
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匿名网友让火花塞也换的,至于真换还是没换我没看到。
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匿名网友问下加油站的燃油添加剂有用吗?
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技师任德智意义不大
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技师任德智你这次彻底看一下,一个是汽油滤芯,一个是节气门火花塞
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匿名网友哦,好的,谢谢啊!
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技师任德智不客气希望我的回答您能满意
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匿名网友非常好!
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技师任德智祝您愉快
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匿名网友谢谢!
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我的是1.4T高尔夫DSG,行驶了五千多公里,19年十月底购的车。一周前因为有急事停车,在车没停稳的情况下,算是低速行驶中,我就推档把,即将到P挡的位置,听到的好像是打齿的声音,然后我又赶紧把档把拉回D挡,后来又起步走没什么异常,在接下来的几天也没有什么异常,但是今天出去,红绿灯起步大脚油门有整个车咯噔一下,在一二档的时候,很明显咯噔了一下,整个车都在抖,后续档位正常,但是后来红绿灯起步,我以正常速度起步并无异常,请问这是什么情况,麻烦解答一下,谢谢跟误挂p档没有关系,干式双离合技术限制导致起步,加速,刹停会有抖动
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今天开宝骏730手动档,不小心用4档开100公里时速大概15公里左右。然后进市区停车等红绿灯时,有几次起步踩油门车一顿一顿不走,反复踩油门就会突然有劲了,只要正常开起来了动力就没问题。以前没出现过这种问题。车上各仪表显示正常,无故障提示。后来发现停车空档怠速时,抖的比较明显时,挂一挡给油没劲,这时挂倒档给油有劲。这种情况不是总出现。你好,按照您说的这种情况考虑是车辆的发动机积碳或者是火花塞间隙过大造成的点火不良,建议您去修理厂清理一下节气门和进气道的积碳,然后检查一下火花塞
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您好!我的车是03款的奥德赛第二代RA6选项里没有选个别车型,2.3的4AT问题是现在早上冷车启动挂D档踩油门到2000转以上需要等个10秒钟左右才能升档,升档的一瞬间较大顿挫一下然后D档开始闪烁,挂什么档D档都闪烁,但是可以正常开转速与时速也相匹配,但是一旦停车再起步D档踩油门车基本不走,需要大脚油门才能很缓慢的起步起步以后就能正常开了!如果灭车重新启动D档就不闪了起步也快,几分钟车热了就全好了根据故障描述及问诊,结合故障码分析,该故障为发动机电脑板内部电路故障,建议维修发动机电脑板或者更换新件
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你好,2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上,启动时打火没问题,转速7,800左右,但挂档起车时油会短段几下,车就厥得几下,就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是,直接挂档走油就会断得更严重,厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。(启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了) 二、行驶后,一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况(不过越来越频繁了),解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油,或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题,之前再修理厂清洗过油路,节气门等等,也换了大牌子得火花赛,汽油虑,还加过3m的综合清洗汽油添加剂,机油春秋换两次。均无效果,从轻到重两年了。发现不出问题,唯一已知问题就是水温灯不好使,冷热都不亮。(mg3没水温表只有灯,但通电自检时亮,启动后就不亮了,零下30度都不亮)。 问题太长,但太困扰我了,这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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经常红绿灯跟车慢慢刹车停下来又慢慢松开刹车那一下,明明关闭了启停功能,却感觉类似于启停功能启动那种动力上来启动后的抖动感觉,有时候挂倒档也有一点刹车只要不是踩死,松开那一下就会类似于顿挫和启停功能那一下从刹车脚下感觉到的动力抖动感觉。开S挡没有这个现象。试过一下用力刹停松开就不会有。去4S店看了售后说没什么问题不知道是不是缺陷或者变速箱问题。如果正常行驶中减速有顿挫感,一般都是变速箱程序问题造成的,可以去四s店升级一下变速箱程序。
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师傅你好,我的19款宝来1.5l自动挡 精英型,最近发现起步松刹车踏板时,车子猛顿一下,就给后边有追尾似的,有时候有有时候没有,比如我等红灯停车直接踩住刹车踏板还在D挡挂车,起步直接松刹车踏板起步出现这种情况或者靠路边停车等人直接在D挡踩住刹车起步时松一点刹车踏板也遇到过!车子猛的一动!这个到底有没有问题是正常么?我给售后经理打电话描述他说正常。你这个是不正常的。正常情况下不会有种特别强烈的一顿的现象,这个建议你去4S店做一下变速箱程序的基本设定试试,应该是变速箱的问题
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请问大师,我的凯越自动经典型13年12月份的车,就是挂d档起步,为什么刹车松完以后1,2后才突然顿一下才走,等红灯时踩刹不空档的话前2到3秒感觉得档还挂着起步平稳,4到5秒后就不行了感觉自动空档了一样,起步就会很突然。挂倒档和手动模式档一挂进去就有要走的轻微的抖动,我觉得才正常。就是前进档有问题,4s店去几次了,说没问题,就是刷机。叫你先开下次再看,都试了20000公里了,好不容易买个车还不行,很恼火,根本解决不了问题。求那位大师指点一下。谢谢。
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标致307 07改款 1.6自动挡 前年了吧 开车起步踩油门无反应 踩多点就出现串车 停车的时候也是 等车停下来后也是顿挫感很严重(我理解为串车),后来换了变速箱油 一年左右没出现问题,现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的 我感觉是变速箱无法从二挡降到一档 停下来几秒钟后回到一档就顿挫了 刚停下来及时挂空挡就没这种问题,蛮头疼的问题,修理店说没跳故障码,说这是换挡逻辑问题属于正常,但是顿挫太严重了,每次停下来都很紧张,怕出什么问题。建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储!此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题,但必须有相应的故障码出现才可更换;同时,也须检查变速箱油有无异常(焦糊味或有杂质)现象,先判定是变速箱内部硬件故障(须大修),还是电器控制件的故障(小修)是关键!此车变速箱油建议4-5万公里更换!会对变速箱的后期长久使用有很大的改善!那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下!找准故障点!才能解决问题!
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你好!我的车,挂D档显示档位的显示屏全是红色,不跳动,然后挂档的那一下咯噔的响,挂不上档,然后熄火后再开又是正常的,但是只要停车了又出现这个问题 ,等红路灯的时候起步了挂D档屏上没显示在什么档位,加油无用就像无档的那种感觉,然后直接挂到4档它又可以正常行驶了您这款车变速箱电脑容易出问题,建议您先检查变速箱电脑是否有进水腐蚀的?变速箱电脑在副驾脚坑下面
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车启步顿挫,咋回事儿? 中,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说车启步顿挫是咋回事儿。 车启步顿挫的原因 1. 节气门过脏和喷油嘴积炭过多。这个就像是咱河南话里说的“油糊住了”,会影响发动机的正常工
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