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技师温金德你好在？ -
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技师温金德建议做四轮定位，调换轮胎位置？
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二手老宝来。一直有方向盘自动往左然后车跑偏的现象。之前做过四轮定位，做出来的数剧是好的，但试车还是跑偏，方向盘自己往左，而且打方向时往左轻往右重。厂里的人把左右前轮对调，变成往右跑偏，但他们竟然说可能是转向机有问题换一下要2000。然后我呵呵后就开回家了。后来有一次车停在外一天，开的时候夜晚没观察轮胎，方向盘比平时更大幅往左，要一直扶住方向盘才走得直。当时以为转向机要挂了。第二天停在家门口才发现，原来左前轮被人放了气。打气的时候又发现，原来我的车前轮左右的轮胎牌子型号都不一样。左边的是goodride，右边的忘了是哪个牌子。右边的轮胎质量看起来比较硬，看起来有点像越野胎。左边的goodride轮胎质量比较软。一样胎压的情况下，左前轮下边是鼓出来的，右边不明显。难道这就是方向盘自动跑偏的原因吗？轮胎虽然不一样，但看起来成色还可以。需要换吗？
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在前3个月，前轮驾驶这边轮毂刮到花坛沿边，当时车速大概有40到50码之间，刮到沿边时，车好像漂移了一下，感觉撞的挺猛的，今天去4s店保养时，师傅发现这轮胎不能用了，侧面磨损的厉害，轮胎已经报废了！师傅说轮胎里面的钢丝断了，是不是上次花坛沿边那里撞断？叫我即使换轮胎！请教技师，我这轮胎是不是跑偏了！要不要做四轮定位？如果跑偏，换上新轮胎又马上报废！还有感觉方向盘有那么一丁点偏右，驾驶起来是没问题的，是不是我心里问题？轮胎是换了，就是犹豫要不要做四轮定位
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我的是09款新宝来，才跑了七万公里。上周五和一台出租车撞了，我直行，他从我右侧强行调头撞到他左前轮上了，最终交警给出的责任认定是出租车主要责任，我是次要责任，3:7分，我三他七。今天我准备去提车，但不知道去哪儿修，想问一下大师们4S店修的一定比外面修理厂的好吗？主要是4S太贵了，我没有车损险，虽然对方给我出70%，但我自己也不少出钱，感觉没必要。顺便问一下我这车修下来大概多少钱？左右叶子板，机器盖子，前保险杠，格栅，大灯都坏了，风挡也裂了一道，右前轮有点变形，斜了一点，内部基本没问题，都是覆盖件。
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15款运动版哈弗H6，不到4年跑了40000多一点，最近跑起来感觉声音很大，凉车的时候刚开始声音翁隆隆的，感觉车子好吃力的一样。去4s店去，他们试车说是轮胎的问题，左前轮胎磨损有点重，还往左边跑偏，在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了，他们让前后对调一下做4轮定位，前两轮动平衡，前后对调过了前两轮动平衡也做了，4轮定位没做，声音跟问题还没解决，去了途虎养车他们试车说说是共振，车子升起来也没检查出什么问题来，我朋友带我去他认识的一家去他也试车了，把转向拉杆球头拆下来看没间隙，说是方向机损坏需要跟换，我没换，这几天去了一个大修理厂去他们试车，一个说是轮胎曲轴半轴的声音，一个说是轮胎的声音，轮胎是原车的就没有，为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪，左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题，几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的，我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音，，还有一个问题，之前车子熄火方向盘自己就锁死了，现在怎么锁不了了不知道是什么问题，忘看到的师傅们说一下，谢谢了您好，根据你车的问题描述分析， 根据你的信息分析轮胎是没问题的，应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。
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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上，车速15-20左右，碰撞时踩死刹车，向右打死方向。左前轮碰撞，当时轮子向内侧变形（大半年后才发现下摆臂轻微变形），方向盘向右偏。开始去定位，拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对，做轮胎的朋友建议上偏心螺丝，好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位，方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口，随后更换新下摆臂，拆偏心螺丝。定位基本可以，左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位，没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏，方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题，虽然三年过去了，毕竟哪里小碰了一下。
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跪求大师傅详解。事情是这样的。我的车由于方向盘有点不正。但是不跑偏。于是在S 店里面做了定位。做完后就路上试车调整方向盘。师傅就调的下面的2边的拉杆。最后搞定。然而在回来后，我发现方向盘还差了一点点。于是就在在外面找了个专业的师傅给我进行几次微调。我这个人对方向盘正的要求比较高。希望要调到十分的正。经过几次微调后，感觉差不多了。最后量前束。前轮的后面比前面大了1毫米。请问这种情况正常吗？如果我不在外面找师傅调，返回S店里面调。请问师傅也是同样这样调的吗，请你们为我详细解答。跪谢。最后问问，车在平整路面行驶。方向盘会不会一直都是很正的阿。有点点的偏差属于正常现象吗。
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宝来的胎压监测不好使吗？周六下午用车，到了地方后，停车前调车时，旁边的司机告诉我右后轮缺气，不能再动了。下车一看，轮胎已压瘪了一半，查看胎面，没有发现有什么东西扎进轮胎，几分多钟，轮胎就瘪了。我就纳闷，刚才在开的时候，胎压监测为什么没有报警呢？找出随车带的充气泵，打好气，发现有“滋滋”的漏气声，发现是胎面和胎壁交界的棱线上破了个小口子。打到2.5个压，立即开车去补胎，8分钟开到地方，轮胎气还很足。卸下右后轮，扒下外胎，发现是个小口子，大约半公分长吧。在外胎里面破的地方补了一个5CM*10CM大的一块补丁。充好，在水里试了，没发现其他地方漏气。装好后，开了近3公里，胎压监测报警，下车检查，没发现问题，重新设置了监测。开了两天，胎压监测没有再报警。我想问大家：在低速状态下，是不是胎压监测不起作用?要多大速度才起作用？在这个位置补胎后，对以后高速行车安全性有无影响？谢谢！
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08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？
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13款逸动XT,上次撞了两块大石头，油管破裂，由于急用车，修车师傅换了两根直管上去，油箱撞凹了一点，师傅说不用换，发动机护板撞凹，师傅把我拆掉了，最近用车感觉风燥明显变大，行驶中有点飘晃，左右晃动那种，就像遇到横风那种感觉。现在跑了35000公里，感觉有点开始打滑了。往右打方向，回正感觉异常，会卡一下那种感觉，不流畅了。我想问一下，这跟我上次撞了一下石头有关系吗，还是转向，底盘，悬架或者是轮胎磨损或者说是四轮不正的问题。打字有点多，希望大师们不要介意…补充一点，距离上次保养已经开了7000公里，5000公里一保养，我多开了2000公里，是没有保养的原因吗？求大师指点，小弟拜谢！！！
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长安2017款DS6豪华版，跑了一万公里，在路面潮湿的情况下，左拐弯时车辆发出噔噔噔的长声，车辆当时不受控制，车辆停下来松开脚刹，车辆无法前进，下车后发现前轮胎朝右边30度左右，回正方向盘就可以直行了，车速当时20码左右，左拐弯时方向盘最多轻打了半圈多点，下车发现车辆前轮胎有轻微磨损。上车回正方向行驶20公里无异常。图片为当时的路况。问4s店说是打滑ESp介入，但当时也没注意什么灯提示。请问大师，这是什么原因呢，以前一直没有过这样的现象，这条路也经常走，之前肯定也存在同样的环境，但没出现过这样的情况。根据描述，您这种情况由于路面有积水加上打方向出现了一侧车轮出现了打滑现象导致ESP车身稳定系统介入工作，所以就出现你上述所说的方向不受控制以及那个登登的声音也是ESP也就是ABS泵发出的声音，这个是正常的不用担心
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超车时打哪个转向灯
在汽车领域，超车是一项重要的驾驶技能。超车时打哪个转向灯也是一个非常值得讨论的话题。在这篇文章中，我们将深入探讨这个问题，以便给驾驶员全面的分析和阐述。在正式开始讨论前，我们需要先了解一些基本知识。在
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