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技师李强你好,没事的,不要经常性就可以了
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你们好,各位大师,我的是2015年的别克威朗20t,已经跑了3400公里了,刚做完首保,换了机油,机油是上海通用dexos1 sn gf5 5w30全合成机油,我想问一下,保养手册上推荐到6000公里时进行第二次保养,但是我觉得这机油挺好的,就跑3000公里再换是不是有点浪费了,有这个必要吗?这个机油可以跑1万公里吗?要是不换对车发动机啥的有影响吗?谢谢啦🙏
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你好诸位大师!新车磨合期内我已经跑了6次高速了。车速120以内。发动机转速2000以内…没有超过这个数值。请问这样的磨合期内对车子以后有影响吗?谢谢!车型是别克威朗20T
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我的车子是2015款别克威朗20T双离合精英型,提车一年多,目前8000公里,上星期有一天早上我把车子发动之后感觉发动机声音比前一天大了,而且感觉声音变得有点尖,听起来和之前区别特别大,听着很别扭,接着我就开去4S店做了二保,但是保养出来声音还是一样的大,不知道是什么原因,故障灯也没有亮,请大师指点这是什么原因,该怎么处理?谢谢!
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各位专家新年快乐,我的车是2015款别克威朗,开了9000公里了,在冷车转向的情况下有异响,就是那种吱吱的声音,有六个月了。去了三次四s店。该拆的拆,该惯也换了。第一次只是打开看一下。第二次去给我拆了之后把那个轴承加了一点油。之后没有异响了,之后一个星期后就开始响了,第三次去四s店师傅们给车换了一个球头。但还是一直有异响,我也没办法了。请问专家知道什么原因吗。我的车电子转向。
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师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
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别克威朗1.5T涡轮增压双离合15年12月份车,已经行驶5万8千公里,近期准备去保养,请问是否还是只换机油机滤?5万8千公里之前换过发动机冷却液、刹车油、清洗发动机油泥,每次基本保养换机油机滤,空调滤芯、空气滤芯,刹车片一直没换过,这次让技师实物看下刹车片是否需要换,另外车子冷车热车点火来的也挺有力很干脆,火花塞估计应该是不需要换,油耗也没出现异常增高,所以像清洗节气门应该也不需要,平时一直都是中石化95号油,本次该怎么保?你好,这个公里数的话处理基本保养机油,机滤,空滤外,建议火花塞建议拆掉检查一下间隙看大不大,一般火花塞也就是跑个5万公里左右,其次就是汽油滤芯看下脏不脏,节气门积碳这个没清洗过的话建议拆掉清洗一下,一般是2万公里清洗一下,现在都是电子节气门这个如果脏的话会怠速不稳,抖动,严重时甚至熄火,刹车片轮胎气压这个检查一下,薄了更换不薄可以继续行驶,积碳建议清洗一下然后基本保养就可以了
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚,在整体更换缸盖及机油压力传感器,人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞,机油见底,请问后续该从哪方面查故障原因?你好,按照你的描述,从你上面的描述来看的话,以及这个图片来看的话,当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳,也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了,需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话,材料检查一下,看看里面有没有这个多余的油,如果没有的话,涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽,如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗大保养多少钱别克威朗大保养正常在3000元的,但是这个车子才25000公里的,这个公里数不需要做大保养的
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我的2018款威朗二保没在4s店保养,在汽修店做的但是他帮我加的机油是磁护5w-40. 一保好像是用5w-30的,这次用5w40的有没有关系2018款威朗二保加的机油是磁护5w-40,这个没有问题,大可放心,不会损坏发动机。威朗原厂是5w30,用40的没有问题的。这机油粘度高,确实油耗增加。
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3000公里保养一次,3000公里保养一次有必要吗
3000公里保养一次,这是一种流传甚广的保养观念。据说,定期做此保养可以保证车辆的持久耐用性和可靠性,进而延长车辆使用寿命。但是,仔细思考一下,这种保养方式是否有必要呢?在汽车保养中,最常听到的就是保
汽车保养
2023-06-01
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别克3000公里保养,别克gl8多少公里保养一次
在汽车保养中,定期保养是非常重要的一项工作。别克是中国市场上非常受欢迎的一款车型,针对不同的车型和行驶里程,保养周期也是不同的。今天我们就来聚焦别克3000公里保养和GL8多少公里保养一次这个话题,给
汽车保养
2023-07-25
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保养超了3000公里保养,奔驰保养超了3000公里
奔驰是一款高档轿车,在维护方面,保养是非常重要的。通常情况下,奔驰车辆的保养里程数是每5000公里或每一年一次。但是,在实际情况下,我们会遇到保养超了3000公里的情况。这时候该怎么做呢?首先,我们需
汽车保养
2023-10-17
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英朗3000公里保养,别克英朗多少公里保养一次
在汽车保养的方面,对于每一款车型的保养要求都不尽相同。对于别克英朗这款车来说,它的3000公里保养是一个比较重要的节点。那么,英朗多少公里保养一次呢?接下来我们来详细分析。别克英朗的保养周期保养周期不
汽车保养
2023-08-10
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0公里保养,4s店为什么让3000公里保养
随着汽车行业的发展,越来越多的车主对于汽车保养的知识也有了更深刻的认识。其中,最为关键的一点便是汽车保养周期的选择,而很多车主经常会遇到这样的问题:“为什么我刚开了不到1000公里的车,4S店就让我进
汽车保养
2023-06-01
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新车不到3000公里保养,新车不到3000公里可以保养吗
开车前的一项重要工作就是购买新车。新车的价值和品质有时候会让车主忘记一件必要的事情,即新车需要在行驶一定公里数后进行保养。但是,这个“一定公里数”是多少呢?很多车主都会有一个疑问:新车不到 3000
汽车发动机
2023-06-13
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保养超过3000公里,保养超过3000公里怎么办
对于车主来说,保养是车辆维持良好状态的必要操作。一般情况下,车辆行驶超过3000公里,就需要对车辆进行保养。那么,当车辆保养超过3000公里后,我们应该怎么做呢?首先,我们需要了解车辆保养超过3000
汽车保养
2023-06-01
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车辆3000公里保养,车辆3000公里需要保养吗
在汽车领域,每辆车在购买后都需要定期保养,以保持其正常运作和延长使用寿命。而一般而言,在购车后的前三到五千公里需要进行一次保养,常称为“3000公里保养”。那么,为什么车辆要在行驶3000公里后进行保
汽车保养
2023-07-25
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3000公里保养,4s店为什么让3000公里保养
在汽车购买后的初期,很多车主都会被要求进行3000公里的保养,这个保养时间点是非常重要的。据媒体报道,几乎每一家4s店都坚持让车主们进行3000公里的保养,然而很多车主对此表示怀疑,他们不理解为什么要
汽车保养
2023-05-31
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奥迪3000公里保养,奥迪3000公里保养一次
随着汽车的普及,维修养护的问题也变得越来越重要。为了保证汽车的性能和寿命,保养是非常必要的。而针对于奥迪车主而言,奥迪3000公里保养的问题是一个需要重视的问题。奥迪3000公里保养是奥迪在销售车型的
汽车发动机
2023-06-13