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败家爷们儿接地气的说,这样不太理解,开关有几根线,正负或信号线,升的时候谁控制,降的时候那根线控制,怎样去更换正负,不然说多少都白搭
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技师王军孩一般都是有五根线,三根线的一边中间是正极,两边是负极,另外两根为电机的线。
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败家爷们儿噢!你这样说我就能懂,就是中间为正极,两边负极,搭铁线不是一般都可以共用一根?控制上下,难道是变换他的负极???
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技师王军孩是的。
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败家爷们儿谢谢你大师
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技师王军孩不谢,希望对你有所帮助。
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技师王军孩这是控制单元或继电器来控制的。
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老款帕萨特领驭升降器单开关更换问题:原车出厂时开关带带背景灯的,更换原装新开关后,背景灯不亮,更换了开关的正负极线路(把原车上的电源线两根互换一下),背景灯亮,但是出现玻璃升降卡顿,一直按着开关,升降器动一下停几秒又动一下停几秒的问题,把线路换回升降又正常,只是开关不亮;然后把同样的开关更换到其他同款车型上,同样的操作方法,另外车辆全部正常,背景灯也亮升降也正常,请问一下师傅这个是什么问题?不倒线路用原车的线路装别的同款车型的开关是正常的 新的开关装到别的车也是正常的 装到你的车上,没有指示灯,如果按正常来说,这个是说不通的, 而且你原来原车有磨损的开关,装到车上也是没有任何问题的 所以建议换一个别的品牌的开关试试,
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我拆了一套04款捷达王四门升降器(电机是德国博士的5线插头),主控开关是14插的,还有其它三门开关。控制盒(升降与中控一体的)。四门落锁马达,及四门线束。想改到其他车上使用还没装车想试好后在装,现在家中用12v电源连接后,除能落锁外其他功能都不能用,开锁也不能用,求解决方法?线路中有粗红线两根一根是四门升降器正级,另一根为控制盒正极。负级是一条汇总的粗棕色线,不知还要怎样接线?
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老款帕萨特领驭升降器单开关更换问题:原车出厂时开关带带背景灯的,更换原装新开关后,背景灯不亮,更换了开关的正负极线路(把原车上的电源线两根互换一下),背景灯亮,但是出现玻璃升降卡顿,一直按着开关,升降器动一下停几秒又动一下停几秒的问题,把线路换回升降又正常,只是开关不亮;然后把同样的开关更换到其他同款车型上,同样的操作方法,另外车辆全部正常,背景灯也亮升降也正常,请问一下师傅这个是什么问题?需要如何查找问题?是什么情况导致这样?车辆升降器开关背景灯不亮,故障为灯光亮度调节开关故障。
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天津一汽的威志,08款。左后玻璃突然无法升降,每次只能降一点,多次反复才能降到底,然后无法升起,按升起键时电机只响一声,已更换手刹下面的升降总开关,和左后窗升降机都无法解决,其它三个窗户正常。用电瓶直接接到升降机电源接口上,可以正常升降。请问这是什么原因?电路故障还是升降控制器?升降控制器在那儿装着?手刹下面的没有,只有一个总开关盒子。
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你好师傅,咨询下,ix35左前门玻璃升降器没反应,查线发现升降器电机没12v火线,跨线直接给黄色线12v电后电机还是不动,再测线路发现线路是保险盒出来的,电机上黄色线12v和绿色线上升线都是去保险盒的其他几根去开关那里的,保险丝也是好的,开关和电机都换新的一样没反应,这是不是说保险盒和控制模块在一起的,要更换保险盒吗?根据你描述的故障情况需要更换室内保险丝盒了,这个保险丝盒也属于一个控制模块
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昨天也是日了狗了,凌晨1:30去开放了一个月的车,上车发现 电瓶严重没电, 转动车钥匙没反应 。刹车踏板很硬 油门 感觉也踩不到底 。放在路口门市停车位里,推不出来 。关键来了,找朋友车子来搭电,结果他拿来一根,平时用的那种插线板的线子,乱搞一气。没打燃。 最关键是他把我的 连接电瓶线的正负极线拆了。 把 他 阳光车子上的电瓶拆了。直接搭在我车上正负极线头上,(我车电瓶没拿下来。)可能俩个电瓶的 接住,挨在一起了?当时就冒火花了,~正极连接线,烧断一根。那时我没插钥匙。没打火 我什么都不懂。我那朋友又开始整了,把断的线子又街上。把我的电瓶拿下来,把他的电瓶放我车上,一连接又冒火花。我打开钥匙。根本没电。 关键线子又烧断了~~~~ 吓的我不敢让他整了。。这种搞下来的后果什么。有什么影响。 说了这么多, 问, 大师 这下我该怎么整了,那根线明显短了很多。我该怎么维修,维修哪些部分。大概多少钱么呢 电瓶我也没让他接上了。我还没给4's打电话☎,怕他又叫我去成都。我在四川,仁寿
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各位大神,上海大众波罗10年1.6排量的电动玻璃左前门升降开关控制不了其他三道门的玻璃,其它三道门断电瓶后,重装电瓶负极每道门的独立玻璃升降开关可以控制,但总开关不能控制,过几分钟后独立开关又不能控制了,只有驾驶员左前可以控制,左前升时正常,下降时每按一次不松手都只能下降一小点,左前升降机进过水,(包括电机上的控制盒)都进水,左前门柱连接插头有三根针脚断了,用线接过的,这种情况是怎么回事,求解答或匹配方法,谢谢大家了。
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2015款君威gs燃情,我想自己加装四个门的储物槽灯。想实现和车窗升降开关同步亮和灭。但我把车窗开关拆出来,用一个led灯珠测试了主驾的8个针脚,无论如何找,就是找不到一个可以实现和开关同步的接线方法。我甚至把正极分别搭在1-8号针脚中的一个,负极再按顺序搭其他七个针脚,也无法找到。要么是长亮,要么是不亮。我要实现的天黑了,自动大灯亮了,车里所有开关也随着亮的时候,四个门的储物槽也同步亮。 下图是我找到的我的车的维修手册里的车窗升降开关的电路图和车内灯变光电路图。 第一幅图是主驾开关,第二幅是后排车窗开关,第三幅是车内所有开关亮灭控制电路图。其中第三幅图里,有个A90逻辑电路,到这里我就看不懂了。 请大师指点我,每个门应该分别接哪两根线才能实现我要的目的。只想接玻璃升降开关,其他地方接线太麻烦。我相信有办法的,不然升降开关本身的背景灯怎么能控制亮灭的呢?加装门灯不能直接接在玻璃开关的小灯控制上。可以加装继电器然后接线但是比较麻烦。
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江淮瑞风S3四个月的新车,放了一个月打不着车了,我们厂的小师傅去用量了一下电瓶没有一点电了,把电瓶拿回厂充了一夜电,今天早上给他装上电瓶还是打不着,回来叫我我去看了一下发现大灯关不掉,后雨刮器关不掉,拧钥匙没反应,遥控也没反应,我用万能表测量电瓶正负极居然反了,也就是电瓶的下正极变为了负极,负极却变成了正极,于是我换上我们的电瓶打车着了,但是四个门子玻璃升降器不能用了,电子助力转向也不能用了,回厂检查发现升降器和电子助力转向上的一个60安保险和一个40安保险没有电,请问各位大师是怎么回事呀?急
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求助汽车大师:我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西,诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14~0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变,拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A,于是怀疑是这根线路有问题,用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通,但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现,之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通!有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了?请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通?这Q5漏电一般都是怎么检测的?谢谢
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