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技师杨继坤你好朋友,根据你描述的你这个故障现象,更换涡轮增压机以后,排气管冒很大的烟,这个冷车没有热车有这种故障现象的话,你可以排除这个涡轮增压。和这个废弃阀的问题了,现在主要原因的话就是你这个气缸盖可能出现了开裂问题。在车热的时候导致这个机油进到这个进气支管里面,然后排到这个排气管里面进行燃烧造成这个很大的烟雾出现这个故障。这个你就要进行钢盖更换了,汽缸盖总成更换。
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C**U你好
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技师杨继坤你好朋友,你这个故障现象的话肯定是废气阀损坏。
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技师杨继坤发动机的这个废气阀损坏导致的这个问题比较多一点。
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技师杨继坤就是你这个气门盖总成。
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技师杨继坤新更换上去了,这个涡轮增压的话一般不会出现这么严重的问题,除非更换的是这个翻新的。
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C**U那个管子没插
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C**U气门室盖上面管子我没插
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技师杨继坤新的无能增压不会出现这个问题,除非你换了这个是翻新机。
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技师杨继坤你这个没有更换涡轮增压之前有没有这个问题?
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C**U没换之前就有的
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C**U特别大
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C**U然后进气口喷油
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C**U
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C**U排气管烟特别大
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技师杨继坤有可能就是你发动机有问题了。
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技师杨继坤这个有可能是你发动机这个活塞环密封不好导致的这个串油的问题出现。
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C**U发动机刚大修完
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技师杨继坤这种情况的话你就要维修发动机了。
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C**U活塞活塞环气门气门导管,气门油封,瓦
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技师杨继坤这个肯定是没有大修好导致的问题。
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C**U全部搞了
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C**U活塞间隙正常的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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C**U气门室盖管子没插,就是油气分离器
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C**U该搞都搞了
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C**U一开始认为是发动机又拆一遍试了全部装到位
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C**U堂缸,该搞都搞了
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C**U你刚才说哪里堵死
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技师杨继坤气门罩盖店废气循环阀堵死。
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技师杨继坤如果废弃阀完全排除没有问题的话,你建议你现在更换个废气阀试一下,如果还不行的话,你这个还要进行检测发动机钢盖钢铁有没有问题?
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C**U就是气门室盖堵死
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技师杨继坤对的
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C**U会不会是增压器油管堵死还是
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C**U怎么判断气门室盖堵死
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技师杨继坤涡轮增压管路堵死的话,这个一般不会出现这个问题。这个你好检查你把这个涡轮增压这个管路拆下来进行吹一下。
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技师杨继坤这个你只能进行单独更换这个。废气阀总成,气门盖总成来解决这个问题,是的话是试不出来的。
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C**U但我从气门室盖两颗废气管吹气都是通的
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技师杨继坤如果确实是通的话,那还是你发动机的问题了,机械问题。
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C**U
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技师杨继坤拍的是什么?
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C**U排气管
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技师杨继坤涡轮增压器接口
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C**U排气管头段
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技师杨继坤排气管里面这个积碳他看着是比较多。
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C**U油
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C**U今天拆下来机油挺多的
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技师杨继坤排气管里有这么多油的话。那肯定是你缸盖,可能是出现问题了。
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技师杨继坤这个不排除缸盖有这个开裂的问题。
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C**U这......
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C**U发动机一切工作正常
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C**U还有排气支管拆了里面,缸盖排气端没机油
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技师杨继坤那你这个没有什么问题,会引起这个故障了。你无论增压机损坏的话,百分百不会出现这么严重的问题。废气阀没有接。还会出现这种冒机喷气的问题。那就是你发动机本身的问题。
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技师杨继坤发动机我也不会造成这个故障,这么严重的问题。
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C**U我就想知道能导致这个故障原因有那些,精确一点的
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技师杨继坤气缸盖开裂
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技师杨继坤现在你外围不要维修了,外围不会出现这么严重的问题。
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13年别克君越2.0,串机油严重,4升机油5分钟就没了,排气管白烟非常大,涡轮增压机,废弃阀都已经更换,发动机已经大修过,大修之前也是这样,大修之后也是这样,中冷器管道串的全是机油,
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因,节气门与油门踏板已更换,不起作用 求解,谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没?
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样?了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下,节气门和油门踏板已更换,不起作用,线路都检查过了,求解,谢谢了
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
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大家好,2011年别克君越,排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理,读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理,节气门位置2传感器不合理,油门踏板位置传感器1不合理,油门踏板位置2不合理,但是油门踏板在用脚踩时有数据显示,节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮,但发动机工作一切正常,发动机工作大约2-3分钟,就会出现1-2缺缸12缸不工作,清洗完节气门后,清除故障码发动机正常,故障灯熄灭,但读数据流还是显示节气门,油门踏板不合理,就这样客户把车提走了,开了大约5-6天,故障再现,和之前刚来情况一样,经车主说之前在4s店清洗过节气门,跑了一个月之后车就就这样了,然后来我厂维修 请各位一块探讨一下故障原因
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15年别克君威1.5 T发动机信号LL∪经过积水路段进去只管进了水一缸连杆压弯了,维修过程。大修曲轴。一个连杆。活塞一套活塞环你一套。钢套重新唐钢的组装一切顺利。你动一枪头打着火。发动机很平稳。磨合了一天。准备上路测试,好交给车主。刚一起步油门加了3000转,咔咔两声。发动机抱死拆开以后看了什么问题也没有。就是一缸连杆又折弯了。又重新大拆燃烧室烧的有点黄。一天积累了好多黄颜色的积碳。重新保养了一下,全部重新清理了一下。涡轮增压一套增压板全部拆掉,重新清理的一点水分都没有。不知为何突然一缸连杆又被折弯了求大师指点。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是发动机内部问题,现在要考虑的就是,第一机油润滑。第二配缸间隙,这是重点,其他暂时不用考虑
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您好,我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版,已经跑了15万公里,当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油),这些问题我都没有维修,厂家建议用5W-30机油,而我更换了嘉实多5W-40机油,开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高,要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常,车身很重,低速状态下动力一般,去博世汽车线下门店检查了汽车,反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油),目前车子有烧机油的情况,跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看,建议我目前可以做哪些事情来优化?你好,你这种情况,建议您做一下发动机内部的清洗,然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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