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技师戴威混合气螺丝,一般的是把螺丝旋到底。松开3圈左右。
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06款奥迪a8L在在加油门时,副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响,抬油门时不响,上下排列有两个同样的继电器编号是395,下面的那个响的,问题一直没排出,这个继电器是管什么的,怎么去排出? 现在又出现一个新故障,挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了,用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路,怎么解决这问题? 今天突然esp灯亮了,用电脑查,出现了好多故障, 氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路 氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路 气缸列1混合气调校(乘法方式):系统过浓 气缸列2混合气调校(乘法方式):系统过浓 空气流量计:不可信信号 哪位大师帮帮忙,解决一下,谢谢车辆继电器异响,首先需要检查一下发电机发电量,如果没有问题更换继电器,另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。
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奥迪a62.8报燃油压力超出规定值,低压油泵已经更换根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题,引起的原因主要有低压油泵,汽油滤芯,低压燃油压力传感器都会影响的!看数据流,106组,油泵占空比的,还是油泵老化导致! 和燃油压力传感器关系不大!不清楚你的油泵品质怎么样!另外检查一下汽油滤芯有没有问题! 建议:检查燃油压力,检查一下滤芯,燃油压力传感器! 以上故障诊断是根据我10年 维修奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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我的车奥迪A4L2.0T(35TFSI)15款四万公里,清洗节气门 喷油嘴 进气道 三元催化,这四项正准备想做,打算不在4s店而是在比较大型正规的维修店做,4s说要用打吊瓶等方法做,而外面维修店说有些项目要打吊瓶,有些要项目要拆,搞得我好混乱,毕竟是在外面把车子拆开来洗感觉不放心怕遇到故障!我的问题是这四项分别多久做一次清洗?当中哪几项要用打吊瓶的方式哪几项要拆?还是全吊瓶或全拆?还有这四项在外面做分别价格在什么幅度还算合理?我要得到详细的回答,利民公正人性的回答!!!
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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奥迪A8L.3.0发动机难启动要连续踩油门才能启动,6个缸火花塞黑混合气浓您好,根据您故障描述原因分析。奥迪A8L.3.0T发动机启动困难,踩油门才能启动。六个火花塞黑混合气浓,通过您提供故障码主要原因还是混合气过浓导致启动困难,火花塞发黑的原因,首先造成混合气过浓的原因有:油压高(油压调节器故障,油泵故障等)燃油系统有泄露,比如喷油器漏油,高压油泵漏油等,多余油蒸汽进入,碳罐电磁阀故障,高压油泵漏油等,油箱内压力过高排气不畅造成混合气过浓,您再检查一下车底部的油管和碳罐的通气管路有没有嗑憋,如有问题也能出现上述故障码,如果氧传感器本身故障也会有影响,氧传感器故障码如清除不掉需要先排除此故障码,还有进气系统信号偏差太大也有影响,可读取数据流功能分析一下进气系统信号是否正常。造成混合气过过浓的原因较多还需要仔细检查逐个排除。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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昨天我的车2008年6.7万公里雪铁龙c2自动挡在修理厂换的波箱油用的是一汽大众奥迪车无级变速油能行吗?没用重力换油法也没用专用换油机器,就是放出来多少加了多少。如果和以前的油混合了能行吗?谢谢老师帮我好好指教一下!!!…以前的油是原厂油。
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一气奥迪lFV3A24K9K3188724是哪款奥迪 A6L 2.0T 2019 双离合变速器(DCT) 属于C8车型,前置四驱,2.0T L4 224PS 混合喷射汽油发动机,转向助力类型齿轮齿条式电动助力,45TFSI Quattro 臻选致雅型。外观:新款的奥迪A6比老款的看上去要更大更宽一点似的,而且前脸非常的硬朗,而腰线和整体的流水线也都是非常的协调,让你说不出具体哪里好,但总体看去,就是喜欢。最让我喜欢的就是它的前大灯和后尾灯了,特别是后尾灯非常的满,让我非常的喜欢。都说奥迪是在灯上面装了一个汽车,因为无论是灯的造型,还是亮起后的款式,在所有的灯中都是独一无二的,不愧为做灯起家的奥迪。
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奥迪Q3后差速器渗油维修需要花多少钱相关方案如下: 看具体渗油位置!更换半轴油封!原厂油封一百多加上工时150-200左右!三个油封看你几个漏 另外差速器油也需要更换这个油要2升油左右!一升在八十 奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV,在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型,奥迪Q3将经过调谐,以获得更加动感的驾驶性能,豪华个性的外观,将配备自适应式减震器,如同TT装备的减震器。[1] 动力方面,据悉,奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机,其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机,Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机,这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
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2013款a4l 目前4.5w公里 前三万公里一直4s保养无任何异常,3w到4w公里时在外面做了保养换了火花塞和摩特机油5-40x-cess后油耗增加车沉,4w公里去朋友店(米其林弛加)换了力魔5/40w机油清洗节气门更换原厂火花塞使用奥迪原厂汽油添加剂后车无明显变化反而这几天由于当地南方山区天气气温很低2-10度排气管白烟严重,怠速排气管有水流请问这是正常现象吗?还有为什么我换了比原厂更好的机油油耗反而增加车子没以前开的那种轻的感觉?我也百度了很久是新机油油膜没挂上还是因为用了汽油清洗剂导致喷油嘴清洗后电脑喷油量还没调整过来所导致的喷油量过多使燃烧不充分冒出的白烟吗和油耗大幅增加的问题吗?
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化油器混合比螺丝在哪
化油器混合比螺钉的位置如下:1、化油器混合比螺纹化油器有两个调节螺钉,长短不一;2、长度是为了控制和调整怠速的高低,也就是说要调整发动机怠速的进气量。短是为了调整混合气的浓度,一般来说越松越浓;3、调
故障维修
2022-05-11
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化油器混合比,化油器混合比怎么调
化油器混合比,是指混合进入发动机的燃气和空气的比例,它对发动机的工作效率、燃油消耗、尾气排放等方面都有着重要的影响。那么,化油器混合比怎么调呢?下面我们来一步步了解。1. 确认混合比汽车厂家会在汽车保
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摩托车化油器混合比怎么调
1如何调整摩托车化油器的混合比?化油器的混合比调整如下:1。将化油器的混合比螺钉顺时针旋转到底,然后逆时针旋转1.5次。启动发动机,让其预热10分钟,使发动机达到正常工作温度;2.调整化油器怠速调节螺
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2020-02-09
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比亚迪夏最新suv夏
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