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技师高长振你好,按照您的描述,这种情况系统应该是存储了相关的故障码,这种情况一般都是油泵控制模块的问题
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匿名网友就是后座下面那个油泵控制器的问题吗? 那个控制器的线路外面的黑胶带发粘了
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技师高长振你好,这种情况一般就是油泵控制模块的问题,更换新的就可以了,一般用电脑也可以读出来故障代码的
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匿名网友我是13改款×3 一直4s店,没有在外面修过。 但是上次发生这个情况后,说让我连控制模块和汽油泵一起更换了。我感觉不是汽油泵的问题直接开走了,一个月后又出现行驶中突然熄火,并无法再次启动,但是把后座打开插拔一下控制器插头,直接又能启动而且可以开最少一个月,不定啥时候又会这样,再插拔一下就又能启动。 是不是可以不去4s店呀,感觉好坑呀?
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技师高长振你好,这种情况可以不去4s店的,去外面的修理厂先做一下检测,如果显示是控制模块的问题,单独更换控制模块就可以了,汽油泵的话,可以检查一下汽油泵的插头有没有问题?如果没问题的话,一般单独更换控制模块就可以解决问题。如果汽油泵插头有烧蚀的现象,那这种情况汽油泵也需要更换。。 🌷你好🌹,感谢您对平台的支持和认可,对话结束后麻烦给个五星好评!非常感谢!👍🏻🙏🌺💐
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匿名网友感觉就是这个油泵控制模块的问题。 还有就是感觉怠速快了有些异响,油耗也感觉大了。 几乎没有维修过,没有出现过大问题,就是每年定期去4s店保养。感觉最近没有之前好用了,是不是到了出毛病的年限了,之前就只知道开,也没感觉有问题?
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技师高长振这个电器元件本身就有使用寿命的,这种情况如果汽油泵插头没有问题,单独更换模块就可以了
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匿名网友感觉油耗高了,需要怎么做? 积碳?清洗油路? 火花塞?或者其他需要吗? 不太懂也不专业请指点
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技师高长振车一共跑了多少公里了?然后之前都是正常的小保养是吗?您详细说一下,我给您一个相关的维修方案
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匿名网友平时都是按照4s店的指导参考宝马车载电脑的报警和保养更换提示进行大保养或者小保养的,基本没有落下。 有时候感觉坑了也会和他们商量延长的,比如刹车片,轮胎,火花塞,机油机滤,节气,各种滤芯,刹车油等等的更换。 20年之前每年8000公里,今年多一些,目前总里程跑了7万三千公里
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技师高长振你好,油耗高了,这这个最好先参考一下车辆发动机的综合数据,火花塞这个以检查为主,如果间隙偏大的话,建议更换,积碳的话,建议清洗一下进气道积碳和三元催化器。如果平常在正规的加油站加油的话。油路不需要清洗。一般常规的进行小保养,然后做一下积碳清洗就可以了。 🌷你好🌹,感谢您对平台的支持和认可,对话结束后麻烦给个五星好评!非常感谢!👍🏻🙏🌺💐
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匿名网友目前就是感觉加一箱油跑不了那么多路了,也可能是感觉油耗多了,因为夏天开空调加上都是市区道路,之前都是每年节假日往返北京比较多,都是长途,在北京放着不怎么开。 怠速有点快,好像声音大了。 再就是这个经常熄火,熄火后无法启动,但是插拔油泵控制模块后直接就可以启动行驶至少一个月。 别的还真没有其他毛病
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技师高长振那就按我说的进行一下常规小保养,然后主要做一下积碳清洗就可以了,至于发动机内部的积碳,可以适当的加点燃油添加剂,🌷你好🌹,感谢您对平台的支持和认可,对话结束后麻烦给个五星好评!非常感谢!👍🏻🙏🌺💐
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