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技师庞梦鹤次刚垫了,要抬缸盖的, 荣幸为您服务,祝您用车愉快,有什么问题可以随时追问我,
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车子发动一会,水箱里的水从加水口往外流是什么原因?出现这种现象的话,如果说发动机的水温比较高,而且也会出现这种现象,或者是温度比较低也会出现这种现象,这个有可能是发动机的汽缸垫冲了导致了这个。气缸里面的那个压缩空气会跑到这个防冻液里面去,就会把这个水这个冲出来。检查一下发动机的气缸压力,如果说发动机的气缸压力比较低或者是有问题的情况下,就是发动机的汽缸垫冲了导致的需要。需要更换发动机的汽缸垫就可以。
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现代悦动发动机不见冷却水漏点,加注冷却水至冷却风扇开启,上下水管水温一样至温度点,加水口不冒泡,怠速半小时一切正常开空调也正常,然后进行路试加速至2500转左右行驶一段时间10来分钟,出现付水箱水没了车辆问题,短接暖风水箱后测试一下防冻液是否还会出现防冻液缺少的情况,如果不会,确定一下暖风水箱是否损坏,如果短接后还是不行,再确定一下发动机水管接口,气缸垫是否存在漏水的情况!
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你好大师,我的新长安之星473Q全铝发动机经常高温,一直加的防冻液,跑上一段时间小水壶往外冒水,防冻液加满后车发动着怠速可以看到水箱口往外溢水,跑一段时间后熄火可以听到水箱里咕嘟咕嘟的声音,小水壶出气口往外喷水,这几天更加严重,还请大师指点既然缸垫已经更换,这种情况,可以先更换新的水箱盖试试,然后检查一下节温器是否有问题。如果各方面检查都没有问题,还是出现继续高温的情况,考虑是车辆缸体内部,水道堵塞或者是有裂纹导致的
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03年的五菱之光,水温升高,风扇在转,水箱口很烫有热气,然后加了水,发动机温度还是很高,降不下来,水箱盖打开,会往外冒水,加一点冒一点,都是冷水,上次也出现过,停车很久,咕噜一声,水箱没水了,加满就好了拆掉节温器
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发动机不高温,但常缺水,发动机起动一分钟后付水箱冒小泡。加水适量,高速行驶水会从付水箱溢出,停车水不从付水箱反回水箱但水箱水不满。水箱盖换了几个了,现没衡温器,舱门没发现漏水,机油正常,排气也正常,有师傅说要换缸垫,有的说水温只要不高就没事,求问该怎么办?
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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寻求对发动机有相当丰富经验的老师傅解答,我个人自学汽车维修。能否通过着车后观察水箱加注口是否冒泡或喷水来确定发动机是否烧防冻液?如果车子缸垫有问题或气缸壁有裂纹导致烧防冻液的话,是不是必然会出现怠速不稳,易高温,着车后打开水箱口就会看到注满水的水箱口不断冒泡甚至喷水?根据您描述的只要是水温不高,上下水管没有温差并且暖风正常,就不会存在烧防冻液的!
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回水管子掉落,防冻液漏完,水箱里面引起沸腾,过后加入水,这样有问题吗??正常过后风扇正常转动,水温正常了,机油里面也没有了水,但是最后排气筒冒出来很多烟子,是青烟而且很臭,这样会影响发动机吗,发动机会烧机油吗??求各位大师指点
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前几天出现空调不冷,查了很多次发现是水箱没水导致的,昨天洗车顺便又加了一点水,开着没问题,今天开车出去逛,开到半路离合器一直抖动,车一直窜然后死火了,仪表盘跳水温高的灯,发动机机舱有股臭味,然后打开机舱才发现昨天洗车加水箱水的时候水箱盖没有拧紧,水箱盖哪里有点喷水出来,然后等车冷却了,加了水打车,汽车水箱口冒泡,打开机油盖还是黑色的没有乳化,心想可能是发动机温度过高没有冷却完毕就加水进去导致冒泡的,过了一夜,今天早上打开水箱盖发现水箱里的水少了一点,然后冷车打火发现不会冒泡了,但是水会往外涌出来,拧紧水箱盖之后就不用涌水出来,请问这样需要处理吗,现在一切正常!重新加注防冻液,排气
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马六换完缸床垫后发动就熄火没怠速 加油门进气声会很大 发动机抖动 有放炮迹象 加油门水箱中有气会往外喷水这种情况你需要检查缸盖的平整度,气缸垫厚薄必须一致,正时要对好,才能确定水温不高的。
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发动机水箱加水口不热,发动机水箱加水口在哪里一、发动机水箱加水口的作用发动机水箱加水口是汽车冷却系统中的一个重要组成部分。它的作用是用来补充冷却液,保持发动机在适宜的工作温度范围内。冷却液通过水泵循环
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