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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,这个故障,考虑发动机舱保险盒出现问题,这款车风扇继电器继成在内部的,有可能继电器触点粘住了
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匿名网友是五插的吧
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匿名网友
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技师程琳14款,我看图是在内部的啊
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技师程琳这个拔掉,风扇停了吗?
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匿名网友停了
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技师程琳稍等,我看一下图
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技师程琳这个继电器,是不是插上就吸合啊?
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匿名网友对
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匿名网友插上就转,拔掉就没事
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技师程琳稍等
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匿名网友钥匙关了插上也是转
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技师程琳钥匙关了,这个继电器也吸合吗?
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技师程琳这车线路有破损吗?
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匿名网友一直放着没怎么开。
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技师程琳没有进老鼠吧
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技师程琳是14款车吗?
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匿名网友继电器在机仓里吧
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技师程琳对的
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匿名网友继电器盒子里面还可以。
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匿名网友师傅能给个电话嘛
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技师程琳这车,应该是传输网络信号的,继电器盒是个控制单元
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技师程琳我看一下图
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技师程琳是14款的吗?2.0的?
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匿名网友稍等
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技师程琳恩
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技师程琳是不是就这一个风扇继电器?
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匿名网友13年12月。2.0
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匿名网友对
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳这个保险盒对吧
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匿名网友就一个五插的,别的四插的。拔了五插的就不转了
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技师程琳去修保险盒吧,
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匿名网友对
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技师程琳其他风扇的,在内部呢
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳外面只有这一个
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技师程琳保险盒问题
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匿名网友左边的风扇
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技师程琳直接高速,对吧
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技师程琳继电器一直吸合了对吧
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匿名网友对
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匿名网友对
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技师程琳恩,考虑保险盒坏了
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匿名网友跟继电器没关系是吧
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技师程琳无关
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技师程琳或者自己测试一下
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技师程琳两个线圈的,两个触点的,一开一闭,还有一个是公用
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匿名网友测试五插的继电器嘛
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技师程琳对的
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技师程琳检测一下触点有没有粘住
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技师程琳正常的话,就是保险盒问题
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匿名网友保险盒换还是直接查五插继电器底座
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技师程琳保险盒
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匿名网友换保险盒嘛
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技师程琳对的
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匿名网友电脑没事吧
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技师程琳发动机电脑没事
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匿名网友你们也换过保险盒吗
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技师程琳我们去汽车电子修
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匿名网友现在就是保险盒跟继电器,别的没关系是吧,
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技师程琳对的,
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匿名网友保险盒麦件的说只是空壳,底座线速都得倒过来
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技师程琳你觉得,就这一个风扇继电器可能吗?剩下的两个应该在保险盒内的啊
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技师程琳你把保险盒拆开,看看内部有没有继电器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友正常不因该吸着吧,这个有一面是吸着的
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳内部有继电器啊
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匿名网友内部继电器多大的,因为车没在旁边
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技师程琳一面吸着正常的
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技师程琳小的继电器,比这个要小,集成的
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匿名网友有继电器照片嘛?
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技师程琳没有的,是贴片继电器,很小的
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匿名网友保险盒里有没有通用的
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技师程琳买电子元件能配得上,都是焊接上去的,
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技师程琳不是直接插拔的
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匿名网友
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技师程琳这是保险
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匿名网友
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技师程琳不是这个
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18年丰田凯美瑞双擎,前边碰撞事故车,更换了水箱,冷凝器,散热器,空气格栅,转好后电子风扇长转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个首先要看电脑报什么故障代码,然后用电脑去看一下啊风扇有关方面的数据流来判断。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10年12月凯美瑞2.4G,中间轴转速传感器A电路无信号你好,根据您车故障描述,1o年凯美瑞,报中间轴转速传感器A电路无信号怎么回事,一,需先检修中间轴转速传感器插头,及传感器电压,如果插头电压正常,则需更换中间轴位置传感器才行。
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20年凯美瑞 转向双闪都不亮根据你的描述以及沟通情况,可能是车辆改装后引起BCM损坏,转向继电器就是集成在我说的行车电脑,BCM。
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打转向灯右边前后转向灯不亮,仪表右边转向指示灯右转不亮,左转亮,双闪也是右侧不亮,排除保险和继电器,那就可能是线束或者仪表没有电源输出。
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13年雷克萨斯报转向角传感器电源电压这个问题应该是转向角度传感器。缺少供电电源的问题。
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13年凯美瑞报涡轮转速传感器电路无信号你好一般都是涡轮转速传感器本身有问题,或者是传感器的供电打铁出现问题导致的。
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7.5代半凯美瑞,双擎电机电脑,可调,开放42英里吗?您说的这种情况,对于老款的双擎来说是没有这个功能的,
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2013年双擎,油电混合,无法行驶,仪表提示请检查混电系统这个应该就是dcdc转换器有问题
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凯美瑞时速表不转,故障码是车速传感器如果车辆没有迈速表传感器,信号是通过放大器转换给仪表,需要检查放大器
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亮C0200右前转速传感器电路,C1223ABS控制系统故障U0126与转角度传感器模块失去通信重点要检查一下转角度传感器本身和转角度传感器的供电和搭铁。啊,另外检查一下这个故障代码是否可以删除。
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