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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师任德智你好
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匿名网友你好
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技师任德智你好
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匿名网友自动回复吗
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技师任德智这个车的公里数的话,这个不好确定。但是这几个车有这种问题的话,这个是变速箱的问题。这个车用的是双离合变速箱。出现这种问题之后是双离合,变速箱里面的离合器系统和机电控制单元有问题。随着使用公里数大了之后,离合器系统里面的间隙会越来越大。就会有这种向下的。这个维修的话,这个是可以维修的,就是需要更换离合器,还有机电控制单元。
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匿名网友去哪里维修毕竟靠谱
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匿名网友这种拖拽感会不会是变速箱损伤
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技师任德智这个不是变速箱里面的问题,是离合器再结合的时候离合器结合的不太平顺。这个建议找一个外面的专业维修这个自动变速箱的店就可以。
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匿名网友这个变速箱带空挡滑行吗
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技师任德智不要空挡滑行。
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匿名网友带不带这个功能
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技师任德智不带
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匿名网友1.6自吸那个六速的是不是带
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技师任德智也不带。
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匿名网友双离合一般10万公里也没事吧
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匿名网友我这个会不会别的问题,不是离合器
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技师任德智这种现象就是双离合的离合器系统的问题。双离合变速箱这个新车的时候,有可能都会出现这种问题的。这种现象的话,也就是双离合变速箱的一个通病。
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匿名网友起步后收油加油不是应该离合器一直贴着在吗,为啥会有贴个不好的问题
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技师任德智因为它这个里面是有间隙的。
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匿名网友我直线加速 这个感觉就没有,而且换挡也快,也正常
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匿名网友只有堵车 跟车这样
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技师任德智这种现象就是在这个低速行驶的时候是比较明显的。
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匿名网友我刚接这车就没这样
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技师任德智就是说这个双离合变速箱就是在低速行驶或者是在市区里面走走停停的话,这种现象是非常明显的。
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匿名网友我以前接这个车的时候就挺好
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匿名网友我的意思是值得去修吗
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匿名网友修了是不是都不一定能解决问题
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匿名网友像你说新车都这样
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技师任德智这种现象建议你还是不要去维修了。维修的话费用是比较高。但是这种现象的话,维修了之后也不一定能解决。有可能刚维修好,没有出现。但是使用一段时间之后,还会有可能会出现的。
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匿名网友会不会弄的到时候变速箱大修,或者直接换变速箱
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匿名网友我刚接车还是挺好的,感觉是不是有必要换离合器试一试
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技师任德智变速箱的话这个不会有问题。主要就是这个离合器。建议你还是不要尝试了,因为这个双离合变速箱这种问题是比较多的,尤其是这个速腾和这个高尔夫车上面。这个维修至少需要四五千块钱。
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匿名网友一直开到垮吗
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技师任德智先这样开吧。等问题比较严重的时候在维修。现在你维修的话也维修好之后,跑一段时间还会出现的。
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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高尔夫刹车降档3档直接到1档卡顿,为什么没有二档?新款软件都是没有这个2档的,应该不会有问题
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高尔夫6. 1.4t 2档升3档咔咔响.3档降2档也咔咔响.其它档不发觉响声.请问这是什么原因.须要修理吗?根据你描述的这种情况。首先这款车用的是干式离合器的变速箱。二档升三档咔咔响,三档降二档也咔咔的响。这是挂档执行机构挂档发出响声。需要调节一下挂档执行机构就可以解决。换变速箱油是不起作用的。但是这样行驶也不影响安全。对,变速箱也不会损坏。
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我的高尔夫2019款1.6自动舒适型踩油门,会发出嗡嗡声,有点像手动档起步挂3档的感觉挂了档,踩刹车,没有行驶,变速箱内部摩擦片没有分离完全发出来的,这个正常,就和手动挡离合没有分离好一样的,就要读取变速箱有没有故障。还有检查变速箱油够不够,,升级变速箱系统
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高尔夫在空档时慢踩刹车手扶档杆能感觉里面有动
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汽车空调高压传感器接地短根据你描述的故障,故障码是空调高压传感器接地短路,需要先检测线路是否有问题,如果没有问题就换压力开关,
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各位大师,11款手动高尔夫6乱挡 只有2 4档 其他档位没有,半路上呢,急求!检查排选档机构磨损了没有,同时检查离合三件套磨损了没有。这个要去修理厂检查,开车你用2档,半离合给油门行驶就行了
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