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技师张雄您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友卖二手回来
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匿名网友请问这车的预张紧器在什么位置
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匿名网友
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匿名网友我拔了这个又多出来个故障。说不明这个不是故障起因
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技师张雄首先这两个故障码的话很明确,第1个故障码说的就是我们主驾驶员安全带预紧器短路。第二个就是副驾驶安全带开路。
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匿名网友我明白这个意思
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匿名网友我想问这个预张紧器在哪里
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匿名网友我找了很久我也没看到
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技师张雄安全带里面呀,带黄线插头的就是啊。
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技师张雄跟安全带总成的。
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匿名网友可是我拔了为什么会显示另外一个故障码
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匿名网友我找了个3欧电阻插上去还是一样的故障
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技师张雄安全带卡扣你看了吗?
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匿名网友
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匿名网友你说的是这个吗
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匿名网友座椅我看了看都没有相关的线
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技师张雄对,你看他在底下有没有,有的话就是双预紧没有的话就是你单独的安全带上面的那个
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技师张雄拔掉插头之后,你里面的故障码你没有清,它依然是存在的,知道吗?
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匿名网友没有的
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技师张雄读数据流就知道呀。
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匿名网友我读给你看看
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技师张雄没有的话就是B主那个安全带,更换那个安全带。
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技师张雄数据流里面是显示它里面的参数的,显示它里面的电阻的。
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匿名网友
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匿名网友你说的是后面的吗
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技师张雄安全带上插线的就是。
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技师张雄就是气囊引爆的时候,安全带直接拉紧了,锁紧了。
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技师张雄看数据流,看看数据流是啥?
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技师张雄而且那个插头里面带带那个锁片的话,你拔掉它跟直接接是不一样的。
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匿名网友
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技师张雄展开回路。
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匿名网友
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技师张雄全部选上。
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匿名网友看那个😂
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技师张雄全部选上有电阻不对的就是。
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匿名网友
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匿名网友这样
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技师张雄你选的哪个呀?
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技师张雄选电阻数据啊。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师张雄红颜色的就是错误的数据。
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技师张雄看到吗?已经到极限了。
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技师张雄将两侧的安全带插头拔了,它找到安全带的插头了没有?
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匿名网友这个是哪个?
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技师张雄安全带的。
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匿名网友
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匿名网友安全带只找到这个
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匿名网友座椅下面没有
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技师张雄对呀,就是那一个。
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技师张雄插头拔了。
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技师张雄然后再看数据变化。
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技师张雄安全带的线很好区分它是黄颜色的,就安全带上有带颜色的黄线其他没线。
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匿名网友
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匿名网友我只拔了左边这个
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技师张雄好,等于就没起作用。
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技师张雄就是你插头插上拔了没变化。
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匿名网友有变化
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匿名网友
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技师张雄5和6有变化吗?
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匿名网友这是我插上去的
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技师张雄你插上根拔掉不都是十一点几。
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技师张雄开始不是插上的吗?然后我让你拔掉看一下。
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技师张雄然后你发的两张照片数据一模一样,哪个地方有变化?
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技师张雄插上看一下它的电阻,拔掉看一下它的电阻。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄把照片发过来我看一下,我没有看到显示0的那个照片。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄好,报故障码就是因为这个0。
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技师张雄插上完之后插头直接短路了,知道吗?
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匿名网友奥
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匿名网友那就是安全带不行了,对吗
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技师张雄插头里面有那个短路短路接头,把插头里面的短路接头看一下。
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匿名网友那为啥我把插头拔了后插上一个3欧电阻上去还是一样的故障
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技师张雄单独电阻肯定不行啊
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技师张雄插头里面有机关呢。
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技师张雄你电阻代替不了他。
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技师张雄那个插头里面有互锁接片。
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技师张雄你插上根拔掉它里面会形成开路和短路状态。
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匿名网友奥
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匿名网友明白了
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技师张雄你现在。就两个问题,一个就是你那个左右的安全带的确损坏了,另外一个就是您的这个插头里面坏了。这个插头里面有一个短接棒在里面。就是你插头拔掉的时候跟装上的时候,它里面能够进行断开和结合。你看一下他那个里面插头里面是不是出问题了?出问题了之后的话,他就会形成短路。
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匿名网友好的
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技师张雄形成短路之后就会造成那个故障码的存在短路那就是因为电阻太小了码,你零欧姆呢,就没电阻,所以电阻过小故障码就存在。先确认一下插头里面的短接棒是否出现了问题。这一块安装的不正确,定位不正确就会导致里面进行短接。包括你这个插头插上去之后,上面那个塑料的护锁一定要摁下去。你按下去跟不按下去都是不一样的。
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匿名网友谢谢师傅,特别专业
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匿名网友插头没事,我换了一个上去也是这样
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技师张雄插头没事的话你可以这样去试一下,因为除非是有专门的这个检测安全气囊的那一个工具,如果没有的话。可以将这个主气囊拆掉插头插上去,他们的插头都是可以的插上的。然后的话你再看一下数据流,只要数据流里面的电阻值是在2~3欧姆都是正常的。
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匿名网友好的,非常感谢您
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技师张雄
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技师张雄有这种的话就可以代替那个气囊直接来去验证去检测,因为它插头里面的话是带那个短路棒的就是里面带那个短路接片。就是说你这个东西插的深插的浅他是不一样的。他的目的就是说为了检测你有没有插到位。插到位的话插头里面的短接器就断开,然后就使用我们这个气囊的数据。如果没有插到位就处于短路状态或者是我们真实的那个安全带没有电阻了。
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技师张雄不客气
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匿名网友我就是用这个
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技师张雄如果用这个的话。那就是插头有问题。
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技师张雄就是说给他顶不开。
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技师张雄它是插里面之后的话就断开了。
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技师张雄现在是插里面之后它就连上了。还有你用万用表量一下您的那个电阻是不是坏了。
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匿名网友我换了插头还是一样。
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技师张雄你插头卡扣按下去了没有?
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匿名网友插上去这个东西按不下去的
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技师张雄那不就行了,你按不下去那就始终不行。
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匿名网友
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技师张雄只有按下去才可以。
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技师张雄否则就一直短路。
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技师张雄这个用于那个不带连接棒插头的可以。
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匿名网友插上安全带就可以按下去
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技师张雄因为他们不一样啊。那两个只是一个插针而已。
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技师张雄它里面的短接棒在插头的另外的里面。
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匿名网友奥,还是要把安全带也换了是吗
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技师张雄对,更换吧。
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技师张雄线路没毛病。
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技师张雄电脑能识别到故障码,能识别到0就没问题。
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技师张雄能识别到开路和短路就没毛病。
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匿名网友好的,非常感谢您
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技师张雄他那应该以前已经坏过了,只是可能没更换。
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匿名网友对,买二手车回来的
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技师张雄因为那个不影响使用,可能他就没换。搞不好前面的安全气囊都有可能是假的。
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匿名网友我拆下来看过了,没动过
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技师张雄二手车人家肯定是有很多毛病,肯定是不修,因为修了也不多卖钱。一般卖的出售的那些都是有一些问题。
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技师张雄你可以把那个主气囊插到安全带上面去验证一下。
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技师张雄只要里面的数据流正常以后就没有问题。
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匿名网友好的
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匿名网友我现在试试
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技师张雄嗯好的
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匿名网友
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匿名网友说明安全带没有问题
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匿名网友但是我把气囊插在安全带哪里还是一样
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技师张雄不一样啦。
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技师张雄之前是电阻过小,现在是打开
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技师张雄之前是线路联在了一起,现在是线路断开段路。
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匿名网友那就是插头有问题
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技师张雄对,插头也有问题,气囊也有问题。
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技师张雄因为插头还是你的插头,你换了气囊之后故障码不一样了。
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技师张雄你看一下数据流里面现在显示什么,之前插上去不是显示0吗?现在插上去你看显示多少。
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技师张雄那个b0015后面有0E.02.03.04代表的意义都不一样。
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技师张雄之前你插上去之后显示的是零欧姆,就是插上去之后就两个线就短接在一起了。现在是你插上之后检测到线断开了。就是说你的那个气囊中间的两个插孔接触不住。
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技师张雄换个新插头,换个新安全带,然后把插头插好,线接好就可以了。那个插头的话插不好,时间长都插坏了,那个插头的话,有技巧不能硬插。
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匿名网友
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技师张雄故障码清除,然后看数据流就可以,就可能判数据流,就能说明有没有问题。
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技师张雄数据流里面显示2~3就就正常了,知道吧?
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技师张雄你故障不清除,它里面之前的故障就在里面存着。而且你插拔的时候就会出故障。你从插头开始向里面插的时候,插进去以后,它就会有个故障就会存在,包括拔的时候故障都会出来。
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匿名网友
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技师张雄看数据流。
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技师张雄这种状态就这种状态,啥影响也没有。
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技师张雄你就看数据流正不正常就行了。
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技师张雄这个数据流不正常就会报故障。
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技师张雄把数据流照片发过来。
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技师张雄你那个插头不是换过了吗?那你换过了,那你插头的话是有接线的,你把插头去掉的,不要插头了。直接将两条线拧到那个电阻上面去。然后看数据流显示多少。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄这样就避免里面的那个连接锁片。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友数据流还是00
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技师张雄短路状态依然还是短路状态。
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匿名网友对阿
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技师张雄将你那个插头剪断剪断了。
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技师张雄将那个安全带插头剪断。
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技师张雄然后看报什么故障。
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技师张雄然后剪断之后里面的数据流。
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匿名网友好
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技师张雄直接剪断不要插头。故障码不用看,直接看数据流就行了,看数据流。
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技师张雄剪的时候两根线留有一定的距离。
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技师张雄不要平齐的去捡。
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匿名网友
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匿名网友这是剪短的
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技师张雄接上你的那个工具。
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技师张雄然后看电阻多少?
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匿名网友
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匿名网友这样接上去还是0
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技师张雄好换电脑吧,电脑坏了。
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匿名网友😂
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匿名网友这车要编程吗
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技师张雄需要。
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匿名网友好
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技师张雄嗯,不过不是原厂电脑的话,也可以外面的那个元征PAD3,道通908。郎仁E600S这些的话做这一块在线编程也可以。
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匿名网友我都没有😭
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匿名网友我只有元征pro3s
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技师张雄那没有的话那不行新电脑里面的话是根据车辆的因为那新电脑里面的话,是根据车辆的实际配置来进行写数据的。
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技师张雄那个做不了。
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技师张雄能做编程的电脑价位的话都在全部在六千以上。
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技师张雄这个电脑只能读出故障码。
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匿名网友奥
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匿名网友换一个拆车的行不行
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技师张雄同等零件编号同等配置的话可以。
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匿名网友嗯,真的谢谢您
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技师张雄不客气
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