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流量压力都正常。需要电脑校准。目前不能进去写高度的步骤。换诊断电脑试试。C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时:打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件:在空气悬架控制模块(ASCM)检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块(ASCM)。
空气悬挂控制模块(ASCM)
实在不行只能倒换空气悬挂模块验证了。
空气悬挂高度值写不进去
专家技师
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技师谷志超能看到吗?
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技师谷志超回复一下
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匿名网友可以的
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匿名网友要把电瓶线断掉了吗
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技师谷志超不用断。
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匿名网友再等等是吧
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技师谷志超不想等着试就开车出去跑跑。让档位显示停在正常高度时写。
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技师谷志超
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匿名网友跑多久
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技师谷志超跑到他自己灯停留在这个档位。
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匿名网友
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技师谷志超你现在不是用的砖剪吗?你看一下他有没有刷新?
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技师谷志超回到网络拓扑图界面,然后拍照
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匿名网友我从4S店回来了
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匿名网友
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技师谷志超那个4S店怎么说呢现在?
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匿名网友
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技师谷志超现在看看数据流四个减震的压力什么的,有什么区特别多吗?差的
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技师谷志超如果差的特别多,你手动从储气罐给他充点,或者是放点
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匿名网友
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技师谷志超现在的流量还是216吗?再测一下,看看有没有少?是不是又漏气了?
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匿名网友写高度值时车要熄火吗
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技师谷志超熄火开钥匙门就可以
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技师谷志超开钥匙门,把车门关了,然后人下来
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匿名网友
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匿名网友是不是高了
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匿名网友220
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技师谷志超有一个放气到外界
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技师谷志超特殊功能拍照
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匿名网友
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技师谷志超气垫放气
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匿名网友
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技师谷志超随便选一个
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技师谷志超短暂放气
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匿名网友掉完了 车都爬下来了
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技师谷志超你选的哪个!
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匿名网友最后一个
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匿名网友短时放气
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匿名网友
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技师谷志超这会流量又低了!
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匿名网友现在重新打气吗
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技师谷志超那会怎么打的气?
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技师谷志超正规都是气站氮气罐
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匿名网友需要外用打气泵吗
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技师谷志超肯定的
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技师谷志超氮气机压力一般才6bar正规需要12bar
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技师谷志超您是刚才哪位打气一会大一会小那个吗
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匿名网友对
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技师谷志超步骤就是这么个步骤。最后写入高度值时写不进去就是空气悬挂程序问题。停半小时可能能写进去。遇到过挺久了写进去了还遇到过换诊断电脑写进去的,还遇到过最后换了空气悬挂模块写进去的。电压没问题,气泵工作,流量正常,就是这么操作。
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技师谷志超单位要公制。
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技师谷志超前89后73
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匿名网友
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匿名网友188
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技师谷志超嗯再写写试试。或者断电再试。
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匿名网友车现在是爬这的
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技师谷志超从储气罐冲满气垫,每个都完全冲注。然后再往储气罐打点气。一点就可以。
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技师谷志超我建议打到210
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匿名网友
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匿名网友我这个公制单位怎么选
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技师谷志超退回诊断仪设置那,设置诊断仪的单位。
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技师谷志超导航屏幕里悬挂选项有一个校准模式,选择后悬挂也该有动作的。
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技师谷志超你可以试试
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技师谷志超有没有动作
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匿名网友没有
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匿名网友
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技师谷志超断电休眠,或者锁休眠再写吧。
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技师谷志超没别的办法!
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匿名网友断掉等多久
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匿名网友断电等多久
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技师谷志超
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技师谷志超这应该就是厂家指导文件
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技师谷志超一会我找找手册
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友
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技师谷志超正常车辆升高后灭车锁车后空气悬挂还能控制悬挂自动降低。你再等待会试试吧,不行就只能换模块了。
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技师谷志超C156E-00-车身高度系统校准性能 当受监测时:打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。 设置条件:在空气悬架控制模块(ASCM)检测到所有高度传感器未校准时。 可能原因 空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块(ASCM)。 空气悬挂控制模块(ASCM)
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技师谷志超多断会电再试试。
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匿名网友
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匿名网友这个故障码和之前是不是不一样
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技师谷志超工厂模式一跑就好了。刚问了有工厂模式也可以写高度。
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技师谷志超不都是C156E00吗
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匿名网友是不是我操作的不对
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技师谷志超操作没问题的。流量正常,就是进入不了高度写入
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技师谷志超
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匿名网友这个高度单位是厘米还是毫米
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技师谷志超毫米
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匿名网友89毫米
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技师谷志超这个高度不是指的悬挂高度是一个值减另一个值。
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技师谷志超
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匿名网友
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匿名网友这个需要操作吗
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技师谷志超你试试。可以操作。
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匿名网友
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技师谷志超高度传感器校准也会失败你试试。
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技师谷志超找个431再试试吧
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技师谷志超你这是道通吧
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超很简单
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匿名网友我的431进不去
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匿名网友
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匿名网友这个第三个故障怎么解决
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匿名网友
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匿名网友这个吗清不掉
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匿名网友老师在吗
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匿名网友
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匿名网友我这个气垫里大压力正常吗
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匿名网友。
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18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了,掉进河里了怎么
我要问技师
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