你好在吗，别克威朗油表不动，，上次你说的两根线都_威朗

最佳答案

您好根据您车的故障现象分析，BU/VT是蓝色与紫罗兰色的线！BK/GN是黑绿色的线！重点检查一下这两根线，是的，主要检查一下信号线的，给您个方法吧，您按照步骤测量一下，一会发给您，就可以确定是线路问题，还是发动机模块坏了，或者是燃油油位传感器坏了，电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开A7燃油泵和油位传感器总成处的X1线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。 2.测试低电平参考电压电路端子 1和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。 ⇒如果等于或大于10 Ω 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试低电平参考电压电路端对端电阻是否小于2 Ω。 ⇒如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 ⇒如果小于2 Ω，则更换 K20发动机控制模块。 ⇓如果小于10 Ω 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 4.确认故障诊断仪“Remaining Fuel In Tank（燃油箱内剩余燃油）”参数小于5%。 ⇒如果等于或大于5% 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。 4.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 ⇒如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 ⇒如果电阻为无穷大，则更换K20发动机控制模块。 ⇓如果小于5% 5.在信号电路端子2和低电平参考电压电路端子3之间安装一条带1 A保险丝的跨接线。 6.确认故障诊断仪“Remaining Fuel In Tank（燃油箱内剩余燃油）”参数大于90%。 ⇒如果等于或小于90% 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。 ⇒如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。 ⇓如果小于1 V 6.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置 6.4 测试信号电路端对端电阻是否小于2 Ω。 ⇒如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 ⇒如果小于2 Ω，则更换 K20发动机控制模块。 ⇓如果大于90% 7.测试或更换“B46燃油油位传感器”。

你好在吗，别克威朗油表不动，，上次你说的两根线都没有电，

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2020-05-18 18:20:07

技师杨继坤

你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
技师杨继坤

都没有电不对啊！
熊启松

你说两根搭铁好的
熊启松

没有火线
熊启松

钥匙打开应该就有电
技师杨继坤

嗯，没电不对的，
技师杨继坤

是16款的威朗吗？确认一下哪款，我在看一下电路图
技师杨继坤

在吗
熊启松

是16年的
熊启松
熊启松

你看一下是这两根吧
熊启松
技师杨继坤
技师杨继坤

看线路图，这两根线！
技师杨继坤

BU/VT是蓝色与紫罗兰色的线！BK/GN是黑绿色的线！
熊启松

搭铁线好的
熊启松

就看火线了
技师杨继坤

嗯，信号线呢
熊启松

蓝白这根是啥线，信号线吗
熊启松
熊启松

我在杂物箱下面没有找到油表的线
熊启松

从哪里过去的哦
技师杨继坤
熊启松

蓝白也是搭铁线
技师杨继坤

是的，主要检查一下信号线的
技师杨继坤

发动机到车身线束在到燃油泵的
技师杨继坤

发动机模块到车身线束在到燃油泵的
熊启松
熊启松

注要就这根线吗
技师杨继坤

黑绿色
熊启松

黑绿线是搭铁线
技师杨继坤

是的，检查一下BU/VT是蓝色与紫罗兰色的线！
熊启松

只有蓝白线，还有紫罗兰线
熊启松
熊启松

这两根是你说的那两根线吗
熊启松

都没有电，也不是搭铁线
技师杨继坤

BU/VT是蓝色与紫罗兰色的线是一根线
熊启松
熊启松

是这一根吗
技师杨继坤

给您个方法吧，您按照步骤测量一下，一会发给您，就可以确定是线路问题，还是发动机模块坏了，或者是燃油油位传感器坏了
技师杨继坤

应该是
技师杨继坤

电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并关闭所有车辆系统，断开A7燃油泵和油位传感器总成处的X1线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。 2.测试低电平参考电压电路端子 1和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。 ⇒如果等于或大于10 Ω 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试低电平参考电压电路端对端电阻是否小于2 Ω。 ⇒如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 ⇒如果小于2 Ω，则更换 K20发动机控制模块。 ⇓如果小于10 Ω 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 4.确认故障诊断仪“Remaining Fuel In Tank（燃油箱内剩余燃油）”参数小于5%。 ⇒如果等于或大于5% 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20发动机控制模块处的线束连接器。 4.2 测试信号电路端子2和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 ⇒如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 ⇒如果电阻为无穷大，则更换K20发动机控制模块。 ⇓如果小于5%
技师杨继坤

5.在信号电路端子2和低电平参考电压电路端子3之间安装一条带1 A保险丝的跨接线。 6.确认故障诊断仪“Remaining Fuel In Tank（燃油箱内剩余燃油）”参数大于90%。 ⇒如果等于或小于90% 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20发动机控制模块处的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。 6.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。 ⇒如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。 ⇓如果小于1 V 6.3 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置 6.4 测试信号电路端对端电阻是否小于2 Ω。 ⇒如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 ⇒如果小于2 Ω，则更换 K20发动机控制模块。 ⇓如果大于90% 7.测试或更换“B46燃油油位传感器”。
技师杨继坤

按照我上面发给您的步骤逐步测量检查一下，就可以找个问题的
熊启松

你这个太难了
技师杨继坤

没有简单的方法，线路故障需要逐步检查的！