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技师龚健民你好,有没有故障码?
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没故障
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技师龚健民喷油和点火执行情况怎么样?
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有油没火
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技师龚健民是汽油泵会转,还是喷油嘴会喷油?
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都有。会喷油油泵也会转
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就是没火
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技师龚健民打马达的时候用诊断仪读取发动机转速有多少,用诊断仪读一下
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221
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有转速
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它这个没火。点火线圈是3线的。 一个电源2个负极这个正常不
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钥匙门打开测量的
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技师龚健民
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技师龚健民一号是信号线,二号是搭铁,三号是火线
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信号开钥匙测量是零负
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技师龚健民这个测量不出来,它是脉冲式的
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技师龚健民确定一下,二号和三号能不能点亮试灯?
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确定
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技师龚健民行,那就不用考虑供电方面了
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技师龚健民比较像正时方面引起
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技师龚健民把凸轮轴位置传感器插头拔掉,打马达观察有没有高压火?
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没有
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没高压火
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技师龚健民嗯,不太像
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技师龚健民确定喷油嘴会喷油么?
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火花塞是湿的。 是汽油
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技师龚健民嗯,这样吧,一个一个试,把六个点火线圈全部拔掉
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技师龚健民然后每一个缸都试一下,排除一下短路的可能性
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技师龚健民测试点火的时候只能一个点火线圈插上,其他的都要拔掉
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全拔完了
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好。我试一下
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没有火
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只有一缸有
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技师龚健民六个点火线圈中单独一个一个试的时候,只有第一缸的点火线圈插头会有信号,是这个意思么?
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是的
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技师龚健民好的,检查正时相位
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检查正时吗
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技师龚健民是的,也可以先换凸轮轴位置传感器试试
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正时也会影响不点火吗。
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技师龚健民会
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技师龚健民先换一下凸轮轴位置传感器
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好。 我试一下
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技师龚健民这种的因为,曲轴和凸轮轴切割信号不同步,就会影响点火
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技师龚健民从目前的排查结果看,点火线圈的原始供电是没有问题的,喷油嘴也在进行,只是点火不正常
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技师龚健民也可以试一下拔掉凸轮轴位置传感器,打马达观察数据有没有?
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啥数据
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转速信号吗
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技师龚健民打马达看转速数据
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技师龚健民是
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数据一样
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技师龚健民
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技师龚健民接下来要测量了,会很慢
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它这个要是把135的传感器拔掉2缸就没火了
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技师龚健民准备万用表,纸和笔
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插上一缸有
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技师龚健民搞错了
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技师龚健民把135的气缸凸轮轴拔掉
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技师龚健民第二缸就没有点火
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技师龚健民加上之后1缸才有火
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对。 135凸轮轴拔掉一缸点火就没了
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插上一缸有
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技师龚健民看不出什么先换传感器,不行就拆链条
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好吧。 跟电脑版有没有关系
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技师龚健民跟电脑版没关系
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我先把传感器换了看吧
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技师龚健民嗯,先换传感器试试
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日产骐达打不着火,热车打不着火,放久就行
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我的07年日产骏逸,换了气缸垫打不z着车辆了。没有高压火。是怎么了
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我的日产骏逸换气缸垫后点不着火了是什么原因
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06年日产天籁打不着没有高压电,有时候就打着,打故障是凸轮轴传感器,此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块损坏导致,需要逐一检查排除处理
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06日产骏逸电池旁边的电路板搭了一下铁就打不着了
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东风日产骏逸,07年的。更换了电池。冷气开不了。是什么问题呢!
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日产奇骏,抬装完波箱,打不着。报曲轴位置传感器故障
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2020年最新款日产轩逸自动挡带启停功能的 今天冲过水坑 发动机进水了 我把水都排干了 缸压都正常 有油有火就是来不了车 一打着加油门就瞬间熄火 一打着不加油门还能抖动一两秒就熄火了 请问怎么检查!你好,这个情况先把空气滤芯的问题解决一下看看起动发动机还会不会熄火的现象出现的了,如果还是起动后会有抖动熄火现象出现的话,这样就必须的用电脑检测一下看看那里有故障造成的这些问题了,把电脑升级一下看看能不能检测一下故障码了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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于师傅你好,我的车是06年的日产骏逸1.8的车现有两个大问题需请教你,第一个是早上来开车打着火后,用自动挡起步的车开不动,需要热车10到15分钟才可以,或用一档来起步然后再进自动挡的,这样就可以正常了(这是不是波箱的问题)。 第二个大问题是冷车打火开车的,车子打着火后仪表台下面发出“哒哒哒哒的响声”,这响声有时候在开车的情况下也会出现,好烦人啊。请师傅先解释第二个问题和怎解决,再解决第一个问题在线您好,根据描述的现象。分析如下。一,变速箱需要先更换变速箱油,然后不行再更换阀体。二,声音根据视频已经找到。更换完,需要用电脑匹配帆板位置
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大师,你好。我车是东风日产骏逸。12年款。手动。形成7万公里。车是二手的。14年买的。买来时走的4万公里。开车在开。小上坡。猛踩油门。有点顿挫。油门开大一点。有点小顿挫。不知道是什么原因。你好,这个离合踏板行程好象不能调整的,我记得不太清楚好象是不能调整的这个具体叫师傅看一下离合踏板行程能不能调整的了,如果可以调整的话这样就调整一下看看上坡路掹踩油门会不会有顿挫感了,如果是不能调整的话这样也离合压盘的问题造成的是压盘发软造成的顿挫有可能是压盘质量问题或其它的,建议看看离合踏板行程能不能调整一下如果可以调整的这样就调整一下行程看看怎样了,如果是不能调整的那种的话这样就是离合压盘的问题了。希望我的回答可以帮到您?
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