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技师杨继坤你好,我现在下班在开车,没法给你看,我给你转交给其他别克师傅看看吧
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不用了 我修好了
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技师杨继坤修好了?
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嗯嗯
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技师杨继坤那怎么办
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05年的老别克君威2.5排量,挂P档钥匙拔不出来,拆卸档位杆检查发现锁止电磁阀线断了两根,接上后挂在P档钥匙可以顺利拔出,可是踩刹车挂档挂不上,踩刹车时刹车灯亮,电磁阀不工作请问这是为什么
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2005款2.5L别克君威,前次正常停车,冷车启动打火不着,试挂D档外回P档,仪表灯显示还是D档,然后车低音报警,仪表灯显示类似anti-lock(没记清),然后档位在P档再无法移动,钥匙可以回一档,但是拔不出来,下载是晚上9店,修理厂联系断开电瓶负极,白天处理,请教何解?附图仪表灯就是这么黑暗,自动车灯不亮。这是电瓶没电了,需要搭电
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别克君威13款2.4顶配,原车有安吉星远程启动,现在安吉星不想续费了,想请问可以通过什么方法遥控启动车辆(听说匹配带遥控启动的车钥匙就可以把遥控启动的功能刷出来,车友群里有人说配的凯迪拉克的车钥匙把功能刷出来了,听着意动,淘了把君越带遥控启动功能的钥匙准备去匹配,但还没去汽配城匹配,一是不确定二是有安全方面的考虑,我是多虑吗?到底能不能匹配?)另车子始终觉得方向微调的时候没有那种心随意动的感觉,感觉车子在微小的范围内方向有游动(尤其上下匝道的时候方向感觉飘的厉害),之前在4S店一位师傅直接给刷了系统,OK了非常舒服,但现在一年下来那种不能完全掌控的感觉又出来了(这是什么情况,好像记得之前给刷系统的师傅说这情况是通病,问了其他的师傅又没有赞成这种观点的,检查了说没问题😔)
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别克君威03款2.0手波。里程15W公里。有下面几个问题:1上次更换了点火马达,本来钥匙拧到点火位置的时候车会自动启动马达一直到着车然后马达自动停止。更换以后要手动一直拧着钥匙到启动才能松开。。是什么原因。。2,换挡的时候偶尔会很难挂进挡。是不是离合分泵进空气了?而且会很钝的感觉。。有什么方法可以让车顺畅一些呢,更换了波箱油,是杂牌的。。请分开回答。谢谢。。
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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别克老君威钥匙关不到位,别克老款君威关钥匙的时候,需要将钥匙向内按一下才能关到位,出现这种情况是钥匙门损坏引起的,这个故障可以找修汽车锁的师傅,试一下锁芯能否维修,修不好的话只能更换新的总成了。这个东西是个电磁阀。自动挡的车需要将挡杆推到p挡之后钥匙才能拔掉。这个东西是用来锁钥匙门的。看一下后方的插头供电是否正常供电,正常的话就是这个东西坏了,换掉就行。或者是直接将这个东西拆掉之后屏蔽也可以。这样即使不在p档,也可以将钥匙门关到底了。这个东西是起到防护作用的,防止挡杆在其他位置之后人下车锁车,造成车辆移动。经过诊断发现,此电池发布会正常工作,这种情况是线路虚接,或者电脑损坏引起的,这种情况先咨询一下车主的意见,维修电脑的费用较高,车主同意之后,再检查线路,否则将此功能屏蔽掉就可以了。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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君威15款1.6t,熄火钥匙拔不出来,要重启好几次才能拔出来您好根据您车的问题咨询分析,嗯,先看一下档把上面有没有东西卡住了,没有放入p档,比如有佛珠卡住了导致档位回位不到p档所以钥匙拔不出来的!这种现象一般由以下原因引起:1上面说的有异物卡住挡把了,导致回位不到p档引起的!2就是档把上的回位球也就是用手按着的开关回位不好卡滞引起的!3换挡机构内部的回位装置时间久了磨损老化间隙大了引起的!以上分析到的有时间检查一下就可以找到故障,并解决故障的!不用担心!
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别克君威熄火后车钥匙拔不出来怎么回事?
别克君威熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君威熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致别克君威熄火
汽车故障
2023-12-08
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别克别克GL6熄火后车钥匙拔不出来怎么回事?
别克别克GL6熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL6熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致
汽车故障
2023-12-08
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别克君越熄火后车钥匙拔不出来怎么办?
别克君越熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君越熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致别克君越熄火
汽车故障
2023-12-08
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奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后车钥匙拔不出来怎么解决?
奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是
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2023-12-08
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北京现代索纳塔熄火后车钥匙拔不出来怎么解决?
北京现代索纳塔熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代索纳塔熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致
汽车故障
2023-12-08
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北京现代悦纳熄火后车钥匙拔不出来怎么解决?
北京现代悦纳熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代悦纳熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致北京
汽车故障
2023-12-08
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北京现代LAFESTA 菲斯塔熄火后车钥匙拔不出来怎么办?
北京现代LAFESTA 菲斯塔熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代LAFESTA 菲斯塔熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥
汽车故障
2023-12-08
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北京现代库斯途熄火后车钥匙拔不出来怎么回事?
北京现代库斯途熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代库斯途熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住导致
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2023-12-08
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奇瑞捷豹路虎发现运动版熄火后车钥匙拔不出来怎么回事?
奇瑞捷豹路虎发现运动版熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现运动版熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原
汽车故障
2023-12-08
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北京现代ix25熄火后车钥匙拔不出来怎么解决?
北京现代ix25熄火后车钥匙拔不出来的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代ix25熄火后车钥匙拔不出来常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.钥匙卡住30%的原因是钥匙卡住
汽车故障
2023-12-08