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技师于雷你好,稍等一下我看看
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匿名网友发动机缸体右侧的。
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技师于雷那个是曲轴锁紧孔,用来对正时安装工具的。里面没有东西,直接拆就可以
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匿名网友这个漏油是换螺丝吗
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技师于雷换螺丝或者换垫片。处理一下都可以
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匿名网友好,谢谢。
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技师于雷👌
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匿名网友这个螺丝锁紧扭矩可以查到吗
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匿名网友
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匿名网友老师你在看看这个螺丝,对不对,是不是你说的那个
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技师于雷右侧,螺丝靠前还是靠后?
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技师于雷
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技师于雷4和3
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技师于雷
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匿名网友靠后,挨着变速箱
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技师于雷对,4和3是后面的位置
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匿名网友也就是说这个螺丝就是定位正时工具的嘛
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技师于雷嗯,定位曲轴的工具安装孔
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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帕拉梅拉自己转换到混动模式就没电了尊敬的车主,关于您的问题,我需要更多的信息来进行判断和提供解决方案。然而,我可以为您提供一些基本的建议来帮助您诊断和控制这个问题。 首先,我们需要确定帕拉梅拉(Panamera)的混动模式具体是指什么。通常,混动车型的混动模式指的是车辆的混合动力系统,它可以将燃油发动机的动力与电动机的动力相结合,从而提高燃油效率和性能。 如果您在驾驶过程中发现车辆无法切换到混动模式,可能是因为以下几个原因: 1. 电池电量过低:混动模式需要足够的电池电量才能正常工作。当电池电量低时,车辆可能无法自动切换到混动模式。在这种情况下,您需要为电池充电,以便车辆能够切换到混动模式。 2. 混合动力系统故障:如果车辆的混合动力系统出现故障,可能会导致车辆无法切换到混动模式。在这种情况下,您需要将车辆送到专业的维修店进行维修。 3. 控制模块故障:车辆的控制模块负责控制混合动力系统的切换。如果控制模块出现故障,可能导致车辆无法切换到混动模式。在这种情况下,您也需要将车辆送到专业的维修店进行检查和修复。 总的来说,要解决您的问题,我们首先要确定问题的具体原因,然后采取相应的措施进行处理。希望这些建议对您有所帮助!
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