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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-黄卫标,很高兴为你解答。
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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笑**生前天换涡轮增压机
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笑**生抬过大架的 开回来就显示 冷却液过低
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笑**生但是水壶里面是满的
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技师黄卫标冷却液加的是不是原厂的冷却液,如果是原厂的冷却液,就要更换副水壶。
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笑**生还有就是 看不到机油量 按了那个方向盘英文
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笑**生也不提示
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笑**生不知道 应该不是换原厂的冷却液
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技师黄卫标您是车主还是修理工?
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笑**生车主
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技师黄卫标橙红色的,原厂的冷却液是橙红色的。你可以打开车头盖,看看水的颜色。
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笑**生里面是蓝色的
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笑**生绿色
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技师黄卫标仪表提示冷却液液位低,冷却液位是够的话要不就是副水壶的插头没插,要不就是副水壶的传感器有问题,要不就是不是原厂冷却液导致。
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笑**生前面这些全部都是换完了
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笑**生那个插头位置在哪里 传感器
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技师黄卫标那有可能是,不是原厂的冷却液导致的,其次就是副水壶的传感器坏了。
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技师黄卫标在副水壶下面。
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笑**生这个不是原厂的也提醒吗?
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技师黄卫标插头位置在副水壶下面
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技师黄卫标有的。
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笑**生好 这个不是原厂的冷却液跑着有问题没有
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技师黄卫标没问题的。
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笑**生有时候 提示 有时候 没有 白天跑着没事 晚上冷 就提示了
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技师黄卫标就是不能加水,加水的话容易生锈,影响发动机使用寿命
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技师黄卫标副水壶的传感器坏的可能性比较大。
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笑**生还有就是 那个 机油 量
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笑**生看不到
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笑**生我按了那个方向盘那个 也不提示
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技师黄卫标熄火之后等待20分钟之后才能看的。
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技师黄卫标熄火了,马上看是看不到的,要等20分钟。
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笑**生我熄火了 几个小时 也看不到
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笑**生冷车
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笑**生早上起来也看不到
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技师黄卫标有照片吗?发给我看看。
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技师黄卫标它显示什么?有照片吗?
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笑**生
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笑**生这种
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笑**生还有就是确认一下 只要副水壶里面是满 提示要加冷却液 跑着没问题是吧
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技师黄卫标这个要用诊断电脑检查一下,看看有什么故障
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笑**生好
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技师黄卫标如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
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技师黄卫标对,水温不高就没问题。
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笑**生就是前几天换了涡轮增压机 抬了矫子 就看不到了 冷却液也是出现的
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技师黄卫标这个要用诊断电脑检查一下,看看有什么故障,才知道
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路虎发现4 柴油 冷车启动哒哒响3-5秒响声结束您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,目前车辆动力正常,工作稳定,没有任何故障码,唯独冷车启动有几秒钟的异响,像这种情况来分析,重点排查一下发动机内部积碳问题,如果积碳过多会影响冷车机油压力上不去,导致润滑不到位后异响,具体还要检查一下
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柴油路虎发现四热车后发动机嘎哒响怎么回事你好,根据你的描述,拆啦皮带还响,那就是发动机问题了!具体声音也要听过才好判断!建议你还是回4s店检查清楚
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12款路虎发现4,柴油版,启动时哒哒哒异响5秒左右,每次启动都是,启动后会有规律的异响哒哒哒哒的。开起来超过30码,嗯嗯嗯的,速度越快越响。熄火时抖动。已拆开发电机皮带测试,故障一样。没有顾障码启动后会有规律的异响哒哒哒哒的。开起来超过30码,嗯嗯嗯的,拆开发电机皮带测试,故障一样!那基本上是发动机内部有异响了!这个要拆发动机检查的!
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您好,我是11款路虎发现4柴油版本,现在遇到问题是 踩油门加速时候会有哒哒哒响声声音特别大,怠速时候没有确认该车负荷状态发动机有异响,建议使用听诊器确认具体气缸,并根据实际情况判断是否需要大修发动机!
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路虎发现4柴油发动机换了三个喷油嘴,发动机加速发动机有异响的1200转的时候发动机哒哒滴滴的声音比较明显首先检查喷油嘴 高压油泵也看一下
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路虎发现4换完瓦尔塔电瓶,车启动后前进音响穿出电流声,停车怠速声音就没有了,这是怎么回事?谢谢如果火花塞长时间没有更换过,以及损坏比较严重的话,那么它将会产生非常大的一个信号的辐射以及干扰,就会影响到我们的这些音响信号,音响里面发出吱吱声以及电流声嘈杂声。因为你速度越快的时候,火花塞的跳火,它的速度频率,干扰源也就越大。这种情况对这个音响的是最为明显的,因为音响稍微有一点点干扰,它就能够听出来吱吱啦啦的声音。
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?建议检查柴滤旁边的供油管和回油管有没有插反,更换柴油滤芯,重新测试油压数据
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1路虎发现带空气悬挂的车,在停车的时候,后轮呈八字型,下趴的样子,像改装过的赛车轮状态,前轮又正常,请问这个问题是什么原因,哪里坏了?2排气管在车启动的时候,哒哒哒哒的响,金属铁片敲打排气管的声音,这个是什么原因,怎么解决车主怀疑自己的主控悬架有问题,通过引导性测试,感觉问题不大,安全起见联系检测车身高度数据。
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路虎发现3柴油2.7着车几秒就熄火,车本来是好好的停那里放了5个月打不着火,拖来以后是各种排空气下来能着车几秒就熄火,怀疑是防盗检查了线路把改的一键启动恢复了原车钥匙,效果一样,换了柴滤,检查了油箱低压油泵都没问题解决方案:检查步骤先喷低温启动液 持续往进气管里喷 边喷边启动 看用启动液能否把发动机着火 测量喷油器供电电源 和喷油信号,快熄火的时候喷启动液 如果发动机保持不熄火 检查高压泵 每次熄火时间长短都不一样 检查高压泵及油路
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