挂档时发动怠速有时会降到500转，再打方向转向怠_三菱_翼神

最佳答案

此车出现偶发熄火的问题，通过读数据流发现燃油修正值在正常范围之内，数据流的实际转速和目标怠速转速一致，试车中发现只要方向一打死车就熄火，助力泵高压油管上有压力开关，短接后怠速可以提升。至此电控部分检查没有发现问题，怀疑助力泵有故障，建议换泵试试。

挂档时发动怠速有时会降到500转，再打方向转向怠速行驶会自动熄火，没有任何故障码，换了节气门还是一样

程琳

擅长：

专家技师

已服务车主8341次

响应时间:暂无

2021-04-20 12:25:20

技师程琳

你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
技师程琳

你好，读一下发动机的燃油修正值数据流
技师程琳

挂档有冲击感觉吗？
技师程琳

P档怠速稳定吗？
A**3

在p档怠速稳定
A**3

挂档发机转速会降低到500转
技师程琳

挂档有冲击吗？
A**3

沒有
技师程琳

用诊断仪看一下燃油修正，可能混合气比例不对导致的挂档后转速太低
A**3

好的
技师程琳

嗯
A**3
技师程琳

不要加油
A**3
技师程琳

挂档看一下燃油修正多少
技师程琳

报什么码，故障灯亮了？
A**3
A**3

空气流量计刚刚换了一个新的
A**3
技师程琳

报什么码？发动机亮灯呢
A**3

清理了
A**3
A**3

刚才拨了空气流量计
技师程琳

报的什么码？
技师程琳

哦，现在空流多少克，看一下目标怠速和实际怠速是多少？
A**3

空气流量计输入太低
技师程琳

把插头导致的吗？
技师程琳

拔
A**3
A**3

是
A**3

现在没有了
A**3
A**3

把空气流量计插头拔了就不会熄火，转速h一千转了
技师程琳

这怠速虽然低，但是目标怠速就这么高啊，没有问题啊
技师程琳

电脑就要求这么高的怠速啊
技师程琳

看看挂档后，目标和实际转速是多少
A**3
技师程琳

这正常啊，
技师程琳

目标怠速就是这么高
技师程琳

实际也是这么高
A**3
A**3

正常吗
技师程琳

1.6的吗？应该接近2.0
技师程琳

检查一下有漏气的地方么
A**3

应该是4B11
A**3

2.0
技师程琳

2.0的发动机，那可太低了
技师程琳

2.0发动机，在2.7左右才行呢
A**3

没有漏气啊
技师程琳

那这个值太小了啊
技师程琳

这车主要就是修熄火问题嘛？
A**3

是
技师程琳

出去试车，反复多试一会，看看熄火有啥规律么，看一下熄火之前燃油修正会不会剧烈变化，看看空流会不会跳动
A**3

有个规律，方向一打死了就熄火
A**3

只要留一点位置不打尽都不会熄火
技师程琳

正常跑都没事吧
A**3

没事
技师程琳

慢慢接近打死位置，看一下怠速下降的时候，目标怠速变化不
A**3

也可以跑得起来
技师程琳

嗯，有可能助力泵有问题，安全阀打不开
A**3

目标怠速不是一成不变的吗
技师程琳

如果助力泵高压油管上有压力开关，管路压力一高，怠速就提升，如果没有压力开关，目标怠速就一直这样
A**3

助力泵上面有个开关
A**3

单插
技师程琳

嗯，短接试试怠速提升不
A**3

试了，会提升，但是一样会熄火
A**3

安全阀是不是这个
技师程琳

好的，那可能助力泵不对了，方向打死，发动机带不起来了
技师程琳

安全阀在助力泵内，方向打死后，安全阀会打开
A**3

好的
A**3

换助泵试试
技师程琳

燃油修正这些，都没有发现问题吧
A**3

没有
技师程琳

那发动机应该没有问题了，还是带不动助力泵了
技师程琳

方向打死，助力泵一下把发动机憋熄火了
A**3

留一点位置都不会熄火
技师程琳

好的，换助力泵
A**3

谢谢你
A**3

我马上试一下
技师程琳

好的，不客气
A**3

换了新的助力泵，更容易熄火
A**3

原地不挂档打尽方向马上死火
技师程琳

更严重了啊？比原来还厉害啊？
A**3

是
技师程琳

开空调，熄火有变化吗？

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