-
技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
-
技师孙晓哲你好,根据描述,这个情况涉水一般没问题,不会进水的!
-
匿名网友我在空滤前面看到那个带帽的排气孔了 ,那个位置说高不高说低不低
-
技师孙晓哲一般没事,不放心就从检查油位孔,看看油就可以
-
匿名网友上次换机油保养的时候找师傅看了,不过那个观察控在侧面 是朝前面水箱位置的,安装的铁护板 师傅懒的拆护板 从上面注油口给我看的,那里能看到油吗?是不是应付我…?
-
匿名网友
-
技师孙晓哲从上面看不好啊
-
匿名网友刚问他了 他说这两个孔他都打开了 观察控是个用手扭的原型锁扣的盖子? 他说他也看了 从上面能看到观察孔那里吗
-
技师孙晓哲看不到,从侧面才可以的
-
匿名网友那就是在蒙我了… 他把这个螺丝打开 让我把车打着 看了一下说没问题…
-
技师孙晓哲这看不到里面啊
-
技师孙晓哲不信你到时自己看看
-
匿名网友我知道那个观察控 是对着水箱的吧 要用举升机看
-
技师孙晓哲恩是的
-
匿名网友那就是他看了一下加注口敷衍我吧
-
技师孙晓哲嗯
-
匿名网友都开了两个半月了 要是进水了估计里面都成牛奶了
-
技师孙晓哲嗯是啊
-
匿名网友那个透气孔位置不到60 泡是泡不到 ,就是浪涌拍进去可能到那个高度 ,上面那个帽到底有没有防水功能啊
-
技师孙晓哲我分析是没事,你不放心,就检查一下吧
-
匿名网友我见过那个观察孔 是不是手拧就下来了
-
技师孙晓哲需要工具,手拧不下来
-
匿名网友打开后能流出油来吗
-
技师孙晓哲嗯会的
-
匿名网友好吧,不过都过去这么久了 真进去水 现在发现也要大修了吧
-
技师孙晓哲嗯
-
匿名网友4S修变速箱 是不是也是发到外面去修的
-
技师孙晓哲不一定,严重问题会送修
-
匿名网友这个变速箱换油的话 是重力换还是循环机 重力的话要拆油底壳换滤芯吗?
-
技师孙晓哲重力,机器都可以换,不用换滤芯
-
起亚智跑 轻度涉水后变速箱容易进水吗? 大雨不知道多深30公分不到吧,十几米的距离,几秒钟通过您好,at变速箱在壳体上方有个透气孔盖,30公分的涉水不一定会进到水,安全起见的话还是吊起来,放一点油出来看一下有没有水份,油有水就变乳白。
-
起亚智跑 三个月前出了事故开水里 前面淹到大灯处。发动机我自己换的新的,原发动机爆了。变速箱进水然而保险公司没给我处理导致开了几百公里车乱挡 动不了了。然后又被保险公司拿去修 说变速箱大修了。 现在我车的问题就是我正常行驶在40左右速度有时候加油就被拖刹减速。发动机大轰一声转速4000又跑下来 反正车依旧拖刹减速到差不多停 期间踩油门车一拱一拱的。把油门全部放完重新踩 又恢复正常。 故障灯又没亮 我想知道这个故障要检查哪里能检查出来是什么原因造成的根据你的描述,这个变速箱里面的问题还是比较大的。需要把变速箱里面的阀体拆下来。然后检查一下这个电磁阀,看一下有没有问题。是的,这个肯定是变速箱的问题。这个是变速箱里面的换挡电磁阀工作不正常,或者是这个里面出现卡滞的现象。变速箱里面没有出现正常的换挡,所以就感觉有拖刹的感觉。需要用电脑检测变速箱里面的数据流,看一下是不是在正常的范围之内。如果数据流看不出来问题的话,那就需要把变速箱里面的阀体拆下来检查。
-
各位大师们,午夜时分不知道还有没有没睡的,我想请教一下我的起亚秀尔2012款的自动挡的现在说起来也就是昨天下午发动机故障灯黄色的亮了,主要情况是这样的,昨天下午跑了一段烂路和平路大概有二十五公里这样子,烂路开的也不是太快,然后到朋友家去的时候在路上感觉像是变速箱抖动,这个时候故障灯就一闪一闪的了,之后又跑了大概六十五公里路还是一闪一闪的亮紧接着就一直常亮了,等了大概四个小时回家的时候就一直开始常亮了,我是去年国庆节十月份买的二手车,至今一共跑了八万公里了,车子到我手里是六万八公里更换了两次原厂机油,机滤,空滤,火花塞也是第二次更换机油机滤一起换的,同时也换了方向助力油,变速箱齿轮油,不知道这个发动机故障灯现在一直常亮会不会有什么大问题……还望各位大师给与指点一下!谢谢各位!!!
-
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
-
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
-
起亚智跑 2016款自动GL 原车是16寸轮毂 单排气 后来改装成了 高配车型 18寸轮毂 双排气 改装后轮胎变宽了 但是发现劲没有以前大了 用了大概半年左右 跑了四千多公里 现在又改回原来16寸轮毂 单排气 但是发现劲没有以前大了 提速没有原来顺畅了 还有就是排气管滴水比以前多了 排气管都滴的生锈了 没有改之前用了 2年多 也没有发现生锈 排气声音也比以前大 车子以前只要上40迈 深踩油门提速很快会有推背感 虽然2.0不带T 但是性能还是不错 40到80很快 现在感觉提速不好 提速不顺畅 声音发闷 换过火花塞 汽油滤芯 洗过节气门 没有用 刚刚做完的时候感觉好一点 现在又不行了 我跑高速就感觉出来了 性能没有以前好了 现在是转速上来的快 车跑的慢 就是以前假如2000转可以达到的速度 现在要2500 2600才能达到 去修理厂做了 检查 找不到问题你好,根据你说的,目前就是动力不好,提速差!建议你检查一下三元催化堵塞了么,测量汽油压力看看是多少!正常汽油压力在3.5个压力左右! 还有根据数据流看,有失火数据,检查一下喷油嘴,火花塞,点火线圈!
-
各位大师好~ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢!检查自动变速箱内部机械异响
-
6年7万公里,撞上路肩,换了变速箱。开了一段时间城市道路没发现有什么问题。最近跑高速,一个小时左右后,怎么给油,也上不了120了,除非下坡,110基本正常,然后进了服务区,休息了大约二三十分钟,然后又正常了,然后一个小时后又这样,如此循环的800公里开了20个小时,终于到了城市道路,开了三小时又上高速,一小时后又提不起速到120了😂……其间发现红色冷却液有少许滴地上,有咨询人,让我用纯净水保持冷却液在合适刻度之间。提速加油时,有节奏的随着油门,副驾前有吱还是辞的声音响。停车看到冷却液明显回流比冷车状态时多出很多,并伴有吱吱吱的声响,十分钟后没了,水位恢复。用电脑查一下变速箱故障码看看升档是不是升不到六档发动机感觉动力可以,主要就是变速箱让发动机转速下降。
-
宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
-
师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
-
轿车能涉水多深,轿车涉水多深变速箱进水
轿车能涉水多深,轿车涉水多深变速箱进水为什么轿车涉水变速箱容易进水?涉水是一个常见的汽车事故,特别是在雨季或者泛滥的道路上。而变速箱作为汽车的重要组成部分,如果进水可能会给车辆带来严重的损坏。汽车油箱
汽车泡水
2023-08-01
-
大众变速箱,大众变速箱维修大概多少钱
大众变速箱,大众变速箱维修大概多少钱了解大众变速箱大众汽车(Volkswagen)是世界著名的汽车制造商之一,其车型在全球范围内销售。大众变速箱是大众汽车的重要部件之一,负责控制汽车的传动和速度变化。
汽车知识
2023-08-31
-
轿车涉水深度一般多少,轿车涉水深度一般多少,涉水怎么开车
轿车涉水深度一般多少,轿车涉水怎么开车轿车涉水深度一般多少轿车涉水是在某些情况下不可避免的,特别是在雨季或者遇到淹水路段时。但是,轿车涉水需要注意深度,因为涉水深度超过一定范围可能会对车辆造成损坏。关
汽车泡水
2023-08-01
-
下暴雨泡水车能开吗
下暴雨泡水车能开吗车辆在暴雨中遭遇淹水:安全,但需小心在汽车驾驶中,我们时常会遇到各种各样的天气情况,其中包括暴雨。当我们在路上行驶时,突然遇到猛烈的暴雨,许多车主都会担心自己的车辆是否能继续行驶。尤
汽车泡水
2023-08-04
-
大众变速箱故障可以继续行驶
随着汽车的普及和改进,越来越多的车辆装备了自动变速箱,也就是俗称的大众变速箱。但是,像其他机电设备一样,大众变速箱也可能会出现故障。那么,当我们遇到大众变速箱出现故障的情况时,我们是否需要立刻修复呢?
汽车故障
2023-04-20
-
奥迪a6l变速箱故障案例,奥迪a6l变速箱多少钱一个
奥迪A6L变速箱故障案例及修复费用奥迪A6L作为一款高端豪华车型,拥有出色的性能和舒适的内饰,备受消费者青睐。然而,即使是顶级品牌的汽车也难免会遇到一些故障。在本文中,我们将围绕奥迪A6L变速箱的故障
汽车发动机
2023-08-21
-
变速箱维修需要多少钱,变速箱维修需要多少钱自动挡
变速箱维修需要多少钱,这是一个汽车爱好者们都很关心的话题。变速箱作为整个汽车传动系统的关键部件,一旦发生问题,需要及时的维修。那么,如果您的汽车变速箱出了问题,需要花费多少钱来修理呢?首先,需要明确的
汽车知识
2023-04-17
-
比亚迪宋ev涉水深度是多少
比亚迪宋ev涉水深度是多少了解比亚迪宋ev涉水深度前,掌握汽车涉水相关知识在汽车领域,涉水是一个非常重要的话题。当我们日常驾驶汽车时,常常会遇到下雨或者穿越浅水区域的情况。因此,了解汽车的涉水能力对于
比亚迪
2024-01-24
-
6at变速箱顿挫正常吗
6at变速箱磕磕绊绊正常吗?6AT变速箱受挫的原因如下:1。很多情况下,损坏的不是内部阀体,而是内部顽固的污垢和杂质,尤其是阀体内部的污垢和杂质聚集形成堵塞,无法有效调节油压,造成顿挫、冲击、打滑。同
汽修字典
2020-03-05
-
悦达起亚智跑行驶中变速箱故障灯亮
悦达起亚智跑行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:悦达起亚智跑行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液
汽车故障
2024-01-05