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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-赖观伟,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾我诊断电脑检测没有
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匿名网友有
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匿名网友我拍照
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匿名网友
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匿名网友电磁阀也换过故障码还是清不掉
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匿名网友
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技师许晓蕾线路
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技师许晓蕾电磁阀插头到模块这节线路看下,还有针脚
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匿名网友这个电磁阀怎么测量
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技师许晓蕾你不是换了吗?测它干嘛
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匿名网友检测线头通不通电
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匿名网友我用测灯不好用
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匿名网友对线路很迷茫
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技师许晓蕾用万用表的蜂鸣档
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匿名网友这款车发动机电脑跟变速箱电脑是不是个一体的
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匿名网友
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匿名网友B是不是就是中间这个电磁阀
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匿名网友????
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匿名网友线路都检测通电难道是电脑的问题?
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技师许晓蕾黑色插头
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技师许晓蕾换没换
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匿名网友没换通电都是正常
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技师许晓蕾那你说换过
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匿名网友电磁阀换了
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技师许晓蕾换的拿个
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匿名网友从线头出来的电应该是多小伏的?
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匿名网友换的双电磁阀那个
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技师许晓蕾2号脚搭铁,电脑控制正极
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技师许晓蕾电磁阀电阻3到10欧姆
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匿名网友黑线打铁?
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技师许晓蕾一根线还是两根线的
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匿名网友2根线的
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匿名网友
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匿名网友这是电磁阀的线头
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技师许晓蕾有搭铁没有
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匿名网友没有打铁的
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匿名网友没打铁是不是就不对
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匿名网友还量不出电压来
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技师许晓蕾测下别的电磁阀有没有搭铁
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匿名网友3个都测试了没有打铁
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾都有公共搭铁线
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匿名网友是电脑内部出现问题?
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匿名网友看这个线路图黑的就是打铁
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匿名网友如果有打铁的话黑线用万用表测试打铁应该是响的
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匿名网友还是不好啊
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匿名网友测量这两根线的话怎么测量
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技师许晓蕾有图你还不会测
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13年凌派高速行驶急刹后加油发动机空转,停下来挂空档再挂D档就正常
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本田凌派 油底壳撞破,开到熄火 我过去的时候加了油还能启动,档也能挂 路上开回来的时候拆了发动机下支架,刹了下车,发动机晃动了一下 然后P档就锁死了,用旁边应急按键可以挂档 钥匙打开 P档没显示,挂P显示D 档,然后D档灯灭 现在P档一直没显示,不能启动,钥匙拔不出来,要用应急按键挂到n档才能启动先用检测仪检测一下,看看变速箱控制单元有什么故障码?然后根据故障码的提示进行下一步的维修。如果没有变速器系统没有故障码,那就先更换档位开关试试。这款车的档位开关在变速器尾部,跟排挡拉线同轴的就是,肯定是通过排挡拉线来带动同轴上的档位开关的
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你好,变速箱主要问题1:急刹后加油空转 2:行驶中动力下降后,前进档d挡报警闪烁,停车熄火后,重新点火就好了,13款本来凌派旗舰。行驶12万公里 换机油时,发现变速箱有渗油,很轻微,换过两次变速箱油了你好,根据你描述的情况需要更换变速箱外部电磁阀试一下,考虑是电磁阀有问题导致的。
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我的本田凌派今年入夏以来,发动机怠速时,空调频繁发出咯噔声,转速也同步上升或下降200转左右,但当我稍微加点油门,就会一切正常,车跑开了也没有问题,等红灯时也会咯噔响,这是什么问题
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13款本田凌派自动波,2年半5.8万公里,(机油,波箱油已换,做了刹车大保养)。开着空调起步有咯咯咯的声音(声音就像手波车2档起步那样)去顺了声音就正常,到2档转3档的时候也有这样的声音,3档后就没有这声音了,1-3档每当升档的时候都会有这个声音,关了空调声音明显减少,不用心去听就感觉不到,这是什么问题?更换皮带张紧轮,检查皮带是否有磨损
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13款本田凌派1.8自动豪华型。怠速情况下转速表不准。发动机转速正常指针指到4000转或以上,有时还超过8000转。空调不启动,AC按钮灯不亮,内循环按钮灯可以亮,但是不能切换到内循环。停车后挂进P档,拉手刹,按熄火按钮后发动机可以熄火,但CD屏幕不停止工作,继续播放音乐,导致锁不了车门!将电瓶负极拔下再接上,CD不工作,可以正常锁车!在4S用电脑诊断无任何故障码。求大师指到如何排查故障。建议先对车辆进行软件刷机处理!
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大师您好!我的车是本田凌派!2013自动舒适版!14年车!行驶38000公里!我有两个问题想请教一下: 1.今年进入冬季以后发现正常热车3分钟怠速行驶3公里以后发动机声音一直很大!声音持续时间一直到停车为止!如果中途停车从新启动!声音就好些了!请问是什么问题?我加的是半合成原厂四季机油 2.我的车有些时候挂档!有打铁的声音!我试过车停稳的时候或者刚起步挂档都有声音!我起步换挡都是在没启动发动机之前先挂入N挡!请问变速箱有打铁的声音是为什么?
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13款的本田凌派,最近油耗越来越高,猛踩油门加速的时候声音明显比以前大多了,而且声音很闷的那种,不像正常发动机那种声音。空档踩油门到4000转后发动机抽筋一样的感觉,一抽一抽的。个人感觉车子是哪里不对了,但是仪表盘什么的都没有报警,动力也没觉得有什么损失。请教大神们有没有问题,告知下。谢谢混合气不合适,发动机噪音会有变化的,而且发动机发闷,油耗高,有可能是混合气浓造成的,需要检查一下氧传感器数据流和空流计数据流,以及测量一下燃油压力是否正常
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13款本田凌派1.8自动豪华型。怠速情况下转速表不准。发动机转速正常指针指到4000转或以上,有时还超过8000转。空调不启动,AC按钮灯不亮,内循环按钮灯可以亮,但是不能切换到内循环。停车后挂进P档,拉手刹,按熄火按钮后发动机可以熄火,但CD屏幕不停止工作,继续播放音乐,导致锁不了车门!将电瓶负极拔下再接上,CD不工作,可以正常锁车!在4S用电脑诊断无任何故障码。求大师指到如何排查故障。这个车是我买来的二手车,怀疑是水跑车,怎样鉴定是不是水泡?检查仪表指针是否松动。 检查出风口设置情况,将出风口设置在吹脸部或者脚部的位置,看看内循环能否打开。 车辆不能断电的情况,建议先检查一下有没有车内有没有放置一把合法钥匙。或者点火信号开关短路。
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本田凌派14年7月出厂的自豪版!车子开了两万四千公里了,前天去外面修理店清洗了节气门,洗完后,踩一脚油门,转数升起来以后,回落到1000转时明显有停留0.6秒左右在回落到正常怠速值700,还有就是车子挂d档起步后,车子怠速始终保持一千转以上,不下来,除非遇到上坡路段,怠速才回归正常700转,过了上坡又回到1000转。还有就是车子加速到80码以后,丢掉油门,码表慢慢回落,转速表回落的很慢到1000转左右,码表到40码时,转速表又自己加到1500转,然后慢慢回落到1000转,等到码表到20码时,转速表又回到1500转,然后又慢慢回落到1000左右,期间没有加油门,没有踩刹车。行驶时档位推到空档时,转速表也是在1000转!以前没有洗节气门时,油门一松,转速表很自然的慢慢回落到怠速值的,维修店也用诊断仪匹配学习了,还是一样。求大神们分析下 感激不敬
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挂上电子档不走,D挡灯一直闪
车辆挂上档位,不走d档灯一直闪烁,这种情况有以下这几方面的故障原因:第一,档位开关故障造成的车辆无法正常行驶,这种情况需要用电脑读取一下变速箱系统的故障码,如果是档位开关故障,需要更换档位开关。第二,
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2021-06-10
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D档能直接换成L档吗
1挡可以直接换成L挡吗?可以,可以直接改。换挡时注意时速60公里的速度调整。否则速度过快会产生强烈的顿挫感,对变速箱造成过大的冲击,影响其使用寿命。按照机动车操作说明,每次换挡基本都需要踩刹车。但在实
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车子挂不上D档
挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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2021-06-23
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雅阁打车P档D档闪打不着车
雅阁打车P档D档闪打不着车在汽车出行中,发动机的传动系统起到了至关重要的作用,而雅阁作为一款经典的轿车品牌,其传动系统的故障可能会对行车安全和乘坐体验产生重大的影响。最常见的问题之一就是“雅阁打车P档
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120时速d档可以换s档吗
汽车无论什么速度,基本都能从D挡换到S挡。从D挡挂到S挡没有限速,从D挡挂到S挡也不需要踩刹车踏板。我认为S档是汽车的运动模式,汽车挂入S档后可以在运动模式下行驶。当汽车在运动模式下行驶时,发动机和变
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随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
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d档s档来回切换对车有损害吗
D挡S挡来回切换对车有损伤吗?没有损伤。d是前进档,S是运动档。当两个档位切换时,变速器硬件不会改变,但汽车会进入不同的驾驶模式。d是前进档。在这个档位行驶时,液压系统的控制装置会按照设定的程序加减挡
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d档闪烁怎么回事
1档闪烁是怎么回事?如果D挡闪烁,建议不要开启。这时候建议去4s店检查一下电路或者控制机构有没有问题。自动变速器的D挡是开车时最常用的挡位,D挡是前进挡。一般自动变速器有P、R、N、D档,分别是驻车、
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n档熄火后再挂p档有什么坏处
1档后换上P档有什么危害?N档关闭时,挂P档。这样一般车辆会因路面不平整而轻微前后移动。此时齿轮箱P有一个啮合装置,与传动齿轮相啮合,此时的运动会对传动齿轮造成一点冲击。长此以往,变速器齿轮可能会松动
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汽车s档和d档可以随便切换吗
车本身有手册和自动档两种区分。不过,随着消费者和司机对简化生活的追求,购车时选择自动档的消费者越来越多。细想其原因,比起10年前汽车还没有普及到各个家庭时消费者对司机触感的追求,现在普通出行排起了长队
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