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技师姚民强你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
**.方向盘有时候会一卡一卡的。有时候严重有时候又没事
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技师姚民强 -
**.去4S店读过电脑信息。数据没有异常，这个转向住有问题的话电脑不会有提示吗
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**.http://q.qcds.com/view/AND5kz
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技师姚民强 -
**.跟这个的现象很相似
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技师姚民强 -
**.这个一般的修理厂都可以做这个检查吗
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技师姚民强都可以的 -
**.方向盘下面有什么需要润滑的部件吗？打方向能听到方向盘下面有明显的摩擦声音
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技师姚民强 -
**.气囊游丝有问题的话有什么办法检查吗
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技师姚民强 -
**.这个问题除了转向柱还有其他可能性吗？途虎的人说转向柱好着
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技师姚民强其他就只能是方向机之类的了，这个相对来说不容易出问题，具体怎么检查的 -
**.他就原地打方向试了试，说是没啥问题，说电子助力的基本上不会出问题
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技师姚民强这种那就不叫检查了，都没有试出来故障没有意义的 -
**.有没有推荐的修理厂能好好检查下的，出检查费用也可以
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**.西安北郊的，或者哪个连锁的能给检查的，这很多都不会按照你说的那个检查，都是随便看看
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技师姚民强这个不清楚了，不是一个地方的，可以去4s看一下，这种问题他们会遇到比较多 -
**.之前去过4s店，因为有时候有，有时候没有，他们开出去试了一圈也说没问题。然后说电脑检测数据也正常。。然后感觉就成了疑难杂症了
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技师姚民强 -
**.对了，有时候停一晚上第二天开刚开始就会没那个感觉了，开的时间长了就出来了
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**.这个和方向机有关系吗
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技师姚民强方向机几率很小 -
**.换个方向柱大概多少钱呢
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技师姚民强 -
**.这个是只是配件价格还是包含更换工时的？
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技师姚民强 -
**.能确定是转向柱的问题吗？
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技师姚民强
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大众朗逸 一年多点 7000多公里 倒档一直不好挂 偶尔能一下挂进 有时候好几下 基本都是挂一半 然后感觉有个东西挡住了 我就退回来 有时候着急挂一半使劲在推下 能推过那个发卡的地方 想问下大师那个挂一半挡住的地方我每次都使劲挂行吗？？？还是我该如何挂？？？我这种现象正常吗？
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第一个问题 ：13款1.6朗逸正常直线行驶，除非很烂的路，乡下的坑洼路面直行底盘也有轻微个咯个咯声 ，感觉像减震顶胶 ，响起来很硬朗，要是在拐弯的坑洼路面，或者在坑洼路面打了方向盘行驶，很明显的听到地盘有个咯个咯声 感觉也是减震这一处的声音，方向盘打死在坑洼路面行驶声音最大，感觉轮胎在跳动，地盘很松散。第二个问题：如果在平路打死方向掉头或者拐弯 会有一声个咯声 这种声音很沉闷 就感觉传动轴那个三角骨头结合的地方在摩擦了一下 而且能清晰感觉到轮胎撇一下您好，您描述的这两种情况，有可能是一个零部件有问题造成的，这个有可能出问题的地方，有下臂球头，平行杆拉杆还有减震器上座顶胶，建议去重点检查一下这三方面的原因
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17款大众朗逸回来的路上车没油了，只够90km，但是我开了空调加内循环，开到后来只剩下45km的时候明显感觉发动机转速越来越快，还听到声响，加完油跑回家也还是这样！前一个多星期我原车的护板刮破了几个地方，然后我换了一个铝合金护板，刚刚摸到护板上面还是热的，感觉散热不太好，有没可能是护板散热不行引起的？有可能是爆震的声音，爆震声音就是在加油门时，发动机工作粗暴引起的，而这个响声大多数是由于汽油引起的。 还有一个问题可能是发动机护板与发动机靠太近，加油门时发动机扭动，与护板共振。
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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？
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大师您好,我的车是2017款大众朗逸自动风尚版,2018年11月上牌,刚买车的时候换了九音车载屏幕一直使用正常,后面就坏了一个右前门音响,也在网上买了原装的安装回去,也一直使用正常,后面车载屏幕更新了系统。之后应该过了3,4个月左右就发现启动车后正常驾驶,正常放音乐驾驶一段时间后(不定时,可能10分钟,也可能30分钟,有时甚至6分钟)就会突然电流声特别大,电流声越来越大甚至超过音乐声,好像要爆炸了一样。后面我就尝试重启车载屏幕,也是一样,启动了不到3分钟又响。把音量调小至0就不响。然后突然又恢复正常,但是我发现只有左前门的音响喇叭有声音,其他音响喇叭不响了。请问这是什么问题,需要怎么处理,谢谢你好朋友，你这个出现电流声的话，这个都是显示屏内部出现了个音频干扰导致的问题。这个需要进行维修，你这个显示器来解决这个问题。需要把这个显示器进行维修才能解决这个故障。需要进行维修显示屏，维修好以后，这个电流声音频抗干扰的话，就不会出现这种电流声。喇叭就不会出现这种电流声的朋友。
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大师您好，我的08款朗逸品雅手动2.0，请帮忙提供7万公里实际保养项目信息，谢谢。 如题，最近本来预定了汉兰达，后因考虑现在这二手车都不好卖，就退定了，想想这车再开几年也没问题，特来求助万能的汽车大师～～～ 朗逸品雅手动2.0，2010年4月入手，目前行驶里程7万公里，因行驶里程少，若根据手册按时间周期进行保养，成本势必较高，望有类似经验的大师帮忙提供参考信息，特别是发动机、传动、油路、空调系统等，谢谢。 当前车况：郊区油耗7以下，平常加95#，目前问题：1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去，电池有瞬间告警，偶有打方向出现迟钝情况发生，最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音，行车感觉失去部分动力，必须减速，但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑？怎么会致使方向盘打不动？（液压助力本来就很重的方向盘）。2、在暴雨下停久了，车门底下排水会进入到车里，处理几次排水孔也一样，几个门相继出现过类似情况～，后来没有了，目前右后门有一阵子了一直这样。
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13款 大众朗逸 1.6排量 现目前5w公里 正常标准的 保养 都在4S 店保的 2周前 做过了一次清洗节气门。现在的问题：1. 现在发动机怠速的时候抖车严重。2. 提速到65左右 6档 发动机会发出蜂鸣的那种声音 但是一旦超过70之后 就立即消失了 3.只要是走点有坡度向上刚升挡之后 低转速发动机就会发出哒哒哒的声音、如果加脚油门就会没有了～这个问题出现在3W左右的时候 检查了几次都没有结论 ；现在感觉发动机的整体状态不好～所以求教各位师傅～我的车车的发动机出了什么样的问题
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13款改款朗逸报了00975故障码，后挡风玻璃加热故障，无法加热，保险丝都是好的，请问那出的问题，后挡风玻璃按键灯按下去灯会亮，不熄灭 显示一直亮，除非手动关闭按键，以前后挡风玻璃加热正常的时候，一会就灭灯了。之前和现在开启加热按键都能听到方向盘下面有滴答声，我找当地修车行 他们用灯泡检测说是后面两侧加热插头没电，一会又叫我换玻璃总成，请问是玻璃加热丝的问题吗？ 因为他们之前用灯泡测试通电过程中发现完全没电，我就感觉不太可能是后玻璃加热丝的原因。让师傅检查一下后车窗加热丝是不是坏掉了，如果没坏掉的话，再检查一下加热开关和到电脑之间的线路，他是车身模块控制的
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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