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技师杨继坤出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友客户昨天刚进店，在别的地方换的电瓶 -
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匿名网友说放啦四天打不着啦 -
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匿名网友在吗？ -
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匿名网友有点急啊 -
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技师杨继坤这个用电流档测才行 -
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匿名网友 -
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匿名网友用你那个档 -
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匿名网友用那个档 -
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技师杨继坤20A -
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匿名网友 -
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匿名网友这个对吧 -
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技师杨继坤不对 -
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匿名网友调到那个档位你画一下 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友万用表0.01 0.00 -
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技师杨继坤没事的 -
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匿名网友这说明不漏电吗 -
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技师杨继坤不漏 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个试灯为什么会亮，我也很纳闷，其他车不漏电是不会亮的，也不知道相信那个 -
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匿名网友电瓶装好，测电瓶电压12.21，过几个小时也是12.21也不漏电 -
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技师杨继坤就看电流就行了 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在我把这个插上，锁车半个小时啦这个不会灭 -
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匿名网友他这个属于加装什么东西 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤这个不知道是啥
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12年别克君越，加装导航，方向盘按键和定速巡航，行车记录仪，改了大灯，倒车镜折叠，车内氛围灯。车子停两三天打不着火，刚换的电瓶，用万用表接电瓶负极电压是0.38-0.45左右，判断是车子放电，最后拔保险发现拔掉车内驾驶座前方盒子里18号保险(18号标注是 主电源)后电压恢复正常值0.01。 拔掉这个保险后所有改装过的东西正常，只有导航没电，车内安全带报警音没了，其他暂时没发现，把导航系统，cd的插头拔掉后电压还是0.38，不知道到底该查什么地方的电路了，求指教！！检查漏电情况，断开安装设备。
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的，4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了，赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火，不过不像之前那样全车无电，现在这次还能解锁，4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的，我就加了这三个东西都是插点烟器上的，他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 ！！ 就以上问题，想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析，我仔细的阅读了又阅读，这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电，电瓶亏电之后3造成整车没电，无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四ｓ店好好检查一下，这个主要测量整个电控系统的漏电量，在维修行业有专用的术语就是寄生电流，在四ｓ店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流，看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件，大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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君越2.0T 2018年出场 9AT变速箱。故障灯点亮时车辆轻微抖动、挂入D档以明显的冲击、行驶不调档，用电脑清除故障码以后一切正常，反复试车10-20公里以后故障码又会出现。根据你的描述，车辆是别克君越18款，2.0T9A T变速箱。咨询车辆故障，灯点亮有轻微抖动不能够换挡有明显冲击感行驶，不能够换挡 维修建议 根据故障，代码来看，变速箱模块可能存在故障，可以测量变速箱模块的供电和打铁是否正常，同时查看出现故障时，车辆仪表是否能够显示档位，如果不能够显示档位则建议更换变速箱模块。其次查看车辆是否有加装其他电子部件，比如行车记录仪或者是360全景影像查看加装部件取电是哪一个保险丝是否与变速箱模块供电有关系，如果有建议改换其他保险丝再次测试。如果没有加装电子部件，则需要查看变速箱模块的供电和打铁以及线路接触是否牢靠。以上问题都没有异常，建议更换变速箱模块，必要时，拆解变速箱检查机械部件情况。
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现在漏电，停了两天就打不叫了，电瓶上面有根线我拿测试笔测试漏电。有根线拔掉了测试就不亮了。根据描述，可用万用表或者5w的试灯检测是否漏电，正常情况下锁车后，万用表检测不超过50ma，试灯不应点亮，如果漏电，可通过扒保险丝观察漏电情况。然后根据保险丝检查下面的用电器。
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你好，我车子刚换了电瓶为什么隔一天不开就打不着火呢？你好，换的新电瓶车辆停放一两天又没电。这种情况一般是车辆漏电导致的重点检查漏电。建议逐个拔保险丝检查。
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别克老君越漏电，换了新电瓶，车子放了十点之后就打不着火了，我拆下电瓶负极，用试电笔测试了，有漏电的现象，查了保险丝，也没用，不知道哪里漏电
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你好，我车是06年别克君越，前天好好的，今天晚上启动，车子没电，接上新的电瓶仪表显示着禁止启动，车窗和天窗，车门都没作用，这是啥问题・_・?车主反应你好，我车是06年别克君越，前天好好的，今天晚上启动，车子没电，接上新的电瓶仪表显示着禁止启动，车窗和天窗，车门都没作用，这是啥问题・_・?初步诊断这个需要先检查一下档位开关以及刹车开关是否正常，保险丝和继电器有无问题，最后检查一下车身防盗系统
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你好，我有一辆10年的别克君越跑了十一万多公里㎞，今两年出现车辆放两天就没电了，冬天一晚就没电了，电瓶是去年更换的根据您的叙述，感觉如果排除电瓶的问题 那么接下来很有可能是咱的车子的某一个系统漏电造成的这个现象 可以用万用表拆除电瓶负极串联的方法，进行检修和排查，漏电的标准值在0.05按以下，为正常
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