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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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q**7维修技师
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q**7这个故障无从下手
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技师李文东车辆这个故障是不是仅仅亮故障灯,车辆并没有明显的抖动状态。
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q**7不抖
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q**7
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q**7车主说发动机故障灯亮了 然后车子就没劲了
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技师李文东车辆目前需要按照我描述的整体维修方案进行全部处理之后才能解决当前的故障状态。
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q**7好
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q**7您说
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技师李文东车辆需要对进气歧管进行拆卸,清洗气门口及碳清洗节气门,然后使用原厂编程电脑对车辆进行软件升级之后,故障才能彻底消除。
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技师李文东如果没有原厂编程电脑的情况下,此故障根据实际情况,目前的状态将没有办法彻底直接解决掉
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q**7清洗气门积碳 节气门
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q**7可是我没原厂电脑啊
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技师李文东加编程升级
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技师李文东想办法借吧
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技师李文东找ISTA P。 这是编程电脑名字
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q**7我要是让车主去4s店编程该怎么说
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q**7直接对4s店说升级电脑?
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技师李文东什么也不用说,直接把车开过去,4s店检查完就会以相同的方式告诉你。
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q**7那我先清洗吧
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技师李文东只需要说故障现象,他就知道需要编程,或者你直接明确告诉你需要编程他也能听懂。
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技师李文东车辆目前的状态维修方案是清洗节气门清洗气门口积碳。并对车辆进行编程可以解决当前的车辆状态。
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q**7进气支管拆下来了 气门积碳不是很多
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技师李文东正常清洗到没有积碳
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q**7好的
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q**7老哥
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q**7积碳洗好了但是还有故障
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技师李文东编程没做,表示你的问题没有彻底维修完成故障当然会存在。
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q**7
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q**7这两个故障就是得编程吗
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技师李文东对的
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故障灯点亮 报发动机积碳 和怠速下混合气调校时间因素气门积碳和混合气故障代码,建议检查节气门和气门背部积碳,如果积碳没有明显异常,需要将发动机控制模块软件更新最新,更换进气压力传感器。处理完毕气门积碳问题,排除进、排气系统漏气可能,再试车验证混合气相关的故障。㊗️工作顺利!
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华晨宝马11款320i N46 故障码2789E1,DME怠速下混合气调校的时间因数。 故障码2787E1,DME怠速下单位时间的混合气调校2 请求大师解答,节气门和空气流量计清洗过了怀疑是氧传感器有问题
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老师,你好修了一辆12年宝马E90320. n46b20e的发动机,烧机油换油封的,然后就出现了,怠速不稳有时熄火,加速无力,有时报空气质量故障,有时报缺缸,有时报气门积碳,怎么回事你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,还有进气系统用烟雾剂看是否漏气,保险丝保险盒插头是否接触不良,还有就是曲位传感器是否有问题导致的
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你好我的车是07年宝马三系N52发动机,现在报故障码,2A2F混合物控制2和2A2E混合气控制两个故障码,早上难启动,没有怠速。要踩点油门才能发动着车,而且怠速抖动。热车有时也会颤抖一下。建议対调一下喷油器即可
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宝马320i N46直四发动机,换了个气门油封,装好以后怠速发动机不抖,开个几百米出故障,发动机抖动,报的故障是进排气调节器运动,进排气限位调校,,请问一下老师这是怎么回事,车开修的时候都好好的跟据和维修师傅沟通,故障为进排气限位调校,次车是在换完气门油封后出现的故障,故障分析, 1检查正时安装是否正常, 2检查气门升程安装是否正常
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09款宝马320,开几天就亮机头灯,故障码是2787、DME怠速下单位时间的混合气调校2是什么意思?之前也是这个故障码,拆过进气岐管清洗喷油嘴和洗过节气门,维修后还是这个码,是什么问题?建议先编程再检查。
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08款宝马320i N46直四发动机,换了个气门油封,装好以后怠速发动机不抖,开个几百米出故障,发动机抖动,加速加不起来。过两千转嗡嗡嗡嗡响,报的故障是进排气调节器运动,进排气限位调校,,请问一下老师这是怎么回事,车开修的时候都好好的,是不是正时不对劲?解决方案:根据故障码分析初步判断为正时调整不当引起,从新调整正时。热车难启动可能是氧传感器或者水温传感器故障引起。具体根据数据流分析进行维修。
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宝马318.N46发动机,免拆缸盖换气门油封,抬变速箱换曲后油封,现在安装完毕后,怠速抖动,感觉像是缺缸一样,只有一个故障代码2889.发动机进气门,积碳,但加速能加起来,正时用专用工具检测也是正常的,后来把气门室盖拆下来转动曲轴发现排气门开度很大,而进气门只能压下去一点,感觉进气门打不开一样,把四个火花塞都熏的很黑发动机故障根据车辆的实际情况可能首先需要进行恢复启动车辆怠速运转根据运转状态的确定下一步的常识性解决方案
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2011年宝马320、2.0国产、因烧机油换气门油封、装车后发动怠速气门顶筒响、加速也响、走了10分钟左右无异响、半小时后怠速不响、加速顶筒响、早晨起动有点点困难(打了2次马达才发起来、起动后感觉发动机有点点不稳、走的不是很顺畅的感觉、车上无故障码显示、)原来没拆之前发动机工作很平稳很正常的、停半个月也一打马达就起动的、不知什么问题进气门积碳,核桃砂清洗,然后电脑需要编程,即可排除这个故障代码。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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