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技师蔡旺请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
小**
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小**已行驶13万公里
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技师蔡旺这个明显变速箱打滑了 -
小**没有故障码
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技师蔡旺钢带和压力缸打滑了 -
小**但是初次化以后又事了
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小**4S变出策划以后又解决故障了，但开了几天又会出现
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技师蔡旺 -
小**可以明确一点吗？
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技师蔡旺就是机械部件打滑 -
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技师蔡旺很确定 -
小**请问修复，更换部件是什么？大概费用是多少？
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技师蔡旺压力缸，钢带，其他附件大修包里面带的 -
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技师蔡旺五千左右 -
小**
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小**会不会有动力方面的问题？
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小**因为偶尔又会很正常
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小**
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小**
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小**
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技师蔡旺不是发动机 -
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技师蔡旺因为看你说的有三千转的转速 -
小**是的，三四五千转都可以上的
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技师蔡旺阀体没意义 -
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技师蔡旺意义不大
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本车已行驶13万公里，故障是加油不提速，底速还好，时速要上5-60公里就转速要上3千转以上才可以上到7-80公里，而且这种故障是有时岀现有时又恢复正常。反反复复 电脑显示波箱档位到4档就很难上五六档。但是初次化以后又回复正常，开了一两天又出现问题了还反反复复出现。求解答，谢谢！如果已经进行过编程和刷新的话，变速箱油液以及变速箱阀板已经进行更换，仍然出现故障，就要检查一下变速箱内部机械磨损导致的故障。
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断电清除故障码后已经有5天啦，一直没有再出现故障码，动力也基本正常！只是觉得转速和车速不太成正比、、、、、、你说的这个问题，是因为车辆被别人用了四五天，导致车辆的变速箱换挡记忆改变，你再用几天就可以了。
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2011款丰田逸致 25万公里 行驶中车辆抖动，4S建议检查变速箱。今天开了5公里。VSC故障灯亮，车辆开到二挡，速度就上不去了，请问这可能是什么问题。变速箱要换吗？
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丰田逸致三万公里，行驶过程（60-70码左右）中故障灯亮起，提示检查vsc系统.用元征查出P2829.P2714.清除代码后，现在跑了二百公里了没再出现故障灯。 故障灯出现前因胎被扎钉子更换过备胎，加过一次油并行驶三四十公里，没有感觉其他异常。 请问这算是偶发性的吗，代码显示似乎和cvt变速箱相关，逸致的变速箱这么脆弱么。
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广汽丰田，14款3月份逸致，行驶中方向打死不会回位，底盘定位没有问题，电子转向助力的，匹配转向角的话显示通讯故障，没有故障码，只有历史的故障码，显示电机过热，电压过低，电子助力系统，请问怎么回事。我个人觉得这种情况跟电子助力系统应该是没有关系的，应当还是在前轮定位等方面考虑。
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反复出现故障码p1589，初次化后又出现，请问怎么排除故障？您好，根据您的描述。务必将车辆置于水平地面上进行零点校准。 零点校准过程中,不要晃动或振动车辆 将发动机开关转到OFF。 将换档杆切换到P并施加驻车制动。 将检测仪连接到DLC3上。 将发动机开关转到ON(G)。 备注 不要起动发动机。 进入以下菜单: Powertrain/ Engine and ECT/ Utility/ Reset Memory。 进入以下菜单: Powertrain/ Engine and ECT/ Utility/ Deceleration Sensor Zero point calibration 提 屏幕上显示“ Complete”时,完成减速度传感器零点 校准。 ·如果屏幕上显示“Eror”,则横摆率传感器电路可能 出现故障。
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广汽丰田，14款3月份逸致，行驶中方向打死不会回位，底盘定位没有问题，电子转向助力的，匹配转向角的话显示通讯故障，没有故障码，只有历史的故障码，显示电机过热，电压过低，电子助力系统，请问怎么回事。你好，根据你的描述，底盘没问题，定位数据没问题的话，问题就在方向机。方向机齿条太紧会导致无法自动回正。建议把车举起来掰轮胎看看方向机有无问题。是不是太紧，不顺。一般悬挂部件有过事故的话，容易损坏方向机。
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车子没什么故障，就问一下应加几号汽油，才买的。有的说加92号的好，有的说加95号的好，我的车子说明书叫加93号的，可现在没有93号了，想问一下到底我该加几号的汽油您好。汽油的话，那肯定是95号的汽油比较好。95号汽油的爆燃性比较高，发动机内部可以完全燃烧。造成的积炭也比较少。92号汽油和95号汽油主要的区别正庚烷和异辛烷的比例不一样，92号汽油中异辛烷的比例是92%，正庚烷的比例是8%；而95号汽油异辛烷比例95%，正庚烷的比例是5%。 异辛烷的抗爆性好；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。92更容易发生爆震，为了避免爆震，就得推迟火花塞的点火时刻，点火时刻被推迟的结果就是动力会相对变得差点。 95号汽油的加速性能很好，动力反应比92号汽油快，车子震动比92号汽油小。
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丰田逸致2011 款1.8L自动挡，无级变速发动机，一直很好，在9万的时候做保养，换了变速箱油，机油，前减震器(漏油)，火花塞，轮胎后发展偶尔车辆加速收油后，车辆发闷，嗡嗡响，降档不顺，转速在有一点持续几秒持续，车子就嗡嗡作响，发闷。后来情况越来越明显，现在只要收油就发闷，火花塞又重新换货，变速箱也换过，清洗过油路，节气门洗过，三元催化洗过现在还是发闷1，冷车噪音也大，现在都不知道检查什么了，车子开起来嗡嗡，难受得很，油耗什么的没有明显增高。电脑检测没有什么明显带好故障。变速箱的故障，多半是阀体引起的，或者耦合器泄压，建议去专业维修自动变速箱的门店进行检测。前提是找排除一下鸡脚有没有断裂的，有断裂的先更换损坏的鸡脚。
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你好，我是2004年丰田Passo, 右舵，95000公里，前几天靠右边停车时，左前轮毂碰上路肩（方向未回正），右轮在减速带上（地势比左边高）停车。再次启动时以，未放手刹，向后倒车，当时未注意Eps灯是否亮，感觉方向很沉，认为是左前轮抵着路肩，后松掉手刹后正常开走。结果当天下午第一次启车正常，第二次打火后Eps灯亮，无助力。电脑故障码C1555，马达继电器焊接故障。后发现在启动的同时，左右转动方向盘，则故障消失。但发现当车停在右边高左边低的路边，冷车启动时，故障再次出现。是什么问题？建议检查一下方向机及插头有无松动。马达继电器是在方向机上面，4S店没有单卖需要更换总成的，电脑板先不要更换
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