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技师杨继坤你好。有没有检查过什么地方,换过什么配件。
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技师杨继坤发动机故障灯亮不亮
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匿名网友没有故障
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技师杨继坤仪表没有故障灯。电脑检测也没有故障码对吧
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匿名网友检查过正时和进气之管有没有漏气 都是正常的
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匿名网友对 没有故障码
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技师杨继坤燃油修正数据多少
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匿名网友对 没有故障码
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技师杨继坤空流的实际值与计算值误差多少
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技师杨继坤汽油压力多少
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匿名网友长期燃油修正—10左右
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技师杨继坤氧传感器有没有数据
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技师杨继坤混合气过浓
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匿名网友前氧0.08~0.7之间跳动
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技师杨继坤空流
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技师杨继坤检查空流,碳罐电磁阀和碳罐
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匿名网友
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匿名网友电磁阀和碳罐怎么判断它是坏的
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技师杨继坤进气歧管压力偏高
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技师杨继坤拆下来检查
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匿名网友空流怎么看 我都不懂
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匿名网友碳罐吗?
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技师杨继坤空流没问题,我看过了
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匿名网友那是碳罐和电磁阀?
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技师杨继坤我给你分析故障点,你去排除
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匿名网友碳罐怎么和电磁阀怎么判断它是好是坏呢?
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技师杨继坤电磁阀拆下来检查是否长通
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技师杨继坤碳罐拆下来检查是否堵塞
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匿名网友检查了 都是好的
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技师杨继坤怎么检查的
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匿名网友电磁阀拆下来用嘴吹了 没有长通
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技师杨继坤两边都试了
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技师杨继坤都不通?
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匿名网友碳罐用气吹的 没有堵
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匿名网友吹了一边
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技师杨继坤这个电磁阀是单向阀
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匿名网友哦
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技师杨继坤检测方法都不对,怎么就知道没问题
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匿名网友我在试一下
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匿名网友是好的 两边都不通
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技师杨继坤两边都不通就是坏了
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技师杨继坤单向导通
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匿名网友电磁阀坏了?
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技师杨继坤这个你去判断,我给你说故障点,检测方法,你去检测
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匿名网友什么故障点?
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匿名网友有几个故障点?
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技师杨继坤汽油压力,碳罐电磁阀,碳罐,氧传感器。
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技师杨继坤空流数据没有问题
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匿名网友氧传感器数据多少算正常? 汽油压力
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匿名网友汽油压力多少?
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匿名网友前氧传感器还的是新的
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匿名网友换
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技师杨继坤汽油压力350到400
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匿名网友氧传感器数据呢?
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技师杨继坤有变化就正常
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匿名网友有变化啊 汽油压力也量了 都正常的
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匿名网友电磁阀刚才去别的车子拆下来试了一下 还是一样的
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匿名网友什么问题?
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匿名网友什么问题?
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技师杨继坤压力多少
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技师杨继坤你换过以后,燃油修正多少
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技师杨继坤现在故障能不能试出来
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技师杨继坤你把氧传感器拔掉出去试车看看会不会熄火
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匿名网友它熄火很难试出来的 就是偶然会熄火 就是怠速抖动的厉害
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匿名网友—11
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技师杨继坤试不出来怎么解决故障
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技师杨继坤你按照混合气过浓去修
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匿名网友压力也370
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匿名网友混合气过浓该怎么修啊!
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技师杨继坤就是我刚才说的几个地方
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匿名网友都试了
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技师杨继坤或者你先把机油加注口密封圈去掉让客户跑一段时间试试
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匿名网友?
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技师杨继坤怎么了
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匿名网友不懂
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技师杨继坤你现在又试不出来,我给你说的几个地方,你都说没有问题
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技师杨继坤错了
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技师杨继坤是汽油加注口
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技师杨继坤不是机油
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技师杨继坤汽油箱那里
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技师杨继坤加注口有个密封圈
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匿名网友现在我不搞熄火 就搞怠速抖动 你告诉我该怎么修?
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匿名网友现在怠速时刻在斗
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技师杨继坤怠速抖
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技师杨继坤有没有失火记录
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技师杨继坤火花塞,点火线圈。积碳,清洗没有
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技师杨继坤正时对不对
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技师杨继坤缸压测了没有
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匿名网友没有失火 车子在这已经修了好今天了 该搞的都搞了 你说的都试过了
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技师杨继坤不可能你说个故障,我这边就能给你说什么地方坏了。我只能根据你反映的故障,给你分析故障点
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匿名网友修了好几天了
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技师杨继坤不管你修了几天
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技师杨继坤我又不在车旁边,只能给你分析,不能给你做判断
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技师杨继坤我现在给你说排除方法你能不能做
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匿名网友你说
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匿名网友可以做
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技师杨继坤怠速抖动,没有故障码,仪表指针正常。拆下来清洗节气门。使用GDS编程配置发动机控制模块。
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技师杨继坤LDE或者2HO按照这个方法可以解决怠速抖动情况。
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匿名网友用专用电脑编程?
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤这个是好几年前厂家下发的维修通讯
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匿名网友你觉得修理厂可以做吗?
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技师杨继坤有专检的可以做
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匿名网友431?
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技师杨继坤专检
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技师杨继坤GDS
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匿名网友你说的LDE和2HO是什么意思?
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技师杨继坤发动机型号
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匿名网友我这车不是轻微的抖动 是抖动的很厉害
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匿名网友但是又没有缺缸
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匿名网友你是编程那只是针对轻微的抖动吧!
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技师杨继坤针对怠速抖动
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11年别克英朗怠速抖动熄火
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13年别克英朗XT的车子走不好,发动机抖,打开加机油盖子发动机怠速突然升高后就熄火了13年别克英朗XT的车子走不好,发动机抖,打开加机油盖子发动机怠速突然升高后就熄火了,车辆有凸轮轴正时系统不正确的故障码,这个是正时系统调节故障,建议先排除正时系统故障码。
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怠速抖动 行驶过程中有时会知道熄火如果两个电磁阀换了。机油压力也正常。那就更换里面的正时执行器齿轮。就是挂针织皮带的那两个轮子,那个轮是会来回动的。那个有问题,你的正时都是错的,并不是说一定要对正时,使用专用工具安装只是看一下大概有没有错。而那一块它有问题的话,同样都是正最后的结果都是正时错误。那就造成你气门的开闭时机不正确。
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发动机怠速抖动 有时行驶过程中自动熄火就是说从外围到里面先不要检查直接检查正时先检查外部我说的那些地方,然后都确认好了都检查了,都没发现问题之后在检查正时。进气歧管如果发现不了的话有。可以拆掉你就看到了,因为有的地方在上面的话不好看,以及壳体有没有漏都不好看。而进气管这个地方的话,就是我给你发的那个之前的那个图片那个单向阀。和长短进气道连接管路和下面的壳体,有个别会有裂痕会漏气。那个地方一旦漏气进气压力就升高了。出现最多的地方就是那个进气管上面的那个单向阀。它是塑料的时间长的话会裂。会正常的老化。而且不容易发现。
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别克英朗,1.6自动挡,才换的新发动机,行驶过程中熄火,怠速运转没有一点问题这个应该是线速的问题。换旧线速就没问题了。请给个好评谢谢
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别克英朗gt在怠速时车发动机抖动甚至熄火咋回事?
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别克英朗行车一丢油门就熄火,原地怠速正常轻微抖动您好,根据您的描述以及现在的故障的现象,这种情况的话呢,一丢油门它就熄火。人力正常啊,这个就等于没带书,没带书的话,我们需要读数据流把找他的问题点。
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13年别克英朗启动正常,怠速发抖,加不起油会自己熄火现在都不装身上。现在这种情况虽然放出牛在他应该就这两部分的原因,其他的暂时我觉得不需要去考虑了,应该都是正常的。就这样去处理吧。
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别克英朗冷车启动怠速抖动,给油就熄火! 故障码混合气过浓根据你的情况、可能空气流量计、氧传感器、汽油压力、漏气、贪官电磁阀。贪官电磁阀、t堵住看看数据流、如果也没有改善建议测一下汽油压力、如果正常检查空气流量计拔了看看数据流会不会改善、如果会更换就可以、如果不行测漏气、烟雾测漏仪、如果还没有检查氧传感器希望可以帮到你
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别克英朗,低速时候有抖动,偶尔熄火建议检查节气门开度,检查燃油修正数据,有可能碳罐电磁阀的问题
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