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技师张雄你好,根据你的故障描述是方向盘拆卸不下来,主要是螺丝生锈导致, 拆卸方法有两种, 第一是使用拉码去拉拔,这类需要用到转用工具所以条件工具有限制。你可以选择第二种方法, 第二种方法是砸。这个砸是有技巧的。不是蛮力拆卸。 首先给轴中心喷上除锈剂螺丝松动剂,可以用刹车油代替需要泡10分钟左右。 第二,带上方向盘螺母,与轴平齐。 第三,需要三个人配合拆卸。 两个人分别在方向盘两侧使劲拔,用力要均匀,要同步,另一个人用大锤子,去敲打方向轴,这个需要用力去砸,砸时注意安全,被碰到玻璃和手。 这种方法都可以拆卸, 目前造成这个方向盘无法拿下的原因就是方向盘长时间没有拆卸 导致内部有轻微的生锈以及方向盘螺丝压的过紧 导致方向盘轴轻微变形膨胀 所以需要劲砸就可以拿下来 。
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技师张雄你好,这个很简单,目前我看你把这个螺丝都砸伤了,是打算换方向柱吗?
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大师用户MW7E3Y有点伤
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大师用户MW7E3Y应该没有问题
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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大师用户MW7E3Y好的,试试看
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技师张雄方法对了,就是用力砸就可以,一定要把螺母带上,不然轴就报废了。
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大师用户MW7E3Y
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大师用户MW7E3Y
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大师用户MW7E3Y方向盘都有点变形了
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大师用户MW7E3Y还是不动
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技师张雄还没下来吗。
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大师用户MW7E3Y是啊
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大师用户MW7E3Y这个有劲呢
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技师张雄绳子不行,他有一定的弹性,
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技师张雄你最好找两个朋友用手去抬
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技师张雄因为那个绳子它有一定的弹性 所以说你在砸的时候 他他这个就是一两毫米的间隙 知道吧 你身子随便都有一两毫米的间隙 你一砸他自己下去了 根本就用不上劲儿 是的 你就直接用两个朋友用旁边直接用手给你使劲儿提着 那么这种情况就是比较到位 你几张头就砸下来了
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大师用户MW7E3Y用手试了
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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大师用户MW7E3Y
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大师用户MW7E3Y
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大师用户MW7E3Y
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大师用户MW7E3Y算不算拉拔
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大师用户MW7E3Y还有螺丝没拆到?
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技师张雄是的,只要
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技师张雄现在拉紧在砸
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技师张雄只有一个螺丝。
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大师用户MW7E3Y雪佛兰景程车,不一样吗
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技师张雄所有车都一样,就一个螺丝压着方向盘
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大师用户MW7E3Y不敢拉了,怕b柱变形
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大师用户MW7E3Y不拆游丝换不下来吗
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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大师用户MW7E3Y算了,搞不下来
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技师张雄你这个应该是以前修过压到花键了,或者齿错位了,还有就是长时间没拆过生锈造成的。
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大师用户MW7E3Y气囊灯这会不亮了
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大师用户MW7E3Y车里 过几天又会亮,不知道啥原因
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技师张雄
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技师张雄
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大师用户MW7E3Y我们两个人,那样子都搞不下来,修理厂上次用拉,也没搞下来
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大师用户MW7E3Y喇叭没问题的
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大师用户MW7E3Y修理厂检测是游丝问题
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技师张雄能确定那就只有换了,这东西以前装的时候肯定有问题。
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技师张雄正常安装虽然紧,但是不至于这么难搞。
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大师用户MW7E3Y原装的,没动过
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技师张雄这车几年了,
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技师张雄
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技师张雄
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景程,方向重,怎么回事,怎么检查,也不漏油
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2010年雪佛兰景程,7万公里,手动档,2H0发动机,启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示,发动机故障灯正常,检测仪检查,发动机系统无故障,读取数据流燃油量,发动机转速,水温数据正常,进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入,安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障,更换了2个拆车仪表,不能排除故障,检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头,也没发现问题。由于所查资料,这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN,用keyword2000电路图看,串行通迅线的颜色都对不上,无法查找对各控制单元的通迅线,由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师,帮帮忙!谢谢通过测量模块的供电,搭铁线,通讯线都没有问题,需要维修或者更换网关模块,
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