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技师秦玉英您好!师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议重新更换原厂的离合器三件套尽快。希望能帮到您,祝你生活愉快!
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大师用户QS2F7L你好
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大师用户QS2F7L?
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大师用户QS2F7L车是10款现代悦动手动1.6,车在刚启动时车况很好,但长时间行驶后会出现离合器越来越重的现象,直到离合踏板踩不动(大概30-40公里左右),感觉就像有一股气顶住一样。停车熄火大概半小时左右又恢复正常。【车型:悦动】
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大师用户QS2F7L离合器三件套 好有离合器泵都换过了
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技师秦玉英您好,师傅,请问这边是车主还是修理师傅?
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大师用户QS2F7L我是车主
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大师用户QS2F7L修理厂没找到什么原因
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技师秦玉英你这种情况是离合器总泵有问题了。
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大师用户QS2F7L总泵和分泵不一么?
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大师用户QS2F7L上次换了一个泵
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技师秦玉英是分开的
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大师用户QS2F7L哦
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技师秦玉英总泵在离合器踏板哪里
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大师用户QS2F7L那我接下来就是更换离合器总泵呗
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大师用户QS2F7L上次换就是在踏板那换的
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大师用户QS2F7L把离合器踏板拆下来了 换了个泵
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大师用户QS2F7L
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大师用户QS2F7L前几天换了个这个形状的 今天有出现同样问题了
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技师秦玉英嗯嗯、这个有更换过是吧
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大师用户QS2F7L嗯
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技师秦玉英只有热车才会出现这种情况吗
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大师用户QS2F7L换的这个加离合器三件套
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大师用户QS2F7L对 就是跑个3-40公里
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大师用户QS2F7L停车熄火20多分钟就好了
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大师用户QS2F7L当时离合器跟本踩不下去
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大师用户QS2F7L打着火 不用离合都能挂挡 但车不走道
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大师用户QS2F7L感觉就像是离合把齿轮分来了 但不闭合似的
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技师秦玉英那你这种情况还是离合器这边有问题。主要先检查一下离合器压板和离合器分离轴承。
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大师用户QS2F7L离合器三件套呗
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技师秦玉英当离合器踩不下去的时候,可以选择在变速箱上面的离合器分棒那里螺丝扭松。看一下离合器踏板会不会下沉。
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技师秦玉英是的
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大师用户QS2F7L哦
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大师用户QS2F7L这个和离合器压力阀没关系吧
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大师用户QS2F7L之前压力阀漏 后换的是一个二手的
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技师秦玉英影响不是很大。这边建议重新更换一套原厂的离合器三件套。
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大师用户QS2F7L哦
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大师用户QS2F7L这个和开空调没关系吧
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大师用户QS2F7L我发觉一开空调 离合器就有点重了 到最后直接卡死
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技师秦玉英和空调的话没有关系的。
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大师用户QS2F7L嗯
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大师用户QS2F7L行 回头换一套试试
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技师秦玉英建议选择更换原厂的离合器三件套
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我的车是北京现代悦动2010款手动档,已使用第6年了,行驶了43000公里。现出现车跑热了离合器发硬,踩不动。挡可以挂进去,但车不会走。熄火休息10分钟左右又一切恢复正常。修车师傅说是离合器片有问题,就换了离合器片,压盘和轴承(三件套)。本以为修好了,后来使用中又出现同样的问题。离合器总泵和分泵未更换过,也没有漏油现象。到网上看了一下,有人说是分泵漏气。请各位师傅给于解决问题。
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老师您好:我是11款的现代悦动手动档的,北方的冬季比较寒冷,冷车启动着后,松开离合器会有嗞嗞嗞的声音,挂档起步后听不到声音,跑上四、五十米,如果再停车后声音又出现,只要在路上低速跑十分钟左右就正常了,声音就不会再出现,气温12度以下没有这种现象。 还有一个问题,冷车启动后转速达到1600转, 一时半会儿转速下不来,低速跑一公里,转速才能降到1000转,温度上来后就好了。 请问是什么原因,求解答。需要检查一下发动机皮带及涨紧器。
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我的车是09年的现代悦动,一周前在行驶过程中离合器突然失灵,我便熄火停车,空挡让人帮推到路边,因为有急事,就把钥匙给了汽修的人后离开了,后来接到汽修电话说离合器部分的箱体和离合片等全部换掉,我想想算了,过了一两天我问车好了没有,又被告知气门被打了,发动机出了大故障,昨天我去看了,刚回来又被电话告知一下什么部件断了。我想请教大师,我发动机好好的在正常行驶过程中离合失灵而已怎么会造成这么严重的损失?是不是他们把车带回修理处时带档启动造成的,请大师帮忙分析,急你好,通过您的整个现象描述来说的话,这个跟修理工没什么关系的,你可以问一下修理工您出现气门被顶是不是您正时跳齿了,有可能是当时推车的时候导致的因为你毕竟你压盘已经完全坏了可能说曲轴这个位置又卡住出现异常。
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你好 我2013年买的现代悦动豪华车 2014年等红绿灯时被一辆三菱小车轻微追尾 右后车身被顶起 当时我听到右后有种铁片被拉断的声音 到现在还找不到问题 后桥都换过了 车子还没好 右后总是比左后高 车开起来摇晃的厉害 我驾驶室这边明显很低 低速都开起来很摇 高速我都不敢开 车子行驶起来有时右后车身翘起不下去 翘得有点厉害 但是遇到不平的路 抖两下右后车身又下去了车开起来就平衡了 就正常了 过会又翘起来就不下去了 这是为什么啊 什么问题啊 我修了两年多的车了都没有解决问题 我两年多开的都是坏车子 右后车身变高 感觉松矿 摇晃 甩甩的 像是悬挂轮子下面和车身没有连接上一样 像是车身没有被下面底盘拉倒起一样 不是四个悬挂都是一样的吗 右后车身变高 驾驶室降低 右后车身好像没有被后桥连接到位那种 减震器上好后 车子的悬挂高度都一样嘛 我右后车身就像没有上减震一样 开起来有时遇见不平的路面 右后车身还会降下去 一会又出现问题了 高速公路上根本不敢开 当右后车身翘起时 驾驶室这边车子就歇着跑 像是马上要翻过去一样 很吓人 我想师傅你能不能帮我分析一下 到底是哪里出现问题了 当时我被追尾时 就顶了右后 保险杠一点没坏 当时追尾之后 右后就翘起来了 全车配件都换的都换了 只有后大梁没有换了 请问师傅你帮我仔细想想
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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10年现代悦动1.6排量刹车有时刹不住,更换了刹车总泵还是一样,然后检查发现它刹不住的时候好像真空不够,然后检查单向阀没有找到从真空泵出来的管子到进气支管没有单向阀,难到单向阀是和进气支管一体的吗。助力器本身就会保留真空,如果刚熄火踩着没问题,停时间长了就不行,证明助力器已经存在问题,真空管冷车热车真空力度如果一样,说明还是助力器有问题,
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堵车时离合器越踩越重车辆问题,需要更换离合器总泵和离合器分泵!
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请问2011悦动10万公里后是继续使用5-30机油还是使用5-40的机油合适您好 机油的话10万公里后如有条件最好用40比较好,因为这个阶段公里数比较多,发动机肯定有磨损,用这款机油可以增强啮合度,从而降低磨损的,当然油耗相对肯定会高一点。
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我的现代悦动开上一会儿离合就越踩越硬 离合那套都是新换了的 松离合那一刹那还不如冷车检查一下离合器总泵,离合器总泵内部的橡皮圈发涨,多踩离合器导致皮圈涨死,所以才会越踩越硬
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10款悦动行驶中熄火又能重新启动,启动后就好了,之后还会这样,为什么?怎么修?着重检查燃油供给系统
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10万左右的越野车,10万左右的越野车自动挡
10万左右的越野车,是一款性价比较高的车型。而如果想选择自动挡车型,同样有不少可选的车款。首先,在10万左右的越野车领域,一款比较受欢迎的自动挡车型是哈弗H6。这款车型搭载有CVT可变连续变速器,能够
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这么好的天气,不出去逛逛,实在是对不起这大好时光。出游车流出现叠加,特别是景区道路拥堵现象严重。那么在拥堵的交通状况下,我们该如何巧妙跟车呢?一般来说,车速慢的时候与前车的距离可以近一点,如果车速逐渐
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”?你真的知道吗?
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱,毕竟方便,尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个,驾驶习惯要变吗?对于一些驾驶经验较少,技术不是很成熟的人来说,紧急制动时的确容易造成
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