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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您好,您这边是车主还是还是维修师傅啊
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匿名网友维修店
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匿名网友
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技师冒志伟故障码是什么
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匿名网友车主冷启动异响 热车了就不响
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟这么多故障码,都可以清吗
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匿名网友目前还没试出来 咨询一下维修思路
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技师冒志伟故障码有点多,主要看下他们公用的线路,都是发动机模块控制的,需要检查一下模块到传感器之间的线路,以及传感器的供电,接地
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技师冒志伟还有就是发动机模块的插头里面有没有进水导致插头腐蚀
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匿名网友不好意思 进错系统了……
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匿名网友没故障码
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匿名网友我进的是诊断状态检测
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技师冒志伟没故障码,就只有响声?
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匿名网友是的
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技师冒志伟这个就要冷车如果一直有,你先把外部的驱动皮带拆了,如果没有了主要考虑皮带带动的几个部件,发电机,跟其他几个轮
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匿名网友目前就看到发动机机脚胶烂了
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技师冒志伟如果拆了还有就有可能是发动机内部的声音
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技师冒志伟这个也会导致前后晃动响
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技师冒志伟不过具体的视频看下具体的声音,这个要确认一下
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匿名网友这个gl8 2.4正时链条容易响不
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技师冒志伟你上面的铭牌是哪个车的
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技师冒志伟2.0T
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匿名网友2.0 说错了 就是这个车
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技师冒志伟这个车不容易坏
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技师冒志伟我们有个车30几万,也没问题
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟忙去了,这边条件有限,我先发个我的汽车大师企业微信给你,有平台监管,待会时间到了,以后可以再继续沟通,那个没有时间限制,像简单的问题或者通病都是免费的,订单结束之后麻烦点个好评,感谢您的信任和支持!平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师冒志伟兄弟有时间可以先加一下,以后可以直接联系,比较方便
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23款别克GL8ES冷车启动有异响,转速2千左右下面发出嘶嘶声,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油,更换了波箱油封和发动机曲轴油封,几天后出现起步波箱异响的问题(唧唧声)声音不是很大,但不影响正常行车,动力和各个方面都正常,经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音,说有些车是有这种问题,但开个1.2年不修也没问题的有很多,建议我先不用理他,继续开,等症状严重后一起大修波箱,但现在尤其起步时声音听的很清晰,听起来不舒服,有和我这个车一样的朋友吗,有什么好的建议?
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体,然后车主开到我这里说亮故障灯,我们拿电脑检查故障码为: P06DE:00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通,我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵,机油压力控制电磁阀也换了,机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常,搭铁为电脑板控制,现在故障依旧,冷车启动机油压力为350千帕左右,热车怠速机油压力只有170左右热车泄压,轴瓦泄压的可能性比较大,重点检查曲轴小瓦,平衡轴和凸轮轴轴瓦,正时链条张紧器,
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14款别克GL8豪华商务2.4舒适,2015年4月出厂现使用公里4000KM,1:出现提速至时速20KM时松开油,汽车会自动给油保持转速车速不降(本车没有巡航功能)。2:1.2.3档不管是升档还是降档顿挫明显。3:右边B柱与中门都有异响。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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你好,我的车是别克gl8es右后中门有异响,该怎样解决你好,这个中门异响的话一般是门滑轮有间隙或者异常磨损导致有间隙的,你这个把轨道打点机油然后锁块位置调节一下看怎么样,如果还是异响的话检查一下滑轮是否磨损异响的,锁块如果调整后门饰板卡子检查一下有没有松动的地方,其次密封条打点表板蜡这个磨察有时也会异响的,这几个方面检查一下
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别克gl8异响,测量机油压力别克GL8异响,测量机油压力,将机油压力感应塞拆掉之后,拧上机油压力表就行。冷车发动之后压力在3~4个,热车之后,怠速情况下,不低于1.5。加油门可以达到2.5~4。符合这个规律,机油压力就没有问题,机油压力偏低的话,先更换滤芯试一下,还是不行,考虑曲轴和大小瓦出现磨损引起的问题。
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报P0011/p0014,急加速收油发动机有异响报P0011/p0014,急加速收油发动机有异响【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型】建议更换正时链条系统,检查凸轮轴调节器和凸轮轴瓦座。
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新GL8 顶胶异响如何解决你好,新车顶胶异响。可以去4s索赔更换新的顶胶!如果更换新的还是不行,建议替换减震器试车判断一下
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