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技师王俊您好亲， 这样的问题声音的话，主要需要检查下一下几点 第一就是需检查下看看是不是发电机皮带过硬或者是皮带张紧轮那里出来的声音，这样情况可以把皮带拆了后再听声音是否正常的 第二就是需要检查下看看本身是不是冷暖风转换电机或者风道调节电机发出来的声音 -
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大师用户DH3QK6只听到蜂鸣声，在显示屏中没有出现故障码 -
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技师王俊您好亲， 这样的问题声音的话，主要需要检查下一下几点 第一就是需检查下看看是不是发电机皮带过硬或者是皮带张紧轮那里出来的声音，这样情况可以把皮带拆了后再听声音是否正常的 第二就是需要检查下看看本身是不是冷暖风转换电机或者风道调节电机发出来的声音 -
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大师用户DH3QK6车跑了13万公里 -
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技师王俊主要从这两处来进行检查处理下就行了，别的正常没有什么问题 -
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大师用户DH3QK6谢谢你，那我去检查下 -
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技师王俊嗯，没事，不客气的，应该的！ -
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技师王俊老板亲亲！您看下，上面是给您这个问题的解答，如果对你有所帮助，感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问，为您做详细解答！在这里祝您生活愉快！事事顺心。你的五星好评，这个对我们的最大的认同，肯定，谢谢。
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车载多媒体是通过手机热点连网的，最近当打开车载多媒体上的酷狗音乐或电视家app时，运行几秒钟后总出现提示说服务器出错，是怎么回事？多媒体是后期更换的“八核马自达2星骋3马5马6马8马自达CX-5马自达CX-7睿翼昂克赛拉阿特兹安卓导航一体机 沃龙星 马自达CX-5+倒车+预警记录仪 升级版1+16G内存”你好，根据你的问题描述分析初步诊断是主机内部网络服务器不能联系建议你恢复出厂设置，或者更换主机
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你好，我买的马自达CX-5，开到13000多公里，路上几次熄火，短时间闪怎么也打不着火，幸好没出市内最后叫拖车拖到4S店，检查说是增油泵间歇停止运行，导致打不着火，说让等几天，他们要找厂家理赔，我想问一下，我这间接的损失找谁理赔呢，拖车费，务工费，几天没车租车费等，可以找4S理赔吗？您好 首先这个拖车的费用，一般保险公司是有免费的拖车服务的，如果说您当时叫的是4S店拖车的话，那么这个费用肯定您自己出的，如果是打的保险公司叫的拖车，那么就不用付钱。 另外您这车属于本身的质量问题导致的，这个务工费是没有的，只能说进行给您免费的维修处理。这个如果是质量问题，是可以要求4S店提供代步车的，您如果自己打车的费用，那么肯定也不会报销
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我的马自达cx-5车2.0都市型，在雪地里打滑，我左右打死打死方向盘打了好几回，最后车出来了，但是方向盘现在在正常路上行驶向右偏，怎么回事啊？哪位大师指点一下
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你好，我的车是长安马自达2013款2.0 CX-5.目前行驶4.6万公里，最近发现怠速时工况不稳，并且大概在进气歧管处有呲呲漏气声，感觉有些加速无力的状况，请问是什么原因?重点就是要检查一下进气系统有没有漏气的现象？这一点非常关键，另外还有一个方面就是要检查一下啊，是不是空气流量计有问题？
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有一天很热，烈日当空的那种天气。我的长安马自达CX-5早上来上班停好车忘记熄火了，从早上8点到晚上7点，等我发现的时候感觉车热得快自燃了。从那以后，我的平均油耗就由9.5跳到了10.5这样，一直降不下来了，去4s店做过一次保养清洗了节气门也没有用，还是降不下来。我想问这是什么原因，如何处理能让平均油耗再降到以前的水平呢？建议清洗节气门，喷油嘴和进气道，加一瓶燃油添加剂，跑一趟高速就可以降低油耗。
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13年购买的马自达CX-5..跑7万多公里 一:在过去的两年里ESP系统功能动不动就显示了出来，很频繁。这是怎么一回事呢？ 二：另外前段时间车辆的发动机故障灯亮起，去4s他们说是三元催化器的问题，叫我先在放下清理，清理几遍后如果还不行，就直接更换。我一听晕了，三元催化是能清洗好的吗？我觉得三元催化脏了堵塞了，应该直接换的吧？？ 在4S清洗一次300. 他说再怎么也要清洗3到5次。。。我就直接回了。。这几天开着发动机故障灯又有时亮有时不亮了。。请师傅们给我个建议感谢！
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。帮你查询了维修手册，所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（昨天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！今天到店检查说什么线路进水了！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片，线头照片）谁知道现在怎么处理？还会有什么遗留问题吗？如果你在贴车膜的话，弄到水有可能会出现这种故障。建议把水处理干净就可以了。
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马自达CX5新车2500公里不到，挂D档或R档踩剎车，发动机仓右侧传来振动异响，空档后声音消失，发现一个多月了，刚开始4S查不出来，让我观察看看，他们也反馈到厂家，这段时间时好时坏，今天感觉加重了也频繁了，到4S店去检查，4S说是机脚引起的，要拆开调整一下，还要吊发动机，调整不好再索赔，问题是我这几天要跑长途回老家，春节后才过来，估计要跑个4千公里，4S说春节后再来处理也可以，请问大师这样可以吗？有什么好的处理方案吗？是先拆开调整吗？新车怎么会有这种问题？春节后七千多公里了能索赔吗？很烦恼
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长安马自达CX-5仪表台严重开裂怎么解决？
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