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技师陈新安根据描述,检查一下6,14两根线到车身模块之间的线有没有问题,检查线路正常,没有加装干扰的情况下,就是这个车身模块有问题了
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技师陈新安保险丝都检查过没有
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h**3诊断接口can线没有电压
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技师陈新安
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h**3k线11.5v
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h**3can高和低都没有电
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技师陈新安检查一下6,14两根线到车身模块之间的线有没有问题,检查线路正常,没有加装干扰的情况下,就是这个车身模块有问题了
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h**3后视镜记忆模块在什么位置
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技师陈新安
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h**3车身电脑坏了也能导致发动机电脑和变速箱电脑不通讯吗
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技师陈新安会的,车身模块集成网关
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08年宝来经典,最近遥控钥匙遥控锁车,开门都不好使,只能插门上钥匙孔开锁车。头些日子,断断续续好使几天,过两天又不好使,反复了几次。最后一次,不好使后,重配遥控钥匙,好用一星期,又不好使,去配钥匙检查,钥匙说没问题,让去查电路,电器没查出来,去4s店也没检查出来,电脑竟然识别不了,又去别的修配厂,说换接收盒,但不保证解决问题。求哪位大师帮忙。
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我的车是老款宝来经典,钥匙插车门上可以一键打开和关闭车窗,但是不能用遥控器一键开关车窗,好像是舒适模块的问题。求大神帮忙解决,去4s店,人家说现在没这个模块了,进不去舒适模块。
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09年大众宝来,1.6排量,主驾驶玻璃升降开关不能控制四个门的玻璃升降,其他三个门都可以单独控制,检查了打着左前门链接出线断了,接好以后还是不起作用,不知道该怎么办了?是哪里的问题,该怎么检查?你好这位提问者,根据您的描述以及反馈,首先检查主驾电机插头的供电以及开关的信号电源线的信号是否正常。如果开关信号正常,则电机的通知模块出现问题,由于模块是和电机一体的,更换的话则需要更换电机总成
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大家好,请问经典宝来发动机故障灯突然亮是怎么回事? 具体情况:打火3次不着,后来车着了,但发动机灯亮了! 打火正常,机舱没抖动,开着没任何异常! 之前开去修理店员用电脑解码说是氧传感器过高!但店员没说什么,他说没事,只要开着没异常,就不用理会,没事!求各位大神吐槽指教。 谢谢。。。
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宝来经典 07年的车 现在跑了十八万公里 正常行驶没问题 大多数的时候打开大灯 车速就会降下来 踩油门也没有用 需要把油门抬起来从新踩才会好 如果是雨天 只要开着大灯就会经常犯这个毛病 尤其是雨天开着大灯 打转向灯 或者双闪 或者后玻璃加热 犯毛病的几率就会很大 而且仪表盘epc的灯只要开了一会大灯 就会亮 换了刹车灯泡也不管用 请问这是哪里的问题 是电路的事么在修理厂检查了这些没问题,那就要检测信号电压是不是低了。
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我的16款宝来副驾驶车窗可能我买的时候没注意,副驾车窗偶尔升窗异常,车窗开一半或者一半以上时候,你按升窗键它往下下降10公分左右,你再按一下大多数是正常升窗,但是它也出现下降的情况。降到最低。你在按升窗他才往上升,这时似乎一键升窗不好用,必须一直按升窗键他才会上升。这那毛病不是长犯,一般十下里面有两次三次不正常。去4s店修了2次,升降器换了,玻璃卡条也换了,行车电脑他们说没有故障码(我也没看见)。就是修不好。太烦了建议检查
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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我的09款新宝来,自动舒适型,6AT变速箱,EA113发动机,截止目前才跑了7万公里。可能是年头长了,现在小毛病不断。我把在使用过程中发现的毛病简单说一下,希望大师给个具体的修理意见,哪些需要修,哪些无所谓。 1、偶尔拧钥匙打不着火,转速在400-500间徘徊,踩一脚油才能打着。2、发动机故障灯偶尔亮,检测故障为:偶发性故障,系统太稀,这个一直没解决,每次都是去修理厂消除故障灯。3、自动挡D3升D4明显卡顿一下。4、后排两侧车门开关时有咔咔的响声。5、副驾驶玻璃升降慢,有时按关窗键,窗户往下落,按键不受控制。
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抢答无效! 电脑控制的就不要来回答了! 大众宝来手动挡2008款1.6的车型,怎么降低行车怠速,老早以前开的是化油器的车车,现在还是这个习惯,喜欢挂着空挡前行,我认为行驶中1000发动机速度是浪费,能不能想办法,在空挡滑行过程中回到停车怠速600-800的转速? 我观察到情况是停车怠速以及空挡滑行怠速,表面上只有速度不一样,但发动机转速不同,我要找到这个区别是在哪里实现的,麻烦你帮我分析一下,回答的好的老师,最高奖励,谢谢!根据你的描述,以及沟通情况,建议做一下节气门,喷油嘴清洗。
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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