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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现档位闪烁这种情况说明是变速箱系统有问题了，需要找一下专业的。诊断电脑进行检测。这款车很常见的故障，就是离合器容易出现故障以及机电单元。 建议：先确定一下故障码，然后根据故障码进行维修处理。维修完以后也需要做一下匹配，以免出现闯档的现象。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨敏你好，出现档位闪烁的情况下，这种需要用诊断电脑读取一下故障码，查看变速箱什么故障引起的，这款车，容易出现的问题就是机电单元容易损坏，还有就是离合器都会报故障码的，也会出现这种情况，更换配件呢，建议选用原厂的，这样才能保证质量的不容易出现问题 -
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匿名网友检测正常 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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匿名网友电脑检测正常 -
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匿名网友闪烁时没检测 -
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技师杨敏你这种情况建议找一下专用电脑或者去4S店进行检查，这种情况会有故障码的 -
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技师杨敏有的一般的小电脑读不出来数据 -
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技师杨敏 -
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匿名网友哦！好的，一般会是什么原因 -
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技师杨敏 -
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匿名网友机电单元更换多少钱 -
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技师杨敏 -
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匿名网友这个单元啥刑号知道吗？我从淘宝查一下 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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匿名网友好的谢谢了 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。感谢！ -
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匿名网友你们的机电单元多少钱呀 -
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技师杨敏
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11年朗逸1.4T，7速双离合，挂D档或R档起步抖动，感觉快要熄火了，仪表档位指示灯一直闪(可以正确显示档位)，挂D档时仪表直接显示D2，往右推手动也是直接显示2，故障码1档电磁阀对另一个阀体短路，这个故障码跟换挡杆有关系吗？消除故障码后仪表指示灯不闪，直接显示D，但车子不走，熄火重新启动跟刚开始描述的一样闪D2。求大师帮忙，可以不换阀体吗？
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我的车是13年的大众朗逸手自一体1.4T，今天在高速路上突然仪表盘上档位显示器上的档位和小扳手一直闪，接着发动机故障灯亮了，然后一直是7档，速度减下来也不换档，到了市区一直一档转速很高就是不换档！没有2.4.6这几个档位，挂倒档没反应！就跟空档似的！熄火一会儿重新打着前进档都恢复正常，倒档还是没有，发动机故障灯还是亮的！请问是什么原因？您好，根据您车的问题，建议您更换机电控制单元，这个应该是机电的问题
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变速箱升档过快拖档。大众朗逸，1.6自吸手自一体自动变速箱，目前里程表14000公里。平时D档行驶，顺踩油门，1300转转速车速40码，变速箱自动升到五档，车达到50码转速1300转，变速箱自动升到六档。车辆空载或是走平路的情况下倒还正常。如果车辆载有两三人或是在上坡路段，变速箱就会嗡嗡作响，嗡嗡声明显是齿轮摩擦声。无故障灯亮起。请问这个正常吗？明显升档转速过低，长期下去会不会加速磨损变速箱？新款发动机与变速箱的匹配主要是考虑到油耗。以及节能环保。平时驾驶避免急加油门。
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老师好。15年购大众朗逸，行驶32000公里。2018年01.20行驶50公里后停车时一切正常。半小时后，再起车时，OBD报警灯亮。档位不显示。随后熄火关电，再次启动。故降依旧。上路行驶过程中换挡正常。变速箱为6挡手自一体。请问这是什么原因。如何处理。变速器故障需要用诊断仪读出具体的故障码才能做进一步维修
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大众朗逸2011款品轩款，开了6万公里，昨天行驶过程中挡位从7挡自动跳到2挡并且显示的2挡不停闪动，之后踩油门不能升挡了，同时显示屏出现一个发动机故障灯亮起，当时靠边停车后，熄火拔下钥匙。停一会再点火，发动机故障灯不亮，可以继续正常升挡行驶，后来行驶过程中又降到2挡，之后就不在升挡了，发动机故障灯亮起，停车后，熄火再重启，发动机故障灯一直亮。挂D挡直接显示2挡，并且2挡不停闪，踩油门行驶不升档，麻烦尽快帮忙分析下原因，谢谢！
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我是那个2012年款，大众朗逸，然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的，车子买了四年了，跑了78000公里，之前就是换挡的时候特别抖，抖动特别厉害，尤其二档到三档的时候，有时候会达到2500转才能换过去，然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后，没过多久又出现了这种情况，现在新的问题又出来了，每次到7档的时候就会突然间降速，加油门没有反应。然后七这个数字，就会一直跳闪，还有一个小扳手也一直闪，等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了，目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下，说给我换那个机电单元，但我不知道是不是这种情况，所以请教大师一下。谢谢！
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2013改款的自动挡朗逸，车子冷车没事，车子跑热了停个20来分钟再发动挂到D挡或R挡就会出现车子抖动很厉害，转速在1000左右跳动，加油车子不走，油门踩到底转速也是在1000左右跳动，发动机的声音就和拖拉机差不多，不是正常的声音，钥匙关了再发动就正常了，清洗过节气门，换过汽油滤芯，尤其是侧位停车来回切换R挡和D挡时出现的频率很高，这两天车子出现上坡超车过程中和过减速带时，油门突然就加不起来了，档位不会变，但是把油门松开慢慢加，车子会突然加速。然后转速在2800到3000时才会换挡。车子出现过几次下坡过程中熄火，请教各位高手这是什么问题。和变速箱有关系吗，今天车子的发动机故障灯亮了
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里，最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候（启动后预热车怠速稳定后）感觉有种油跟不上的感觉，抖，也就几秒钟，完全松开离合后这现象消失，等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了，经过反复这么多天后得出一个结论，车在冷启动半离合一档起步松离合时抖，等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失，无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的，当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况，大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常，4s店里说手动挡起步抖正常的，可是我以前一直多没有抖过，而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况，大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道，让我就这么开看以后有啥情况再说，我很无语，我是个完美主义者，一切多希望完美，所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见，小弟在此谢谢大家了！！！
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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2008款手动档品轩版朗逸，行驶9万公里后，一到12月，凉车启动后，EPC、防侧滑报警灯亮，油门踏板加不上油，开个10多分钟，尾气排放灯点亮，车子无力，重新启动，发动机工作正常，EPC、防侧滑灯灭了，油门加速有力。停车5个小时后，启动故障又出现。春、夏及热车发动机工作正常。清理过节气门和喷油嘴几次，进入冬季还是故障出现。每次启动后，不敢熄火，十几分钟后，才可安全行驶，给我的生活和工作带来极大不便。每次到4s店，电脑检测只是清洗和消除故障吗，解决不了实质问题，难道真的要更换节气门吗？？
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带你全面了解自动档 亲 别再D档走天下了
自动挡车型已经逐渐成为大家购车的首选，但是对于自动挡车型的使用你可能还不是很了解，那么下面我们就来聊一聊自动挡车型各个档位的功能，汽车大师告诉各位小伙伴搞清楚自动档车到底怎么开，才能发挥最大价值。别在
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自动档N档换入D档，不踩刹车直接换，有没有危害？
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开车一大傻：D档换S档踩刹车
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