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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通。结合提供的故障代码分析。这种情况一般是VANOS电磁阀、链轮，机油压力以及VANOS调节供给油密封性不良泄压导致。 建议：可以对调测试方法判断是否为电磁阀故障。检查机油压力是否正常。vANOS调节供给密封性是否正常等。根据检查的实际情况确定故障原因。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是车架号 -
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匿名网友迷你n16报287d故障码 -
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匿名网友进气伺服电机移动 -
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匿名网友怠速不稳 -
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匿名网友低速没力，高速正常 -
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技师张满辉您好，根据您的描述结合提供的故障代码分析，这种情况一般是VANOS电磁阀、链轮，机油压力以及VANOS调节供给油密封性不良泄压导致 -
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技师张满辉打开点火开关瞬间伺服马达会不会动作 -
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匿名网友电磁阀，链轮都换了 -
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匿名网友伺服电机就是vvt电磁阀吧？ -
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技师张满辉嗯，故障怎么出现的有没有了解过 -
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匿名网友车主说出现好久了 -
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技师张满辉伺服电机和故障代码不同同一个系统 -
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匿名网友用431读故障码就是伺服电机移动 -
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技师张满辉您更换的哪个电磁阀，方便提供一下图片吗 -
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匿名网友爱夫卡就是执行器移动 -
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匿名网友 -
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匿名网友配件店说是原厂 -
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匿名网友 -
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匿名网友但是电磁阀编码不一样。 -
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技师张满辉车子行驶多少公里了 -
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匿名网友7.8w -
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技师张满辉原车的电磁阀还在吗 -
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匿名网友在 -
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匿名网友左边的就是原车的 -
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匿名网友右边是新买的 -
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技师张满辉依然报进气的对吧， -
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匿名网友没修之前偏心轴角度一直都是220 -
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匿名网友对 -
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匿名网友现在是怠速30-50 -
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匿名网友加油门220 -
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技师张满辉没修之前报的什么故障代码 -
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匿名网友加油门到220之后就不会掉下来 -
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匿名网友一样 -
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匿名网友287d -
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匿名网友同样的故障 -
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技师张满辉嗯，这个故障代码和偏心轴角度关系不直接 -
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技师张满辉旧的电磁阀脏吗 -
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匿名网友不脏 -
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匿名网友车主保养的还不错。 -
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匿名网友就是电磁阀外壳和芯能扭得动 -
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匿名网友和排气对调过不行 -
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技师张满辉嗯，电磁阀和排气对调了，依然报进气对吧 -
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匿名网友对 -
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技师张满辉链轮也换了？ -
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匿名网友换了二手的 -
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技师张满辉有没有专检 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友这个是朋友车 -
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匿名网友才接，我本身不修bba的。 -
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技师张满辉嗯，您看一下诊断仪里面有没有动作测试电磁阀的功能 -
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匿名网友没有这个电磁阀的 -
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技师张满辉嗯，如果不能动作测试，检查起来可能稍微有点麻烦 -
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匿名网友大概有哪些需要检查的呢 -
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匿名网友现在没有头绪。 -
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技师张满辉没有头绪，我这边可以给您提供手把手指导检查，确定故障原因。但是需要点时间和费用。您看怎么样 -
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技师张满辉这种情况一般是VANOS电磁阀、链轮，机油压力以及VANOS调节供给油密封性不良泄压导致 -
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匿名网友可以 -
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匿名网友大概多少钱呢 -
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技师张满辉咱们APP沟通有时间限制，怕时间到了耽误事，您可以添加我的官方微信。我们在官方微信沟通，都是有官方监管的，对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。 -
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技师张满辉
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迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。【车型：MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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【汽修圈问题】mini怠速抖动，共振，报偏心轴传感器故障我们首先确定这个故障，第一怠速波动，结合故障码，可以确定是偏心轴这个故障引起的，因为他依靠偏心轴调节气门升程，控制进气，所以这个是肯定的，目前电脑连第一步操作都无法执行，那说明电脑根本没有驱动信号，线路能读取到数据说明没问题。那就说明电脑首先有问题，必须先把这个排除了在看
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2010年宝马mini发动机怠速不稳、报故障码287D车辆故障建议车辆按照我的描述完成车辆的检查维修工作。根据实际情况，可能需要对部分零件证实齿轮等相关零件进行更换。
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宝马迷你怠速忽高忽低是怎么回事根据您描述情况主要是怠速时混合气过浓按照数据流来看车子主要是汽油压力过高导致怠速时混合气无法进行良好修正，建议您做一个汽油压力检测看看是否油泵油压过高导致的
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宝马mini故障码278a, DME怠速下混合气调校的时间因数你好，重点读取传感器的数据流。检查氧传感器。读取发动机的运行平稳，值缺火率
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你好，我的mini 2014款2.0TCooper s，8万公里，最近D档 N档怠速下降到400 500甚至熄火，打火时一把打不着，需要两次，另外发动机故障码显示废气阀故障，是什么原因？首先容易熄火的话，建议先做个节气门清洗，一般主要是节气门这块脏了，导致怠速进气量过小引起的问题，需要清洗下节气门处理下，应该就可以解决的。
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09年mini r56 15w公里，发动机故障灯亮，故障码p2188，怠速时混合气过浓，冷车启动有点喘，怠速不稳，油耗高点，别的没什么，目前清洗了节气门，喷油嘴，换了废气阀，火花塞，没解决问题更换碳罐电磁阀，没有明确故障位置的故障码，就看数据流，那个不正常
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08款迷你R56N12怠速走不稳 有时候会熄火您好，根据故障描述和故障代码分析该车存在两个故障。关于怠速抖动问题建议先处理混合气相关的故障，通过测试断开空气流量计插头连接，怠速抖动消失，建议排除进气系统漏气可能，应该是空气流量计故障；关于VANOS的相关故障建议拆下进、排气VANOS电磁阀清洗后，互换位置安装，然后充分试车观察故障代码是否转移，根据测试结果，确定故障原因，祝工作顺利！
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车辆11万公里，车怠速有点不稳，热车后怠速稳定，最主要的问题是，低速30－50的时候，松油门车一怠一怠的，感觉和手动档脱档的感觉一样，但是急加速或者转速上来后，没有任何问题，动力也充沛，就是自动挡减档的时候，车辆一怠一怠的，更换了火花塞，变速箱油，机油机滤，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，怠速有好转，这个减档脱档车辆一怠一怠的问题还是没有变，今天去修车车见车，发现故障码，师傅也说不清楚，请专家给予你好，你这个是变速箱有问题，建议维修变速箱！
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05年mini cooper开空调怠速1050。不开空调800 节气门清洗了 这是怎么回事你好，这个是正常现象，开空调时，发动机的功率增大，所以怠速也会升高，这个是正常现象，放心使用就可以了。
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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标致307手动挡高速加速无力怠速抖动
怠速抖动主要原因是：缺缸或者混合气不准确。 缺缸一般是：火花塞，点火线圈的问题； 混合气有问题主要原因有：氧传感器损坏，节气门太脏，进气压力传感器（空气流量计）表面脏污。 如果怠速不抖了，高速行驶依
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀，vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件，用于控制气门的开闭时机和程度，以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术，它允许引擎在不同负荷和转
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