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技师李文东根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.手刹模块线路故障2.手刹开关损坏3.手刹模块故障建议:出现故障是用电脑读取故障码,读取手刹开关数据流看是否有动作,测量手刹模块线路供电及接地是否正常。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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百**0
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技师李文东
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百**0手刹我用电脑松了
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百**0
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百**0这个没反应了
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百**0
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百**0
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百**0
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技师李文东把故障码清了,再试手刹读取故障码
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百**0清了就读不到故障码了
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百**0全是无故障
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技师李文东手刹能正常用吗
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百**0能
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百**0就是驻车辅助按钮没反应了
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技师李文东AUTO~P这个按钮吗?
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百**0是的
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技师李文东这个按钮不没用应该会有故障码的
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百**0没读到故障
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百**0
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百**0
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技师李文东
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百**0
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技师李文东
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技师李文东
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百**0进入修理模式进不了 就出这个了
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百**0
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百**0
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技师李文东
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百**0这个是不是开关坏了
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百**0车主说出现几次了 电子刹车松不掉
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技师李文东有可能是开关的问题,这个确定需要测量一下线路
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百**0一个总成的电子手刹 我把那插头拔了 按那个按键就提示失灵了
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百**0应该是后面那个电子手刹里面的模块坏了
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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百**0来的时候就是手刹松不了
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百**0坏在路上的 昨天晚上出现一次 过了半小时好了
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百**0今天早上也出现了 我用电脑进维修模式 然后又退出才能松掉手刹
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东故障思路我已经写在问诊小结里,永久有效随时查看的。现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李文东
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技师李文东麻烦您在服务结束后帮忙给个免费的五星好评,谢谢!
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宝马X6自动驻车失效,ABS制动失效根据故障码需要先检查一下分动箱模块的供电搭铁和总线是否正常。还有就是需要检查一下线路上有没有短路断路和接触不良的地方。要是正常就是模块坏了。
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宝马x6驻车制动器失效,车子开不了1 检查驻车制动是否处在制动状态,以便确定车辆能否行驶 2 如果能够行驶就尽快去维修站检查 3 如果不能行驶 则您需要先找救援过来检查一下能否复位 还是不可以 那就需要拖车到维修站啦
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宝马X6驻动刹车失效怎么设置
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宝马X6故障码D36A 制动及行驶稳定性系统失效和驻车制动器有易常分动箱插头8号角供电线存在短路 检查线路
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宝马x6电子手刹通病,将模块手刹电机焊接好后,着车手刹正常,熄火就仪表提示电子手刹失效,车辆描述驻车制动器功能全部正常,但车辆驻车制动器存在故障报警检测的故障代码为驻车制动器,无法进行通讯,这个故障代码的含义就是驻车制动器的信息不能与车辆其他控制单元进行交换,引发报警出现那么这个故障可能的原因是驻车制动器电脑自身已损坏,驻车制动器的供电御姐底线以及通讯线可能存在问题,造成故障出现,而根据车辆描述的故障现象,可能与故障代码不是特别匹配,综合电脑检测的全部故障代码信息,车辆可能这个检测仪检测的故障代码不是准确的状态,如果确认故障代码准确,建议车辆时间测量,驻车制动器插头上的,供电与接地线以及通讯线是否正常,通讯,现在使用万用表测量的时候,供电电压在1到3伏左右之间变化,车辆如果供电接地以及通讯总线测量均正常,判断驻车制动器已损坏,需要整体进行更换,如果车辆描述的问题想要维修,也可以尝试性的进行维修,但不能保证一定能修好
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宝马X6动态性能控制失效为什么会影响车子点不着火?要怎么处理才能点火开走车辆故障。仪表多个系统报警。在电脑清除故障后。车辆进入正常状态。可能是系统软件偶发故障。建议继续使用车辆观察此故障是否还会出现
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开着突然充电系统失效(车型11款宝马X6),怎么方向也没助力了?再次点火可以启动,但仍显示充电系统失效,能再次启动证明电池应该有电。各位大师帮分析一下可能是什么原因?需要检查一下发动机外围皮带,发电机助力泵都是在这根皮带上的
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宝马x6右侧制动灯失效,右侧刹车灯有一个不亮,换了灯泡也不行,又换了尾灯总成也不行,不知道问题在哪?车辆描述的这个问题已经确保刹车灯泡,刹车灯的灯座没有任何问题,故障现象仍然存在,根据车辆年款设定,这款车辆容易出现一个问题,就是长时间刹车灯报警会造成电脑进入锁定状态,必须要使用原厂诊断电脑,通过故障代码引导性进行查询来激活功能,重新使用,如果车辆在并不是这一批车当中或者是经过原厂诊断电脑,故障引导,不能解决的情况下,根据车辆实际情况需要更换脚步空间控制模块。
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