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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况需要检查。喷油的信号线,是否出现虚接以及电脑本身的供电打铁是否正常? 建议:先测量喷油的信号。可以闪烁就说明没有问题。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨敏你好,根据你描述的这个情况首先确定一下发动机有没有转速'没有转速,需要检查曲轴位传感器以及线路是否出现了虚接的现象,有转速需要检查输出信号是否正常
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遇**7转速有的
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遇**7然后曲位线路都测量过,没有问题,曲位也换过
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技师杨敏
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技师杨敏
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遇**7一开始启动好好的,热车过后就突然抖动,然后突然熄火
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用劵,下次提问仅需1元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车,2010年上牌,行驶了11万公里,车没有什么大毛病,就是冬天天冷了打着火之后,怠速10多秒之后,发动机转速开始上下抖动,此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动,此时油门控制不了发动机的转速,就和没踩油门一样,给我的感觉就像供不上油的感觉,只能原地怠速,此时如果挂档行驶,车辆就会灭火,只能原地怠速,等车辆水温升高之后,大概需要7-8分钟之后,怠速就不抖动了,油门就可以控制发动机了,一切就恢复正常了,如果短时间重新打火车辆没有异常,如果4-5个小时长时间停车之后,还会出现这样的现象,我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵,但也解决不了这个问题,请问师傅这种现象可以解决吗?需要检查什么部位,更换什么零件。个人感觉是油路的问题,感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决,谢谢!可能故障原因:高压油泵,喷油嘴,回油阀,共轨油压不达标,怠速时缸压相差过大,怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴,和发动机。正时
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20年新全顺汽油2.0T,换过原厂发动机总成,前线速手动挡和自动挡有的不一样,曲位传感器有的不一样,装旧线速和旧曲位传感器,换完跑3万公里了,经常出现转速表超过3千转会故障灯亮,电脑检查1.4失火,新全顺 江铃福特新全顺二点零汽油版本,车辆故障现象为加油门到三年转左右会出现故障灯点亮,发动机系统读取发现一四缸失火,此种故障首先需要检查一缸,四缸的喷油器火花塞是否工作正常,检查一缸,四缸的气缸压力排除发动机机械上面的故障,然后将故障锁定为电路故障,电路故障分为两种状态,一为静态故障,第二为动态故障,根据此车的故障现象,可以锁定为车辆动态故障,车辆只有在加油门时才会出现故障代码,因此,需要检查线路插头是否出现高频振动导致的接触不良,此故障可通过示波器观察信号波形,以及通过检查处理喷油器以及点火线圈的供电线路来锁定故障。
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福特全顺,喷油嘴上面没有电经典全顺 此车故障现象为发动机无法着车,用户测量了发动机喷油器插头,测得喷油器插头没有电压,此款车辆在发动机钥匙打开的状态下,喷油器不提供工作电压,检查发现,曲轴位置传感器由于发动机漏油导致的传感器积碳过多,造成的信号丢失,清理传感器上的积碳后,车辆可以启动,但是启动后,发动机抖动严重系统报二缸,三缸喷油器开路故障,此故障需要检查发动机控制线束是否因漏油而出现绝缘层损坏现象,测量喷油器插头到发动机电脑板插头处是否有断路或接触不良情况,线路正常,则为喷油器损坏导致,发动机喷油器不好,则会导致车辆启动困难。
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15款江铃全顺行车途中加不起油,熄火后重新着车又正常了,报故障码是刹车主信号和副信号不同步,想问一下师傅们有没有这个车的刹车开关电路图?这个问题应该怎么修?经典全顺 此车故障现象为车辆在行驶过程中加不起油门,重新熄火,再次启动故障便消失,读取发动机系统故障代码,系统报刹车开关主副信号不同步,此种故障代码为刹车开关损坏用户更换了刹车开关后,但故障现象依旧,检查发现,原车刹车线路被改动。需要检查刹车开关到电脑版线路是否正常,线路通断正常,没有短路的地方,则为电脑板内部出现故障。
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福特全顺柴油版不来油,打不燃火🔥经典全顺 此车故障现象为车辆启动不着车,根据用户描述故障,为车辆行驶后停在车位上一晚上便出现,启动无法着车情况,因此,根据此故障需要确认是否因电瓶电量不足导致的发动机转速过慢,造成的车辆无法启动,检查此车是否为国三车型?如国三车型发动机控制线束,容易出现老化迹象,造成的发动机无法启动,检查驾驶室内油泵保险丝是否烧毁,读取发动机系统故障代码检查是否有曲轴相位信号故障,国四车型则需检查低压油路是否存在堵塞情况,燃油滤清器是否定期及时更换?
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金典全顺档位开关传感器坏了有什么影响,任何排除故障,故障怎么处理福特经典全顺档位开关传感器损坏 直接影响车辆无法启动 启动时必须要挂入空挡 那么是因为档位开关将启动信号传输给发动机 然后启动继电器才能正常工作 用来启动发动机 同时档位开关出现故障 也会导致倒车灯不正常工作 倒车灯不正常工作有两种情况 第一种是挂入挡倒车灯不亮 第二种情况是不在倒档位置 倒车灯常亮 这种时候就需要更换档位开关 行驶中突然熄火 这种情况与档位开关没有关系 首先考虑电喷柴油车在行驶中突然熄火 需要检查或更换曲轴位置传感器 其次需要检查汽车保险丝和是否有松动导致断电造成的 熄火。
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福特全顺柴油车2.8冷车怠速容易熄火,怠速不稳,时高时低!经典全顺 此车故障现象为怠速不稳,会自动熄火,根据此故障现像应检查喷油嘴与油泵压力是否不稳定,检查喷油器回油量是否回油过大?发动机怠速时读取发动机高压油泵数据流观察数据流,检查油轨压力是否在320左右?油压不稳或回油量过大,则应修理油泵或校油嘴。
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电喷v348发动机大修后怠速油加不进去,怠速启动20分钟后自动熄火
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经典汽油全顺,停车场放了半个月后(给电瓶充过电),怠速过高1200-1500之间不稳定,摘下档位瞬间怠速到2000转,这是什么原因?你好,你这车判断就是小问题,你先清洗下节气门和怠速马达,检查下火花塞,怠速高洗了怠速马达没有用的话,就跟换一个怠速马达基本就能行
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德尔福全顺,怠速时工作台抖动厉害,行驶中正常,等红绿灯时抖动更厉害。从仪表看怠速指针很稳。换过大泵没有效果。这个需要分清是怠速发抖还是共振。
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电喷车传感器加热故障,电喷柴油车曲轴传感器故障
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凸轮轴曲轴信号不同步,柴油车凸轮轴曲轴信号不同步在汽车领域,凸轮轴和曲轴是发动机运转的两个重要组成部分。凸轮轴用于控制气门的开闭,而曲轴则负责转换气缸内的压力,驱动汽车前进。然而,当凸轮轴和曲轴的信号
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