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技师李学勤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(需要检查方向机以及方向机所连接的插头是否接触不好或本身内部转向沉重发热引起) 建议:(需要检查方向机以及方向机所连接的插头是否接触不好虚接或本身内部转向沉重发热引起) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友检测没有故障码
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匿名网友故障就是不能转向了
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匿名网友过一个小时又正常了
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技师李学勤我看一下
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技师李学勤你是怎样检测没故障码的用电脑检测的?这里的检测是要用汽车解码器检测转向系统里面故障
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匿名网友出现车道保持系统故障,请检修后,转向非常沉重,直到不能转向,车辆停置一两个小时,又一切正常,然后开一两次,可能又出现同样的问题
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匿名网友电脑检测的
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技师李学勤正常行驶当中出现这个问题?还是有没有经过什么维修啊,或者说经过什么路段才出现。
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技师李学勤嗯,你说没有故障代码是用电脑检测的,那电脑检测的时候是不是故障出现的时候去检测的?
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匿名网友正常行驶当中,没有维修过
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技师李学勤读的是哪两个系统转向系统,还有自适应ACC系统里面都没故障代码。
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匿名网友电脑检测的
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技师李学勤当时有没有拍图片吗?
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匿名网友就是用电脑检测仪检测,没有出现故障代码
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匿名网友
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技师李学勤你现在在修理厂里面吗?就是在修理厂里面检测的。
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匿名网友出现上面的信息后,转向沉重,关闭车道保持系统,也解决不了问题,继续开几十米,不能转向了
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匿名网友修理厂的司傅没有检查出问题
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匿名网友修理厂的司傅怀疑转向电子助力坏了,要更换整个转向机
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技师李学勤即便是车道保持系统有故障,他也不影响打方向,主要是转向系统里面有故障
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匿名网友电子助力控制盒出问题了
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技师李学勤很有可能!因为你说也用电脑检测过,又没有故障代码。
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匿名网友转向系统故障了,为什么停两个小时又正常了?又
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匿名网友开几次,可能又出现同样的问题?
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匿名网友没有用解码器检测,4S店是不是用解码器检测
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技师李学勤现在因为你说没有故障代码,我也看不到故障代码,只是根据这种情况去推理,很有可能是转向机过热保护,还有一种情况就是转向机系统相关的线束插头可能出现的接触不好或者发热,停下冷却之后他就可以了。
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技师李学勤肯定是用解码器检测。
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技师李学勤那你刚刚之前一直说用解码器检测过的?
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匿名网友那就是检测一下线束接插件情况?
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技师李学勤应该刚刚是你误解了,在仪表上面用肉眼观察吧。我说的电脑检测就是解码器读系统里面的故障检测。
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匿名网友没有检测到故障码
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匿名网友用电脑检测了
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技师李学勤这只是在你没有故障代码的前提下,按故障现象一种推测,但是具体要看故障代码,他报的是什么故障代码的内容,然后再根据它故障代码的内容去针对性的检测维修。
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技师李学勤估计他电脑也不准确吧,最好建议去4s店里面用专用专检去检测一下,
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匿名网友开到修理厂的时候,他不复现故障,所以查不出故障码
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技师李学勤偶发性的不好测试,建议最好去到维修厂或者4s店里面,让师傅他们一同带上检测仪器一起去路试,然后到故障出现的时候再读一下看是不是真的没有故障代码。
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匿名网友去了两个修理厂了,都查不出来,也不知道怎么修?
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匿名网友这个故障有可能两天也不出现,没办法让师傅路试
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技师李学勤我建议去4s店吧。
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匿名网友两星期里,出了三次,也不规律
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技师李学勤4s店修单一的车型,肯定技术这块方面是没问题,绝对的专业。所谓术有专攻
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匿名网友有故障码,不就可以休了?那就简单了
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技师李学勤对,
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技师李学勤要模拟出故障出现,然后再用电脑读,系统里面有故障代码。
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匿名网友这太难了,问题随机出现,你说的发热问题,可以注意一下
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技师李学勤对!我估计是可能发热
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技师李学勤偶发故障,诊断起来肯定是要麻烦一些。
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匿名网友如果是发热,那应该提示转向系统故障,可是又没有出现,就又不对了
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匿名网友你说偶发吧,他两星期,出现了三次,故障一样
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匿名网友
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匿名网友这个图上的黄色标记是什么意思?
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技师李学勤这是盲区监测
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匿名网友我也是搞技术的人,所以想找到问题的根在哪里
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匿名网友多问问
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技师李学勤嗯
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匿名网友行吧,谢谢,明天去4S看看
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技师李学勤好
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匿名网友车道保持系统故障和转向沉重,不能转向,没有必然联系吧?
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技师李学勤对
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匿名网友如果模块坏了,是不是只有整体换方向机
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匿名网友大概多少钱?
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技师李学勤整条换的没有模块单独换,几千块钱。
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你好,我去年3月买了一台福特翼虎1.5T,2016风尚版。去年四月份出过一次事故,掉沟里翻车了,维修了10万元整。维修好后出过换过一次电瓶,之后也是一直在4s店保养。这几个星期发展发动机抖动特别大,证个车都是抖动的,让人看了说是脱缸,有两个缸不运作,后来直接叫拖车拉去4S店里维修,修了三天说是发动机电脑程序有问题,重新编写后正常。来了一个礼拜后又重新出现这个问题,且发动机故障灯也亮了,转数表也不正常的跳动。又让4S店拖回去维修,现在说是线路触点生锈了,现在重新打磨去锈了,能正常开了。现在我先咨询下我的车到底是什么问题?能否返回总部维修?到4S应该如何沟通不让自己权益得到保障?出去换新车,推荐我怎么处理?谢谢,请尽快答复!让4S的领导关注您车一次性修复问题,可以考虑卖车。
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翼虎风尚,15年的车,启停停机后偶尔不会自动启动,显示“手动启动引擎”,两个月前的一天早上连续出现三次没办法只好临时关闭启停,后面又一直没事了,去4s检查不显示任何故障代码,说无代码无法索赔,4s师傅建议我下次再出现时不要关机直接开去4s。今天启停停机后又出现“手动重启引擎”提示,未关机直接开去4s,仍然检测不出代码,检测电瓶显示64%及良好。照4s的说法如果启停系统(包括亏电)有问题只会不停机而不会不启动,可显示“手动启动引挚”又肯定不正常,到现在也查不出原因,说是先去咨询厂家再回复我。就快过保了,得搞清楚呀。想咨询专修福特的师傅,您们有碰到这种情况吗?如果有,怎么解决的?[抓狂][抓狂]如果一切系统正常,考虑是电瓶亏电导致的
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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安装完行车记录仪后车辆其他信息出现故障,如:安全气囊、防侧滑、半坡辅助功能故障灯亮了,什么原因?怎么办?将故障码删除即可,这是安装行车记录仪,破线导致的
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福特翼虎安全气囊故障!!!建议检查是否有副驾驶安全气囊开关及气囊电脑
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福特翼虎1.5t更换正时皮带,安装问题,着车后报故障吗,我给您诊断思路是:出现该故障的话,需要对正时系统重新安装安装的步骤由下面图片中所示希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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福特翼虎右侧乘员保护系统传感器故障 安全气囊故障灯亮检查安全带传感器及插头线束是否故障,再者检查副驾驶门板内碰撞传感器。
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长安福特翼虎报故障码P164D一2F全轮驱动ID块损坏,未程序设定,换了模块故障码清不掉?长安福特 长安福特翼虎。车辆故障现象为系统报全轮驱动系统模块损坏。程序未设定。根据此故障代码提示,需要对模块重新进行匹配编程。编程后清除系统故障代码,进行功能测试,检查是否出现故障。
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一辆16年的福特翼虎撞过后座椅的安全气囊爆了,安全带锁死,换了两个安全带,气囊电脑,,还是有故障,仪表上防滑灯亮,abs灯亮,安全带提示灯不亮,,安全气囊系统里解码器进不去,请教各位师傅怎么办啊,,没办法了
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长安福特翼虎打方向沉重怎么办?
长安福特翼虎打方向沉重的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特翼虎打方向沉重常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.动力转向泵故障30%的原因是动力转向泵故障导致长安福特翼虎
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