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技师段衍镇一般出现门控开关信号短路的位置的话,一般都是车门合页位置这个位置的话,它有一块线束通往车门的这个车门在不断的开启关闭的时候,这个位置的线束很容易出馈折则导致出现相互短路等情况。所以这个问题的话,着重考虑检查一下车门位置的线束。
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技师段衍镇出现这种情况主要考虑以下几个方面原因,第1个方面的话就是检查一下没控开关和门板接触的面儿,看一下有没有出现凹陷变形导致门控开关无法完全压下。出现开门指示灯一直点亮的情况。
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技师段衍镇第2个方面就要考虑检查一下,没控门控开关线路存在短路,导致门控指示灯出现持续性点亮。
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匿名网友以前没有这个问题,电瓶亏电达了一回电这个码就出现了
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技师段衍镇有没有进行过电脑检测,有没有故障码存储?
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匿名网友现在这个码没有了。电脑检测不出来
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技师段衍镇在出现故障现象的时候,有没有检查一下4个门的门控开关看。
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匿名网友是不是有地方短路了
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技师段衍镇通过电脑读取一下数据流,看一下是哪个门控开关,在处于开启状态。
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匿名网友看了
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技师段衍镇是哪一个车门的数据流出现了异常呢?
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技师段衍镇如果门控开关检查没有任何问题的话,这种情况一般都是门控开关信号线路出现了短路。
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匿名网友放了一晚那个故障码又没有了。在修理厂放的了。
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技师段衍镇一般出现门控开关信号短路的位置的话,一般都是车门合页位置这个位置的话,它有一块线束通往车门的这个车门在不断的开启关闭的时候,这个位置的线束很容易出馈折则导致出现相互短路等情况。
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技师段衍镇有没有读取到哪一个门的门控信号出现异常,着重检查一下此门的门控信号线路。
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匿名网友哦
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技师段衍镇通常这个故障的话,一般都是在车门合页位置这一块线束,这个线束的话容易出现亏折的问题。
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技师段衍镇所以这个问题的话,着重考虑检查一下车门位置的线束。
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匿名网友好的,我和修理师傅也说来,他说没有那个故障码就检测不出来
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技师段衍镇是的,他没有故障现象的话,你去测量的话,只能是顺着线外观检查一下。
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匿名网友我明天取上车开一开再说
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技师段衍镇一般有故障现象的时候,通过数据流能够缩小一下故障检查范围。
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技师段衍镇嗯好的
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匿名网友还有一个事
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技师段衍镇您说
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匿名网友就是出现那个故障码的时候我开了一下示宽灯那个码就没了,关了系宽灯就又有了
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技师段衍镇这个示宽灯的控制线路,应该和这个门控开关的信号线路应该有相关联。
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技师段衍镇这两根线路出现相互短路,就会出现这种类似的情况。
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匿名网友哦
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技师段衍镇所以这种情况主要考虑线路
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技师段衍镇短路
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匿名网友如何处理了
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匿名网友还的用电脑检测吗
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技师段衍镇对于这种情况,找到线路绝缘短路的位置,进行一个绝缘处理就可以。
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技师段衍镇需要检查线路,但是能够借助电脑更好。
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匿名网友哦
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技师段衍镇嗯是的
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本田飞度一下雨就加不起油,之前右边前面被撞过,保险杠全部拆下来,也没有看到线有断的地方 ,电脑也进不去,等一天故障全部消失根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查电脑供电和打铁在检查通讯线虚接,最后排查电脑本身 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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各位技师,你好,所以我想问一下,这里有一部那个04年的本田飞度1.3自动波的车,好像加不起油,那个仪表盘发动机故障灯闪一下,跟要断油断电那样,有时故障闪一下会熄火,有时不会熄火,熄火后启动不了,启动不了的话我去看了一下那个油泵,电源线没电到,还有那高压包也没电到,过了几分钟后,他那个车又可以启动了。请问这个问题可不可以解决啊?因为这个这辆车主说只要弄着,又不会熄火的那种就行了,他今年年底就要报废了。你好,根据你的描述和问诊的情况,这种现象通常都是电源线或者打铁线有接触不良的现象,需要重点检查一下。
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
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故障灯亮了,方向硬没有助力,解完码就好了,过几天又不行了,解码器显示方向机扭距传感器线圈故障,方向机是新换的。故障灯亮了,方向硬没有助力,解完码就好了,过几天又不行了,解码器显示方向机扭距传感器线圈故障这个故障很有可能是方向机扭矩传感器里面的线圈接触不良,建议更换一个
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飞度座椅里面蓝色线断了会不会亮故障灯此车座椅内的蓝色线是后改装的座椅加热,折断之后不会引起发动机报码,建议取消加热功能,防止加热丝出现短路引起火灾。
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本田飞度,LF天线断路,门锁没有反应如果只是室内的低频天线坏了,是不会影响无钥匙进入的!门把手的天线是可以用的。如果无钥匙进入不能用,建议检查门把手低频天线本身、线路和防盗控制器!希望能帮到你
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你好本田飞度雨刷不喷水1.根据您所描述的故障原因有,后雨刮器保险丝熔断,雨刮器供电保险丝故障等
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本田飞度,带智能钥匙,门锁不能锁车,不能开锁,后尾箱也打不开,报故障前端天线断路,换了天线还是不行,最好有电路图,你好,根据故障描述分析,建议使用诊断仪进入无钥匙控制单元中观察能否接收到尾门把手开关,关闭与打开的信号,需要再数据流中观察。看能否接收到信号。如果不能接收到信号的话,就需要检查尾门外把手开关3号到无钥匙控制单元C插头16号应导通,2号与搭铁导通。如线路正常,更换无钥匙控制单元。 如果能接收到信号的话,从尾门释放继电器线圈9号与车身搭铁测试,尾门释放作动器应动作,如果不动作的话,测量尾门释放继电器由应有两根供电4号与7号,尾门释放继电器9号到仪表板下保险盒C11应导通,并测量三号到尾门作动器的线路应导通。如以上线束正常,更换多路控制器,也称保险盒。 工作原理,首先必须明白尾门释放作动器,它是通过仪表板下的多路控制器来控制搭铁工作的,并且需要接收到无钥匙控制单元的尾门释放开关信号,才控制尾门释放作动器进行工作。
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一八年二手飞度潮跑+ 10,000多公里。前保险杠更换过。其他原版八万二千块钱贵吗。您好根据您的问题咨询分析,不贵啊,这款车非常保值得,车况好,就值这个价位的!正常的,更换前保险杠很正常的,非常小的碰撞引起的保险杠损坏,不会有什么安全隐患的,不用担心!
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广本飞度,不到两年,一万五公里。没有安装自动落锁,在上车时候就会自动落锁,用钥匙开了锁就又会落下来,一天会出现好几次,去4S店检查了一下说是线路接触不良,开了一天,下午时候又出现这种情况了,我就又扔4S店了。各位朋友,有谁知道这是什么故障吗?开去撞死
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