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大师用户e54c50故障码U0100
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大师用户e54c50
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大师用户e54c50
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技师蔡旺您好、 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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大师用户e54c50有解决方案吗
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大师用户e54c50之前可以启动一会,过一会儿就自己熄火了,然后仪表上显示发动机油压不足
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技师蔡旺测量obd插头 四号针脚是车身地 六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏 14号角can l大约是2.3到2.4伏 Can h和can l电阻值60欧姆 16号针脚长电源
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大师用户e54c50机油检查了也够
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技师蔡旺
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大师用户e54c50是的
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大师用户e54c50车子能启动哪会可以进
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大师用户e54c50熄火玩再开电门就进不去了
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技师蔡旺
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大师用户e54c50上面发的都测了
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大师用户e54c50都是标准值
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技师蔡旺
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大师用户e54c50现在测那一个
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技师蔡旺
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技师蔡旺怎么样了师傅
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大师用户e54c50通电情况下测吗
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技师蔡旺
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大师用户e54c5060欧
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技师蔡旺
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大师用户e54c50现在车子启动不了
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技师蔡旺
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大师用户e54c50电脑换了一台还是进不去
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技师蔡旺扫描一下系统拍照我看看是什么提示
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技师蔡旺在测量OBD的针脚拍照过来
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大师用户e54c50
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大师用户e54c50
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大师用户e54c50
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大师用户e54c50
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大师用户e54c50测6号和14号电阻的时候我把电瓶负极断了
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技师蔡旺
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大师用户e54c50第三张照片拍了
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技师蔡旺
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大师用户e54c50
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技师蔡旺
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大师用户e54c50没有
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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大师用户e54c50插头都没问题
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大师用户e54c50
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大师用户e54c50拔出来看了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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大师用户e54c50电脑版吗?
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大师用户e54c50
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技师蔡旺嗯嗯是的
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技师蔡旺
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丰田皇冠发动机电脑不通讯,报故障码U0100.诊断电脑也读不了数据,启动机能启动,就是不着车最好是根据电路图看一下供电和接地有没有问题,一般情况下,如果原来是好的情况下,应该就是是不是接地线没有装好。导致他的电脑我没有进行工作,另外也可以直接测量一下传感器的供电,如果比如说恩,捷信的位置传感器上面有5V电压,说明发动机电脑板有正常的供电,他已经收出了工作电压5V,然后就要重点检查总线线路了。总线线路也是很好辨别的,它就是由两条双绞线来工作的,现在你报的也是总线的故障代码,所以说检查一下总线有没有在拆装发动机的时候。碰到
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09款丰田皇冠,报b2799故障,启动不了。断电15分钟后又能正常启动,但是点火几次后又启动不了。放置几个小时后又可以正常启动。然后时不时会启动不了。已经做过匹配,短接obd口13和4针脚。不能解决问题。考虑到时好时不好,所以认为不是防盗电脑问题。更换过发动机电脑。故障现象显著改善。但是还是偶尔出现。我个人觉得最后这个车电脑问题不大,您还是仔细检查一下吧
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05款丰田皇冠3.0,曲轴皮带轮刻度对0度的位置,但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿,现在车子发动以后开车感觉都挺正常的,加速一切都正常,就是开个10公里左右故障灯就亮了,报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB,熄火能清除故障码,发动以后加几脚油门故障码又会出现,但是不会亮灯,怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的,在车上能调整过来吗?这个情况就是要重新对一下,证实一定要把曲轴皮带轮的缺口一定要对0,这一点非常关键。
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丰田皇冠换完气门室盖垫出去跑了一天,故障灯亮了,回来看气门室盖垫压的紧,断了,又换了一个故障依旧,发现组2的凸轮轴电磁阀进油口一个小滤芯不见了,可能拆的时候弄丢了。问过别人说没事,然后故障码都是正时超前或系统性能,凉车的时候不报,打着火几分钟就怠速2000转,故障码就出来了,而且凉车搜短期燃油修正组1在3到10之间,组2是负数负十左右,热车故障码出来就成0了,每次断完电之后刚开始不会跳故障码,然后就跳了图下是故障码先根据故障码进入排查,因故障码报的是正时超前,可能原因有凸轮轴电磁阀线路,电磁阀,发动机正时故障。建议先检查电磁阀是否卡死
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丰田皇冠05年,3.0v6 ,电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有, 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力,是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
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11年9月的丰田皇冠十三代,被老鼠咬断很多条线,接回去了,但一直有一个故障码无法清楚,车子加速,提速都没任何问题,就是有一个故障码清除不了,(节气门踏板位置/传感器“A”最小停止性能),踏板位置传感器换了,不行,节气门换了,也不行,踏板传感器跟节气门的电路也量了一切正常,其他线路接好了,就是两个爆震传感器的线路咬断得太厉害,也接回去了,也正常,可有一个传感器的线皮内有很多细裸的银色线丝不知道是干嘛的包裹着一条传感器的线,我们就接最里面哪条,那些裸露的线丝我们搞不懂是做啥的,不过也用胶布包好了,现在怀疑是不是这个问题!望大师解决下,谢谢
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2009年丰田皇冠拆仪表台与防火墙隔音棉,后亮VSC与防滑灯(故障码C1231 转向角度传感),注拆仪表台方向盘与方向柱一起放倒未拆开,游丝后面的角度传感器与游丝一起安装过正常车也不亮灯排除角度传感器问题,方向盘也不重,ABS泵也换过问题依旧,角度传感器的插头五根线与正常车一样第一瑞12V,二接头,三12V,九2.3V,十2.6V,原来瑞口三是没电压到查查发现电瓶傍边的保险盒有一保险断了更换后就正常有电问题依旧,图三是转向角度传感的插头电压都与正常车一样测试对比过根据交流的情况来看,应该是abs给这个转向角度传感器的通讯可能存在问题,它有可能是abs的问题导致的。
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07年2.5V6丰田皇冠发动机故障灯和防侧滑灯同时亮起是什么原因车主反应07年2.5V6丰田皇冠发动机故障灯和防侧滑灯同时亮起是什么原因,初步诊断你这可能是发动机控制系统出现问题,导致故障灯点亮的,建议你用电脑读取一下故障码,看看是哪方面系统出现异常了,进气,点火,还是喷油,然后根据故障代码信息来排查
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丰田皇冠零八年的车跑12万公里,凉车一切正常,热车怠速抖动缺缸,三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应,挂档慢慢就熄火了,放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障,汽油滤芯,油路,进气道,气门积碳,节气门,全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病,有时候频繁出现。求大神。。。
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机,开始都是正常发电。13.5到14.2之间,平稳。换第一个发电机时,着仪表灯电池灯闪烁,发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动,最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右,一切正常。但过不久电压上到16伏时,着车电池灯长亮,没有故障码。然后查电池,发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮,发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常!发电量正常,平稳。过了一夜之后发现电压不稳,发电量15.5伏以上,看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳,电池也是新的,发电机换几个新的了这个问题,由于换了那么多次发电机,现在主要检查线路,包括电瓶到车壳到发动机的搭铁,电瓶到发电机的火线,发电机的插头有没有接触不良,发电机的控制火线(一个常电,一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同),
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10年别克君越报故障码U010010年别克君越报故障码U0100是一种常见的汽车故障问题,它可能会给车主带来一些困扰。了解这个故障码的含义以及可能的原因是解决问题的第一步。什么是故障码U0100故障码
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