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技师荣威威这个液力变距器这个价格还是比较贵的,他这个东西的话是变速箱里面的主要配件,如果说更换那个原装的话,这个原装的这个配件大概需要这个4000多块钱左右的价位还是比较贵。修理厂的话这个配件大概需要这个3000多块钱的,基本上就这个价位的。这个更换还是比较麻烦的,需要把发动机和变速箱分开之后,然后更换这个东西更换之后还是需要更换变速箱油,还是需要继续调整的,所以说这个比较麻烦,工时费也是比较贵的。
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匿名网友变速箱里面的液力变矩器
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匿名网友吉利博越
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技师荣威威看到了吗?
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匿名网友500
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技师荣威威你说的这个500是什么意思?给你发过去了,你看到了没有?
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匿名网友配件不是说500
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技师荣威威谁给你说的这个配件500块钱可以买到的。
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匿名网友听修理工说
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技师荣威威500块钱这个配件根本是买不到的,最便宜的也需要2000多块钱。
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匿名网友有配件不
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技师荣威威这个配件肯定是有的,就是说你可以在这个汽配城或者是专门卖配件的或者是4s店都可以买到。
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t300和t500的区别是什么?根据您提供的信息,关于这两款经典车型的历来都受关注的,比如这款具有越野风格的坦克300,在数据方面也是比较强悍,虽然整车采用JPPE风格元素的设计,但配合2.0T 227马力L4发动机,动力够用,用于一般的越野也足够了,配合8挡手自一体的变速箱,在各种路况下自然不会差到哪里去。 坦克500新车型的出现也让这款车自带光芒,原因在于这款车的车身构造与自家的坦克300截然不同,不仅如此,发动机方面的参数更为直观,配备有3.0T354马力的V6动机,最大功率达260KW,最大的扭矩500(N.m),动力与坦克300要高不少,整车硬朗的做工,细节内饰方面也可圈可点。 先看这款坦克300的整车具有JEEP风格,再看坦克500的车身构造更符合商务人士的专车,这款新车型的坦克500有5门5座版本与5门7座版本,采用9速手自一体变速箱(AT),底盘的最小离地间隙224MM,通过性不错。 选车的重要原因还要考虑其价格区间,因为坦克300与坦克500分为不同的版本,每个配置的不同,其定价也不同,从标配到高配,所升级的部件也不同,目前坦克300的指导价:19.58W——30.80W,坦克500的指导价33.5W——39.50W,这两款车在价位上相差大概十W左右吧。希望我的解答能给您带来帮助。
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四缸夏利电喷嘴不喷油是咋回事啊,急等
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菲亚特500更换变速箱油照片上有加油口和放油螺丝,可以在放油螺丝处加油,也可以在变速箱上面的加油螺丝处加油。
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菲亚特阿巴斯变速箱齿轮坏了哪里可以买得到这个要去汽配城购买,找做菲亚特的配件商,给你找,这车市面上不是很多,材料不是很好找 还有在网上找淘宝里面卖拆车件的给你查找
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11款菲亚特500 1.4L 变速箱放油螺丝在什么人位置不好意思我这只能用车架号,非常抱歉。
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FIAT 500 在急刹车 又加速后 变速箱一直停在空档。挂不上档 ,现在显示变速箱问题建议读取波箱数据流,故障码,可以上传过来,以便更好为您解答。重点检查变速箱油,颜色变黑或者杂质过多需要及时更换,正常每三年更换一次。
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请问大师,菲亚有个经济省油按键,长期使用特别是在开空调的情况下会不会对发动机或变速箱造成伤害
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阿巴斯500变速箱报控制模块通信总线关闭。ABS和车身控制模块报CAN C总线关闭。发动机报无效的速度控制信息。车子是行驶过程中偶发性亮变速箱和发动机还有ESC故障灯,会出现挂档冲击,挂进P档后无法挂出。熄火后重新打火故障排除。师傅您好,可能您去忙去了,我不耽误咱时间,把维修思路和方法告诉你 找到变速箱模块ABS模块,车身模块线束插头里面的双绞线,测量它们的电压是五伏,电阻是60欧姆标准值
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菲亚特500发动机变速箱制动三个模块信息缺失 车打不着火 仪表发动机故障灯和档位显示都不显示嗯,像你这三个模块的话要检查他的网络无线两根线和加等于五v这才是正常的。你先要检查线路是否正常,再去判断模块是否有问题,针脚东西一定要检查到位。这种故障没有别的就是线路个模块。
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