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技师段衍镇故障指向为2排主驾驶侧调节链轮。这个链轮的话建议是考虑更换,因为这个链轮在调节的过程中出现卡滞或者是调节不到位,都会导致出现报故障。
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技师段衍镇请问您是什么车型什么年款配置?出现这种情况多久,有没有进行过维修或者通提供一下电脑诊断图片。
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匿名网友你好 这是2012年 斯巴鲁森林人2.0发动机 电脑报p0021故障码
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匿名网友
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匿名网友之前这个车大修过 开两年了 一切正常 最近才出的故障码
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技师段衍镇这个故障码的话是怠速一直存在,还是行驶一段时间之后才出现。
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技师段衍镇可以读取一下数据看一下一排二排,他的正时调节数据看一下在怠速包括加油状态下是不是一致。
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匿名网友可以清除跑一段时间就出来了
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匿名网友
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匿名网友师傅你看一下 这是之前录的 现在正时已经拆开了
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技师段衍镇加一下油,看一下左侧的有没有变化。
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技师段衍镇根据数据流看了哈,左侧的这个进气道调节它是没有变化的。
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匿名网友师傅 是不是驾驶员侧为左?
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技师段衍镇是的
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匿名网友拆开看左侧的vvt轮没发现什么问题 右面的有一点间隙
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匿名网友之前对调过传感器和电磁阀依然是左侧的
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技师段衍镇这个链轮的话建议是考虑更换,因为这个链轮在调节的过程中出现卡滞或者是调节不到位,都会导致出现报故障。
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匿名网友只需要更换左侧进气的吗
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技师段衍镇其次检查一下链条有无拉伸情况。
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匿名网友老师 右边的好用是不是有一点间隙问题也不大
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匿名网友
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技师段衍镇是的有一点间隙问题不大的。
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技师段衍镇根据故障码显示主要就是驾驶员侧的链轮调节异常
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匿名网友好的老师。那先换一个左侧进气的轮
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技师段衍镇嗯好的。
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匿名网友谢谢你老师
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技师段衍镇不客气的。
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08款,斯巴鲁森林人2.0排量。电子助力的,经常行驶中出现助力失灵现象,读取故障码显示扭矩传感器偏差过大,请问师傅们这最有可能是什么原因,谢谢了。你好,方向机扭矩传感器一般无法单独更换的,需要更换方向机总成。可以联系专业维修电动方向机的师傅就行维修。
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你好,老师,我的车09年斯巴鲁森林人2.5,报系统(空燃比)太稀组1,换了气门,气门油封,三元催化,前氧传感器,空流量,进气压力传感器,喷油嘴胶圈您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。
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黄师傅您好,我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里,前几天空调不凉了,检查说空调蒸发箱坏了,换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候,修车师傅把抽真空弄错了,搞成了充气,不知道冲了多久的气,老师傅过来一看说弄错了,就把压力给泄了,当时呲呲往外泄气,我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气,当时我问师傅打错压打了多少压,他说打到60,还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表,不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗?会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢,管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了,当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗?如果空调系统不漏,加氟后几年不需要再加氟呢? 另还想问一下,我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得,见下面图片,请问如不喷漆会生锈吗?谢谢~不会对空调系统有任何影像的,
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2023款森林人2.5国内什么时候上市这个车具体的上市时间官方并没有公布,只能慢慢等。Forester在美国销售自然吸气2.5升angle四缸发动机,可以产生182马力的功率和176磅-英尺的扭矩。正如传闻所暗示的,斯巴鲁最终为新森林人运动提供了涡轮增压处理。一款新的1.8升涡轮增压直喷发动机,额定功率为177马力,扭矩为221磅-英尺,取代了之前的2.0升涡轮增压装置
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斯巴鲁更换方向机后扭矩传感器偏差过大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:可以先把扭矩传感器的位置进行调整,然后对照数据流来分析测试一下,其次就是方向机本身内部故障 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年斯巴鲁森林人插钥匙的,启动没有反应,请问启动继电器是哪一个,还有启动线路图!您好,根据您的问题描述,通过查询资料手册,如图所示
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