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技师姜旭根据你描述的故障现象,若电子转向柱锁线路有无短路或断路的,建议您先检查电子转向柱锁本身。
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技师姜旭突然这样的吗
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匿名网友不是一两年了
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技师姜旭那年的车
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匿名网友我换过方向模块电机
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匿名网友10年的
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技师姜旭电子转向控制柱锁更换过吗
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匿名网友一晒就这样
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技师姜旭j764
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技师姜旭有没有更换过
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匿名网友没有换过总成,只换过电机和里面继电器
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技师姜旭嗯嗯,之间我也遇到过几个
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匿名网友没动过其他就是换过方向锁模块的电机和继电器
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技师姜旭更换不是原厂的吧
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匿名网友故障时仪表显示防盗系统激活
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匿名网友不是原厂的淘宝买的
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技师姜旭嗯嗯,那肯定的,你先检查一下电子转向控制锁的线路有无短路或断路的,
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技师姜旭若没有,还是电子转向控制柱锁有问题
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匿名网友不好检查,偶发的,不晒就没有
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匿名网友这种情况你们是换原厂电机解决的问题吗
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匿名网友还是总成
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技师姜旭更换的电子转向柱锁总成
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匿名网友我觉得线路问题机率很小,只有模块才会应为温度高出问题对吧
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匿名网友你们遇到几个都是换总成好的吧
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技师姜旭但最好也得先检查一下线路
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技师姜旭嗯嗯,线路若没问题,就更换电子转向柱锁,你的电脑已经报这个控制单元损坏了
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匿名网友好
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技师姜旭嗯嗯
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大从迈腾09款,车辆行驶仪表故障灯就报警,安全气囊报警!APS报警!防滑系统报警!踩油车也没动力了!但发动机还在运转,然后灭火再启动就不得了,用钥匙插进去等油表走停了按下去就得启动,一启动就再死火!昨晚拉去修理厂师傅们开了一百公里了又没有什么毛病出来了!请大师点解一下谢谢!
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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你好老师,我是修理工,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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2010年1.8t大众迈腾,自动挡高配。问题如下:第一,钥匙打不着火,在外边可以搭着火。第二,在外边搭着火之后,车子仪表盘显示驻车系统故障,仪表盘上面没有档位显示,挂不了档,用应急按钮挂挡,车子不走,档位闪烁。第三,外边搭着火后车子内方向盘没电,后备箱打不开,油箱盖打不开,空调车窗,门锁电动都正常。
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刘大师你好,我的车又有新问题了!副驾驶座椅腰部支撑修好后能用,后来又不能用了,没有再管它,连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带,修理厂说要是不追求完美就别动了,我就没再修!今天的新故障是坐满人,带司机共五人,副驾驶也系了安全带,行驶中油表突然下降至零,仪表盘未报警,停车熄火断电,再通电还是那样,继续行驶至目的地后,车上不坐人了,我又通电自检,又正常了,坐上人走,过了没一会儿油表又归零!在老家修理车子的地方,把后座垫子掀起后,右后座位底下的这个黑色模块发热,说得好好查,按说发热不正常!开回市里60公里,现在摸着那个模块烫手,开回期间以为坐上人压的,老婆在后座坐着,一路下来油表也没清零,请问这是怎么回事?谢谢!之前一个月车里进水了,但是水没到座位下,请分析一下我该修哪里!
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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汽车在太阳底下暴晒四个小时后,无法重新启动。钥匙推进后,脚刹无法踩下,方向盘亦无反应,主控仪表上曾显示“安全气囊故障”
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大众途锐空调开久空调低压管结冰,空调不凉,电脑检测没有故障码您好,你可以把蒸发箱温度传感器拆下来 顺到外边 看看温度与外界温度一样吗?感谢您对汽车大师的信任与支持!
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夏天车子热的主要原因,夏天车子热的主要原因是什么
夏天车子热的原因 夏天到了,车子在太阳下晒一会儿,里面就变得酷热无比。这是为啥呢?其实,主要原因有两个:太阳晒和空气不流通。 太阳晒 太阳晒啊,就像给车子来了个“日光浴”,把热量都吸收了。特别是在夏天
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太阳暴晒汽车故障灯亮,太阳暴晒汽车故障灯亮怎么回事
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车子暴晒会自燃吗? 夏天到了,太阳越来越毒,很多人都担心自己的车子在太阳下暴晒会出问题。今天,我就来给大家讲讲车子暴晒的那些事儿。 暴晒对车子的影响 1. 首先,暴晒会让车内温度升高,这对人和车都不好
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不用插钥匙启动叫什么原因,不用插钥匙启动叫什么原因呢
无钥匙启动,真方便 咱河南话里,有个词叫“得劲儿”,形容特别舒服、顺心。这无钥匙启动啊,就给人一种“得劲儿”的感觉。你想想,以前开车得先找钥匙,再插钥匙,还得拧钥匙,麻烦得很。现在好了,只要你带着钥匙
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太阳晒后车会亮故障灯,太阳晒后车会亮故障灯吗
太阳晒后车会亮故障灯,咋回事儿 嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠这汽车在太阳底下暴晒,会不会把车给晒出毛病来,亮那些个故障灯呢!咱先从那车身外壳说起哈,咱现在的汽车外壳用的那些个钢板、铝合金
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车辆暴晒OBD故障灯亮,太阳暴晒后车子abs灯亮
太阳暴晒后,车辆出现问题,OBD 故障灯亮了,咋回事儿 大家好啊,我是你们的汽车小专家。今天咱来聊聊车辆暴晒后出现的一些问题,特别是那个 OBD 故障灯亮了,这是咋回事儿呢? OBD 故障灯亮了,别慌
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