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技师张江海线路测量正常,我认为,可能bvm内部有问题
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A**凯你好
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A**凯
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技师张江海我看看其他的系统故障
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A**凯好的
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A**凯
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A**凯
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A**凯
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A**凯就是其他系统里面都有那个数据总线丢失信息故障码
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技师张江海测量CAN线电压。
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A**凯车身电脑里面只有那两个端子30断路存在
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A**凯其余故障码都是拔出来的
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技师张江海这是怎么出现的问题
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A**凯OBD一组can线正常
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A**凯空调后面can线电压是没有的
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A**凯然后从车身电脑那边有一组网线,我测试一根10V1跟0V
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A**凯装饰店给改座椅出现的
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A**凯想问一下他这个有那个出端子30那个保险的那个在哪个位置?
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技师张江海那这种情况,可以排除模块本身问题。 重点是检查拆卸过的地方有没有破坏到线路。 另外,就是检查是不是改线引起的车载网络控制单元问题
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技师张江海端子30是车载网络控制单元的供电
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技师张江海也就是bcm
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A**凯那您能给我找一下它这个端子30的电路图吗
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A**凯它这个加装的都拆了,线也看了,没事
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技师张江海那估计是bcm烧了
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技师张江海改装容易引起损坏 bcm
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A**凯我
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技师张江海可以拆下来去检查一下
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A**凯好的
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技师张江海嗯
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A**凯车身电脑没啥事
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A**凯那这个端子30供电位置能给来一下吗
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技师张江海30就是供电。
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A**凯对呀,我现在怀疑这个端子30没电
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技师张江海红色的线测量一下
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A**凯好几根红线,你让我测那根呢
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技师张江海
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技师张江海
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技师张江海这两根
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A**凯这两根线有电
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技师张江海所以,我认为,可能bvm内部有问题
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A**凯
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技师张江海拆bvm去检查一下
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技师张江海Bcm
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13年 大众 迈特威 右侧门电动门 关到一半自己会弹回去 偶尔行偶尔又不行 有时候很频繁 报个故障码 过热时的功能损坏 调了走轮半天了 都不行来个大师帮忙看看由于此故障偶发,建议润滑滑动门,润滑滑动门拉线,有可能是防夹条损坏需要用专检进行引导性故障查询,由其他电脑读取的故障码不能准确判断故障,建议用专检读取滑动门数据流,点击错误代码,查看代码描述。
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12年进口大众迈特威2.0T,两驱。有两个问题?麻烦高手帮帮忙。1、车辆只有行驶至70到80公里/小时速度时才有这个情况,微微感觉车辆抖动,频率很快,范围很小,左右方向的抖动,司机和副驾位置能感觉到,后排几乎没感觉。这个抖动只有在踩油门加速时能感觉到,不给油或空挡滑行没有这个情况,先后更换轮胎、动平衡和四轮定位,一直没有改善。2、如下图故障码,“空气质量传感器”不是“空气流量传感器”这个故障在空调系统里显示,消除不掉,进数据流查看传感器根本不工作显示错误。请问这个传感器在什么位置?感谢高手帮忙。【车型:迈特威】首先需要做四轮定位,检查轮胎以及钢圈是否有变形的地方,如果没有问题需要更换半轴。
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12年进口大众迈特威2.0T,两驱。有两个问题?麻烦高手帮帮忙。1、车辆只有行驶至70到80公里/小时速度时才有这个情况,微微感觉车辆抖动,频率很快,范围很小,左右方向的抖动,司机和副驾位置能感觉到,后排几乎没感觉。这个抖动只有在踩油门加速时能感觉到,不给油或空挡滑行没有这个情况,先后更换轮胎、动平衡和四轮定位,一直没有改善。2、如下图故障码,“空气质量传感器”不是“空气流量传感器”这个故障在空调系统里显示,消除不掉,进数据流查看传感器根本不工作显示错误。请问这个传感器在什么位置?感谢高手帮忙。空气质量传感器在外循环进风口位置,抖动的话建议先检查半轴
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迈特威左侧中门偶尔开关门故障 开关灯闪烁 电脑报 至滑动车门的数据传输 电路电气故障 放夹保护看电路图G673防夹传感器是单独的两根线一根白色一根绿色线去到了左侧滑动车门控制单元J558,车门饰板拆开找下,另外有集成在控制单元内部,故障现象偶发的重点检查一下线路和插头有没有虚接或者线束有折断现象
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这是一辆17款名爵GS故障现象就是最近发动机故障灯偶发性点亮 故障灯亮空调不会制冷 来到店里面用电脑检查发现报p214029电子油门踏板位置传感器信号不合理 后面就更换了油门踏板 现在故障现象还是一样 现在又用道通解码器读的故障码含义不一样是p2140节气门加速踏板位置传感器电压不相关 现在想让师傅帮忙检查一下是哪里有问题?您这个车辆先去检查一下节气门以及油门踏板,这边线路是否存在问题?这个故障点的话,应该是因为油门踏板针脚存在松旷之后导致的故障
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迈特威 左撤中门故障您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查左侧中门的电源保险有没有损坏?检查左侧中门模块上的火线有没有,检测左侧中门上的地线有没有?检测左侧中门模块上的通讯线束有没有断了,检查左侧中门和门柱之间的线束连接有没有断了,必要时找修汽车电脑板检查软件数据
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右中门自动关不了、报故障02356至滑动车门数据传输和02358滑动车门操作按钮故障码根据你描述的故障情况需要观察车门关闭的时候,车门缝隙是否一致。(可以左右进行对比,),然后用专检电脑进行车门防夹基础设置,对故障执行检测计划,走引导性功能,再就是防夹传感器损坏需要更换车门防夹传感器(车门密封条)
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迈特威右后门报至滑动车门的数据传输电路电器故障根据描述,需要检查一下滑动车门模块的供电和搭铁线路以及信号线有没有问题,然后再检查一下门锁
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迈特威中门故障,麻烦师傅看下观察车门关闭的时候,车门缝隙是否一致,然后用专检进行车门防夹基础设置,左右对调模块试试,
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大众迈特威 左后电动门可以手动打开 手动关闭时弹回 滑槽已经清洗匹配过 没用 之前报了左侧电动门防夹功能 02366故障 清掉后无故障造成电动车门关闭存在自动弹回的情况主要由于防夹功能启用,造成防夹功能启动主要是由于车门运行过程中受到的阻力增大控制模块检测到电机运行过程中阻力增大就会增加电流,电流增加了控制模块就会认为有物体被夹,电动车门滑轨无异常那么需要更换电机解决
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