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技师唐炜怎么回事呢？ -
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匿名网友现在发动机电脑不通讯，车子无法启动， -
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匿名网友主要是想找找这个电脑版针脚图，您那边有吗？ -
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技师唐炜有 -
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技师唐炜给我车架号， -
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匿名网友只有找到了针脚图，我才能确定发动机电脑的电源和通讯， -
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技师唐炜车架号给我一个 -
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技师唐炜我查查 -
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技师唐炜？？？ -
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技师唐炜车架号 -
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匿名网友 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友麻烦你了 -
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技师唐炜等会哈 -
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匿名网友通讯问题不难修，主要是查不到这个电脑版针脚导致我无法下手 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜结合几张图，一起看 -
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技师唐炜不能给你全部的图，因为全部的图，你根本看不见 -
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匿名网友我看看， -
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匿名网友我以为是直接是有的针脚定义图 -
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匿名网友有这个针脚定义图吗？ -
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匿名网友有？ -
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匿名网友？ -
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匿名网友？ -
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匿名网友或者您有比较全面的这个代码翻译给我也行。 -
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匿名网友有些模块的代码翻译我也没问找全 -
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技师唐炜刚才在忙 -
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技师唐炜你要啥子代码 -
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匿名网友模块代码翻译。 -
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匿名网友比如1320是发动机ECU -
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技师唐炜对 -
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匿名网友刚才你给我的图纸也不全面，没有找到1320 -
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技师唐炜PSF1是电瓶旁边的保险盒 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜这个就是我1320 -
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技师唐炜我以为你能看懂这个图 -
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技师唐炜C0001是诊断接口 -
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匿名网友通讯线看到了，B4+F4。电源呢 -
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技师唐炜F4就是发动机供电， -
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技师唐炜G4 G1 H4 H1 是电脑版的搭铁线 -
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匿名网友那还差通讯线 -
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匿名网友我找找 -
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匿名网友两根F4和B4都是电源 -
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技师唐炜B4就是诊断接口4号针脚，诊断线 -
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匿名网友我以为有两个通讯线 -
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匿名网友要不您直接说通讯线是哪几根😀 -
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匿名网友还有一个疑问就是因为图纸没有标注通讯线对应的插头针脚数，所以就不好找 -
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技师唐炜你是发动机电脑版进不去，对不对 -
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匿名网友对的， -
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匿名网友无法通讯，现在是想查电源和通讯，如果这两个都有我就换电脑，但是由于资料足和对这个针脚定义不了解没法下手 -
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匿名网友能找到问题我额外给您红包😊 -
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技师唐炜发动机电脑版进不去，要么发动机电脑供电问题，要么发动机电脑版打铁问题，还有就是发动机的诊断接口的诊断针脚问题， -
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匿名网友嗯嗯，和我预想的一样， -
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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匿名网友还有就是G4G1等等线路针脚。因为电脑版的针脚是1到56 -
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匿名网友但是他没有对这个进行排列 -
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匿名网友所以就看不懂 -
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技师唐炜 -
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匿名网友完全理解了，多谢了多谢了 -
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技师唐炜好的， -
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技师唐炜我也在修车，开始我在忙，没有及时回复，望谅解 -
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匿名网友但是我这边的这个电脑版的排列只是数字，却没有字母， -
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技师唐炜你要对应插头哦 -
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技师唐炜32V NR 就是总共32个针脚黑色插头的， -
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技师唐炜如果实在是没有，那你就只有一根一根的找，因为这个图是根据车架号查出来的， -
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技师唐炜有的也有可能有错误 -
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匿名网友我这个电脑版是42+56的针脚 -
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匿名网友比如刚才的B4针，实际上对应我这个电脑版的是28号针脚 -
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匿名网友 -
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技师唐炜你车子是自动挡还是手动的 -
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匿名网友这样难度就有点大了，资料不符。 -
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技师唐炜我们也会遇到这种情况 -
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技师唐炜查出来和实际有差异的， -
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技师唐炜重点只找那几根线，还好吧， -
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技师唐炜我查出来的。是48和32针脚的 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜我又查了一次，还是这样子 -
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技师唐炜看来查出来和实际有差异 -
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技师唐炜只有48和32 -
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匿名网友好吧， -
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技师唐炜你重点看刚才说的那几个针脚 -
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技师唐炜电脑版供电，打铁，还有诊断接头的诊断线
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标致207CC，发动机电脑无通信，无雨刮，无近光灯，仪表电瓶灯一直闪烁。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：那你打开钥匙门测试一下诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看吧。假如终端电阻数据不对的话。 建议：这个上面关联的控制器插头都拔掉测试一下看看能不能恢复正常，你试试，假如还是恢复不了，主驾驶左侧a柱侧有个分线器插头接触也看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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09年标致207启动无法着车，检测电脑无通讯，但是发动机指示灯亮！检查供电搭铁，然后考虑发动机电脑。
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你好师傅 ，我修车的请教一下东风标致207打不找火，故障码为永久性故障，发动机与电脑版ECU无通讯，打开钥匙门雨刷，大灯，暖风开关，转向灯都不好用了，请问师傅是什么原因导致的，电瓶新的您好，根据您车的问题描述分析：详细描述一下你车的问题和你都维修了哪些东西。 如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你得损失。
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2011年手动标致207两厢，发现电瓶不蓄电，冷发动后在路上行走给油，动力无反应，仪表盘出现发动机故障灯亮起！请问只是电瓶问题还是发动机也有问题？
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标致207。不着车。车窗不好使。遥控器不好使。双闪不好使。鼓风机不好使。一起出现的问题。发动机电脑有通讯 雨刷和灯管都好使
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东风标致207大风扇一转动，发动机故障灯就亮了，然后踩油门就给不起油没反应，发动机只能高带速1800转的样子走。把电瓶断电一下，又正常了，但发动机故障灯还是亮着的，可下次开车的时候发动机故障灯又消失了，就这样不定时的反复出现这样的故障，什么原因啊！
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标志207空调打开压缩机不工作风扇也不工作AC灯是亮的 有雪种标志207空调打开压缩机不工作风扇也不工作AC灯是亮的 有雪种【车型：标致207 2011款 两厢 1.6L 自动驭乐版】此车电脑检查无相关故障，电脑看参数空调压力正常范围，风扇高速低速工作，检查压缩机插头无供电，检查压缩机插头的另一头也无供电输出，后告知客户直接给压缩机插头供电，看压缩机工作不，或者说空调是否就工作正常了，如果是，参数看蒸发箱温度和室外温度是否在正常范围，正常的话，更换发动机舱保险盒。
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启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转【车型：标致207 2010款 三厢 1.4L 手动驭乐版】此车所有故障码均指向发动机电脑板，检查发动机电脑板插头是否进水，插头是否接触不良，没有问题直接更换发动机电脑板即可。
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标致207手动档，1，4L，起动没喷油没点火，没有故障码，发动机无法启动，先排除常规检查项目，如此蓄电池亏电，起动机故障，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括，智能控制器BSI，发动机ECU,ABS，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现问题，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元出现故障，也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致207两厢换了电瓶所有灯光全乱了求解
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