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技师岳智勇你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
微**户你好师傅
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技师岳智勇烧油有问题，检查一下喷油嘴，还有进气道里面的积碳，积碳多了会这样的，还有就是检查火花塞间隙大了 -
微**户哦哦换了火花塞 火花塞线圈 洗了节气门 空气格
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微**户都没有用
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技师岳智勇要拆进气管清洗进气道积碳，是进气道里面积碳多了造成的 -
微**户不知道还有哪些原因会导致这个问题
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微**户哦哦我以前自己用化清剂不拆节气门直接往里面喷洗
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微**户这样是不是会出问题哦
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技师岳智勇这个可以。没问题，我清洗这个车也是这样做。也没有问题 -
微**户哦哦 那您建议就是清洗一下进气道积碳看看对吧
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技师岳智勇是的，你20万公里没有清洗，里面积碳多了也是这样的 -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇 -
微**户还有个问题 就是上次皮带错齿 我们这的师傅说可能订了气门 也有可能会怠速不稳。。 但是这个车我开起加油感觉非常有力气。
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微**户您觉得会不会是气门的问题呢
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技师岳智勇这个最简单的拆了火花塞，测量钢压够不够，钢压不够就是跳齿把气门顶了 -
微**户缸压测了 好像差不多11个
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技师岳智勇那没问题， -
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技师岳智勇钢压够的 -
微**户非常感谢建议 我去试一下
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技师岳智勇好的， -
微**户
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技师岳智勇你用电脑看一下有没有故障代码 -
微**户师傅你看嘛这个就是热车怠速烧油
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技师岳智勇有点点抖动 -
微**户有点前后抖
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技师岳智勇把积碳清洗了
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标致301原厂CNG 17年买的，5万公里一直没有出什么问题，按时保养，半年前年检审气瓶过后，大概两个月前的样子，车子烧气时，出现了一次发动机开始闪的故障，立马停路边，然后重新打火打不燃，切换成油，没问题。后面又遇到一次类似情况后，维修店检测，缺缸，换点火线圈。后没发生烧气打不然火的情况，但是，烧一段时间气，偶尔还是要发生车子开始抖动，发动机闪，熄火切油，正常。然后又去检测，说是火花塞问题，再换，结果现在，还是有这个问题，这次去一个百多公里的地方，才跑几十公里，结果发动机闪，没办法，只有停车切油，回来的时候，依旧。4S店也没找到具体原因，所以，想问问专业的大师们，现在要怎么办？这个很有可能是喷轨，或者线路问题，
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标志301油气两用 怠速稳 跑呢过程中怠速突然高跟据和维修师傅沟通，故障为，车子在正常行驶中，出现怠速过高，检查节气门是否有问题，更换路试
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标致301冷启动时怠速正常是什么原因啊？冷启动没有高怠速。可能原因节气门脏，环境温度变化发动机电脑旳控制策略改变。
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天气冷的时候车冷启动时怠速在900转气温高时冷启动怠速在1200转一会就就降到900转。这是怎么回事啊！环境温度满足排放要求，高怠速，加热三元催化器。用原厂汽油添加剂，到4S店去购买。
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发动机报故障码P1336和P1339，怠速抖动是什么原因？1339是3缸燃烧不好。可能原因火花塞，点火线圈，缸压，喷油器，积碳等。飞轮那边是一缸。
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我的车子刚一打火怠速1千多，开起来一会就正常了，怎么回事？你好，为了是发动机冷启动正常，发动机控制单元会提高喷油嘴的喷油量，所以冷车怠速会偏高一些，这是正常的。建议每10000公里或者一年左右清洗一下节气门积碳。
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你好，标志301报3、4缸失火，怠速正常，油门稳到2000转发动机就出现失火故障请检查，点火信号，喷油，电脑
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标志301怠速有哒哒声踩下离合就没有了从故障现象描述，和后续与客户沟通，此声音是变速箱内部倒档堕轮与换挡轴齿轮有间隙敲击的声音，这个属于正常现象。
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江淮A30发动机怠速抖动厉害，发动机转速只有400转，油门稳住850转一切正常，节气门清洗，火花塞，点火线圈，喷油嘴全部更换过，加速没劲，没有油压表，没有数据流，建议从漏气入手，先检查节气门后方是否漏气
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行驶中故障灯亮，发动机抖动，停车风扇长转，停下来怠速半小时后，又一切正常了。停几天不开，现在去开，竟然打不着火了，是什么原因？发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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正时皮带差一个齿会怎样，正时皮带差一个齿有什么影响
正时皮带是发动机传动系统中常见的重要部件之一。它通过控制发动机的进气门和排气门的开关时机，保证气缸内部的气体能顺利进出，从而使发动机正常工作。但是，如果正时皮带差一个齿，可能会引发一系列问题和影响。1
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2023-10-07
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2023-09-27
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