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技师陈超车外温度零度肯定用不了空调 -
但是测量是正常的，用热水测量温度有变化，就是电压是3伏
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技师陈超 -
修理厂也说5伏才，但是传感器正常
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会不会3伏导致 室外温度传感器显示0度呢
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技师陈超 -
我现在都不知道怎么办？有人说温度有变化，就没有事3电压，人让我换空调面板 说空调面板坏了
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那为什么室内温度正常？如果电压不正常的话，温度还能显示出来了吗？
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技师陈超 -
那为什么室内温度正常？如果电压不正常的话，温度还能显示出来了吗？
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技师陈超 -
那怎么办？
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技师陈超 -
。。。
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技师陈超 -
电通的？
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技师陈超什么意思？ -
你刚才语音
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后面说什么没有听清楚
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技师陈超意思有专门电工可以检测面板有没有问题
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09年宝马523，打开空调压缩机工作一下就停止工作，前几天还能工作，现在直接不工作了，检查室外传感器量了电压3伏，但是室外传感器用电脑读了，正常，再用电脑读空调系统却是0度，用了专检显示，我仪表是显示38.5，室外温度却是0度，用修理厂机子读数据流 室外温度是正常的 室内温度是0 但是我仪表38.5啊 怎么回事车辆室外温度传感器，连接在组合仪表上面车辆只要是组合仪表的温度显示正常那么车外温度传感器，就不会有问题车辆的温度数据，通过总线系统传递到空调面板车辆在实际过程当中，如果有疑问路引发空调系统，不能正常工作，大致判断，这个问题是空调面板自身的损坏，需要更换，并且完成编程工作
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12年宝马523，空调不制冷，JBE模块报802081制冷剂压力传感器，断路或对正极短路，压力开关已更换，三线一根11.56伏，两根5伏左右。12年宝马5系523空调不制冷，JBE模块报802081制冷剂压力传感器，断路或对正极短路，压力开关已更换，三线一根11.56伏两根5伏左右。制冷剂压力开关的三根线分别是一根供电线5伏，一根模块内部接地线一根信号线，不应该有11.伏左右的供电线，需要检查三根线的有没有断路短路的现象，要是没有就有可能是JBE模块坏了
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你好，我的是09年的E60，现在是开空调上下只能出热风，中间冷暖风应该是正常的，换了暖水也没用，请问这个是什么原因你好，我的是09年的E60，现在是开空调上下只能出热风，中间冷暖风应该是正常的，换了暖水也没用，请问这个是什么原因【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 根据你的描述需要检查一下线路有没有问题要是暖风水阀和线路都没有问题的话那就是模块坏了导致的。
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哪位大师知道09年宝马520 e60 N46发动机和宝马3系e90 N46发动机 的空调压缩机一样吗？这边查询到这款车的压缩机仅装配e60未装配其他车型，建议使用e60配件
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宝马5系E60保险丝图解宝马5系E60保险丝图解。 这个需要一个一个的保险丝去查的，你也可以怀疑那个模块直接拆掉再测一下休眠电流是多少。
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宝马5系N20，水温低，冷车启动水温去到108度风扇高速转后，水温降到90度就起不来了宝马5系N20，水温低，冷车启动水温去到108度风扇高速转后，水温降到90度就起不来了 这种情况首先要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码，要是没有就用电脑读取一下数据流查看一下那个温度过高
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09宝马E60空调不制冷，更换暖水阀无效，更换芯片无效，压缩机不工作，吹暖风09宝马E60空调不制冷，更换暖水阀无效，更换芯片无效，压缩机不工作，吹暖风【车型：宝马5系 2010款 523Li 领先型】 根据你的描述需要检查一下压缩机的插头有没有电要是有就是压缩机坏了，还有就是暖风水阀需要检查一下线路有没有问题，要是暖风水阀和线路都正常那就模块坏了
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09年宝马523报CAS起动故障09年宝马523报CAS起动故障【车型：宝马5系 2012款 523Li 领先型】 措施:技术上建议更换启动马达。
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e60 水温低 节温器都换了e60 水温低 节温器都换了，可能是水泵问题，需要拔插头测试一下，再有就是节温器需要换个原厂的
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宝马5系空调只有冷风，没有暖风宝马5系空调只有冷风，没有暖风【车型：宝马5系 2007款 523Li 典雅型】 根据你的描述空调面板上的温度选轮不能正常工作的话就有可能是坏了，建议是更换。
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***宝马5系空调风扇不转，宝马5系风扇不转咋回事***1. 宝马5系空调风扇不转的原因1.1 车内温度传感器故障：宝马5系空调风扇不转的常见原因之一是车内温度传感器故障。车内温度传感器负责检测车内温
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