迈锐宝2.0提不起速，声音大_雪佛兰_迈锐宝

最佳答案

造成压力高的原因，我上面已经给你列举了排气管堵了，进气压力传感器自身和发动机自身漏气和发动机正时错误，这些是导致它压力高的原因，你怠速的时候它的压力几乎是恒定几乎是恒定标准的，它不能够那么高。也就是说你最高就是35，其实正常的车都是在28 30 32那个区间。

迈锐宝2.0提不起速，声音大

李培雄

擅长：

专家技师

已服务车主69794次

响应时间:1分钟

2020-07-29 09:35:16

技师李培雄

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
卢**川
卢**川
技师李培雄

你好，现在的话就是看一下系统里面有没有报故障灯，然后的话。声音大的话确认是不是发动机的噪音。确认发动机有没有异常的噪音。提速如果感觉慢的话，看一下4个轮的刹车有没有存在不回位的现象。发动机的点火油路，看看有没有什么问题。还有就是你要跑100码，需要跑多长时间？就是油门猛的踩然后跑100码，就是说百公里加速多少秒现在。
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
技师李培雄

您现在这样做一下失速实验。首先你要确保就是车辆变速箱这一块没有什么问题啊，你别对吧就是发动机变速箱马上就坏了这是已经坏了，就是确保安全的前提下，感觉发动机变速箱都还可以的情况下，你可以试一下。就是发动机水温在80度以上，然后挂上前进档，4个车轮使用东西挡住。然后踩死刹车。手刹全部都拉起来。然后挂进前进挡。然后瞬间将油门踩到底。看发动机转速不升的时候的最高转速是多少？当发动机转速升不起来的时候就要松开油门加速踏板立刻就要松开。不要做多次就做一次就行。
技师李培雄

这个发动机之前是拆装发动机了，还是发动机大修了？之前有没有修这个问题？
卢**川
技师李培雄

你对着发动机录个视频，然后的话原地加速我看一下我听一下。
卢**川
技师李培雄

就是一脚油门踩到底，然后的话。再松开油门踏板。
卢**川
技师李培雄

先按我说的，把那个试验做一下。
技师李培雄

然后就知道是不是发动机动力不足无力的问题。
卢**川
技师李培雄

发动机无力。
技师李培雄

到了2000转都上不去了。
技师李培雄

就是发动机这一块造成的。
卢**川

现在没故障码，火嘴新的，节气门清洗过，空气格换了，三元催化换了，氧传感器换了
技师李培雄

这个转速的话可以达到2400转甚至2300转。这个转速越低，发动机的动力就越差就是发动机动力不足。如果到高于2500转以上了甚至3000转那就是变速箱打滑了那个发动机劲太大了。
卢**川

连机脚胶都换了
技师李培雄

你现在这样将我们的前面的三元催化器跟我们的缸盖就是排气歧管分离开使他漏气然后上路上跑。
技师李培雄

这一步可以验证你的三元催化器以及后面的排气管有没有堵塞，就是排气有没有顺畅。
技师李培雄

把这一步给做了。
技师李培雄

还有就是说现在发动机里面没有任何故障码吗？
技师李培雄

把发动机里面的数据流发动机水温在80度以上的时候，怠速状态下给我拍一下，我看一下里面的数据流可以拍全部的。我看一下你们的数据流有没有什么异常的？
卢**川

太吵了，佛山这边不给跑的
卢**川

进气压力在39，40，进气流量在2.80至3.30
技师李培雄

就是说当前的话里面有没有什么故障码，包括变速箱，发动机全部扫描一下，看看有没有故障码，有的话故障码能不能清除掉，然后发动机热车之后的里面的数据流。怠速状态发动机水温处于80度以上。
卢**川

三元催化温度在690至730
技师李培雄

长短期燃油调整值进气压力空气流量，发动机水温。氧传感器最好是拍图片。
卢**川

变速箱没有护照，发动机昨天报三元催化故障
卢**川

好的
技师李培雄

那你把前氧传感器拆了吧，拆了去跑一下，我现在怀疑就是排气这一块堵了。
卢**川

现在扫描了没有故障
卢**川

我再拍数据流给你看看
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
技师李培雄

进气压力太高。将排气歧管跟缸盖分离。然后你再看一下怠速的时候的那个数据流进气压力是不是已经下来了。这个进气压力太高。一个是本身正时错误偏差造成压力高，一个是传感器有问题，一个是你排气管堵气排不出去。
卢**川
卢**川
卢**川
卢**川
技师李培雄

你这个视频的话进气压力现在的话正正常了，说明你的排气管包括三元催化剂是有堵塞的，你三元催化剂前面放更换了，你后面依然有排气管还是有堵塞的。你现在拆了之所以还是一样，我这个只是验证一下它的压力有没有降低。还是一样，是因为你拆了之后，前氧传感器的电压就升高了。那么电脑就会减少喷油量，所以的话动力的话还是进行减弱。这个只是验证是不是排气管堵造成的进气压力高。现在已经正时你拆卸了之后就已经正常了。这个进气压力是30~35kpa，你那之前拍的视频都已经60。只要高于35那就不正常。进气歧管气管的压力怎么能那么高呢？不能那么高。
技师李培雄

你现在的话你可以这样。把那个你换的新的三元催化器连接好，跟三元催化器下面那一截儿脱开不装。然后你再试一下他跑一下，看一下这个提速性是不是明显的就是好转。
卢**川

有两节三元催化的
卢**川

那我就松开一点可以的吗
技师李培雄

因为现在你进行漏气之后的话，这个进气压力的话已经进行下降。说明排气是有堵塞有阻塞，对螺丝松开，让他漏气。
卢**川
卢**川
技师李培雄

可以换一个试试，因为进气压力的话那个数据是不对压力太高，但是的话有可能是真实的，不对有可能是传感器的信号不对，那个压力的信号是不对那压力太高。
技师李培雄

造成压力高的原因，我上面已经给你列举了排气管堵了，进气压力传感器自身和发动机自身漏气和发动机正时错误，这些是导致它压力高的原因，你怠速的时候它的压力几乎是恒定几乎是恒定标准的，它不能够那么高。也就是说你最高就是35，其实正常的车都是在28 30 32那个区间。