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技师张俊松你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师张俊松助力电机模块匹配了吗?方向机管柱下方万向节看了吗?以及拉杆胶套有没有问题?
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技师张俊松发向机有没有漏油的情况?
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匿名网友14万公里
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匿名网友电子助力
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匿名网友可以排除
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技师张俊松您是车主还是修理师傅呀?
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匿名网友你电话多少?
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技师张俊松刚才给您所说的几个方面,您看了吗?
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匿名网友车主
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匿名网友现在就有大修厂
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技师张俊松抱歉,平台上是不让留联系方式了。
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技师张俊松我刚才所说的几个方面,你让师傅看一下。
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技师张俊松外部不漏油的话,内部油封漏油也可能会导致这个问题。
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匿名网友内部油封是指?
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匿名网友电子助力的
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技师张俊松我知道是电子助力的内部,内部也有油封的。
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匿名网友哦
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技师张俊松现在修理厂给您的意见呢?
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匿名网友不知道啥原因
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匿名网友维修麻烦吗?
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匿名网友我山东省日照市的,你有没有合适的修理厂推荐一个谢谢
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技师张俊松你先让他给您做一下我刚才所说的这几个方面。
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匿名网友这修理厂没拆过,
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匿名网友冷车出现这个问题,热车就好了
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匿名网友师傅说可以排除以上几个
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匿名网友就漏油这个问题没法弄
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技师张俊松不要排除啊,让他做一下匹配啊。
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匿名网友模块?
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匿名网友助力模块匹配?用电脑检测?还是
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匿名网友电脑检测无故障吗
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技师张俊松用电脑匹配的,无非就这几个方面,如果说凉车有这个问题的话,就肯定考虑这个油,很有可能的话就是方向机的问题
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匿名网友就是凉车有,跑十多公里就好了
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技师张俊松上次遇到了和您这个车辆的这个一样的问题,最终是更换发向机解决问题。
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技师张俊松要不然你就去找个专修奥迪的那个大修场看一下。
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匿名网友还发向机费用不贵了
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技师张俊松方向机
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技师张俊松价位的话地区不一样,报价可能有偏差。
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匿名网友修理厂说一万多
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技师张俊松我们这边然后报价是7000
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技师张俊松这个价位是原厂配件的价位
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技师张俊松我的意见就是你先跑着,先不要换。
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技师张俊松汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的,然后以专业的角度给您分析问题,会有一个实质性的这个解决方法的,您可以关注我,有问题一对一咨询我就可以的,期待您得打赏,谢谢
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匿名网友嗯嗯刚才问了其它修理厂报价也是6.7千左右
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匿名网友如果不换没有什么大问题吧?比如跑着跑着抱死之类的
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技师张俊松请您放心,肯定不会出现这个方向盘打不动的情况。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师张俊松不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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技师张俊松汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的,然后以专业的角度给您分析问题,会有一个实质性的这个解决方法的,您可以关注我,有问题一对一咨询我就可以的,期待您得打赏,谢谢
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技师张俊松期待您的打赏,谢谢
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14年奥迪A6L2.5自然吸气的,夏天冷车方向重,一怠一怠的,跑10几分钟或者15公里以后就好了,去4S店,无故障,啥毛病没查出来,什么情况啊?冷车方向机助力油粘度比较高,所以打方向就会重 油热了粘稠度就变低了 所以方向就变轻了 可以先换一下助力油
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07年2.0t奥迪a6,13万公里。正常行驶时突然感觉像被另外一个人踩了一脚刹车,然后就加不起来油,松开油门后隔一阵子再加油或重新启动车子后又是正常的,怠速稳定,油耗正常,不犯病时一切都正常。检查了高低压燃油泵压力正常,更换了燃油滤芯,碳罐电磁阀,火花塞,缸线,清洗了节气门,积碳。故障依旧。求大神赐教,感激不尽!你好,根据故障代码提示,一般都是油泵存在问题,油泵模块或者线路故障导致,维修建议先检查一下低压油泵压力,由于偶发性故障维修建议压力表接起路试,
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车是09年的奥迪A6l 2.4的前段时间汽车正常行驶的时候突然就不动了,拖到修理厂之后师傅说是发电机发电量过大,汽车自己保护了,换个发电机好了!换了发电机之后,跑了几周了,突然又出现了,发电机故障,电池未充电!我还以后是新换的发电机坏了,结果换了一个还是出现这种情况,熄火重启就又好了,跑一阵就又出现了,这是什么毛病呢建议出现问题同时检查一下发电量,必要时检查线路或者更换发电机。
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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奥迪A6L06款,尾灯是方的那种,2.4CVT 简配 无导航那种车 问题:MMI控制出现问题 出现问题之前车辆做过一次维修,因为空调一边制冷一边是不制冷,可能是分区坏了,更换了分区那个电机还是什么的。 出现的问题:MMI控制面板中的那个大的按钮和音量大小调整出现问题 出现问题的情况: 1、在全车通电,但是不启动的情况下,MMI控制系统一切正常 2、当车辆启动后,在几十秒时间内,正常,但是一会以后出现问题,MMI控制系统的按钮灯闪烁或者熄灭,此时MMI面板上按钮除了大旋钮的往下按确定那个功能和音量大小调节外,其他按钮都正常。 3、在出现故障的时候,通过开关大灯或者小灯,偶尔能够恢复,但是恢复后几十秒时间后,故障继续出现。
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奥迪A6Lmmi控制面板按钮问题,06款,尾灯是方的那种,2.4CVT 简配 无导航那种车 问题:MMI控制出现问题 出现问题之前车辆做过一次维修,因为空调一边制冷一边是不制冷,可能是分区坏了,更换了分区那个电机还是什么的,于是问题出现了!!! 出现的问题:MMI控制面板中的那个大的按钮和音量大小调整出现问题 出现问题的情况: 1、在全车通电,但是不启动的情况下,MMI控制系统一切正常 2、当车辆启动后,在几十秒时间内,正常,但是一会以后出现问题,MMI控制系统的按钮灯闪烁或者熄灭,此时MMI面板上按钮除了大旋钮的往下按确定那个功能和音量大小调节外,其他按钮都正常,连暂停功能都正常。 3、在出现故障的时候,通过开关大灯或者小灯,偶尔能够恢复,但是恢复后几十秒时间后,故障继续出现。
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车,里程表显示13万公里(被调过表,实际跑了多少不知道)。现在发现三个问题:一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下,持续一两秒后正常,耳朵能明显听出来,看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大,排气大小与发动机转速相适应,这个现象凉车的时候没有,车热了以后才会出现,不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后,听到报警音,同时显示屏有响应的提示图案,提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障,打转向的时候提示音明显变短,但是转向灯亮,没坏。三是原车都有倒车雷达,但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音,以后无论车与障碍物多远,都没反应。请专家逐一分析分析!
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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