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技师张雄您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友可以电话说吗
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匿名网友我加你微信
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技师张雄这个的话不好意思,平台上面有严格的一些要求包括一些监控什么的,这个是可以发现的如果发现就是属于违规的,那么这种情况的话,您可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题可以直接找到我,如果你是百度用户的话,就需要单独下载汽车大师官方APP,来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
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技师张雄这样描述的话时间充足,而且的话这样的话更利于描述。
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技师张雄就是他这个车的故障现象如何出现的?是正常使用中坏的还是维修过什么之后出现的就是它的原因经过。以及当前都做过什么检查和维修,都换了哪些东西都检查哪些地方你处理过后有没有什么变化改善?系统里面当前有没有什么故障码,有的话故障码都是什么故障码能不能清除掉?
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技师张雄按照你上面描述的话,那不应该呀,对吧都没问题的话他就会正常呀。
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技师张雄他这个故障现象之前做过什么动过什么咋出现的,这个很关键,你了解这个的话,有些时候会少会少走一些弯路的。
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技师张雄你不亮的时候,车在电脑里面有没有什么故障码?动作测试的时候会不会亮?以及大灯本体本身有没有问题。
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匿名网友没电过来,一直到车身模块, 电路是好的
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技师张雄其实现在这么多灯光不亮的话,你可以从一个灯光地方下手就可以,你可以先从大灯那一块着手。
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匿名网友
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技师张雄左前大灯不亮,是远光不亮还是近光不亮,右前的都亮吗?都正常吗?
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匿名网友
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技师张雄车是正常使用坏的吗?还是泡水车?还是一些火烧车?还是其他问题,他这个故障现象他之前的时候什么状态?
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技师张雄电脑检测了没有?故障码是什么?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄你来的时候的话,如果大灯能够点亮线路方面没啥问题啊,你现在把老的车身电脑再装上去,你看大灯还亮不亮。
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技师张雄还有这个故障码能不能清除的啊?
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技师张雄这些故障码能不能清除掉?
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匿名网友
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技师张雄现在就是我们左侧的那个大灯变远光的时候,那个翻板能不能工作?
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匿名网友可以
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技师张雄呃,就是我们测试我们左侧大灯插头的话,它呃三根线2根搭铁线,一根远光的变光的远光的一个电源线,一个近光的电源线。一根日行灯的电源线,现在就是测试一下我们那个2号线这根线是黄颜色的这根线到我们bcm x2插头的2号线测量了吗?这根线通不通到bcm x4插头的2号线根部脚那个地方有没有电。
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技师张雄就是我们测试我们左侧大灯插头的话,它2根搭铁线,一根远光的变光的远光的一个电源线,一个近光的电源线。一根日行灯的电源线,现在就是测试一下我们那个2号线这根线是黄颜色的这根线到我们bcm x2插头的2号线测量了吗?这根线通不通到bcm x4插头的2号线根部脚那个地方有没有电。
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匿名网友
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技师张雄就是现在测试一下我们大灯插头的2号线那个黄颜色那根线到bcm x4插头的2号线测量这根线通不通,然后在bcm插头根部脚那个地方有没有电源?
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匿名网友
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技师张雄没电就是电脑本身的问题。信号的输入是同一个开关信号输入。输出的时候是bcm分部针脚去输出,一个是x4插头的2号线输出输出到左侧大灯。一个是x4插头的1号线输出到右侧。你现在Bcm插头针脚那个地方都没电,那你大灯务必没电,但是那个地方没电不一定是真是没电,有可能是我们Bcm插头。出来的那根电源线在其他地方短路了对地短路了。短路了之后就会造成电压拉低。那你那个地方也就没电了。你现在要做的就是从找到我们bcm那个黄颜色的那根线掐断,直接再测一下老根的地方有没有电,如果这个时候老根依然是没电。那这种情况那就是电脑板坏了。跟信号的收入方面都没关系。这种情况那这种情况你无论换多少个电脑,那他还是电脑的问题。如果这样测有电而接,接上线就没电了,那你就查那根线,看在哪个地方进行短路了。
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技师张雄你现在就测一下,那我们大灯插头的那个2号线对蓄电池负极之间的电阻你看一下,如果有电阻那就是对地打短路了,正常情况下是无穷大的。你测试一下就知道这根线有没有对地短路。
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技师张雄还有那根线的电压对正极对负极分别的电压测试一下那根线
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄Bcm上面的那个f21那个保险都看了吗?
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匿名网友
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技师张雄对,就是这个意思。
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技师张雄还有你找到那个x1插头。就是车身电脑上面的x1插件。然后测试一下插头的2号线有没有电。如果这个地方没有电,你上我们保险丝盒里面,仪表板里面去找这个仪表板的保险丝盒,找到这个保险f21号20安培的保险。这个保险是如果没电的话,那我们左侧大灯也不会亮,同时就会报上面那些故障码。
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技师张雄
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技师张雄这上面的保险的话都看一下,f18 f8 f21 f32,全部检查一下。测试有没有电的话,使用试灯看灯泡亮不亮,以灯泡亮为准。
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技师张雄还有我们测试那根线断没断,不要使用二极管挡位,线路没断的话上面会响,但是只是一个大概判断目前是通的,但是你在这个档位之后还要调到电阻挡,你看电阻是否小于一欧姆以内。
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技师张雄现在就上面那两个故障码能够造成这两个故障码的原因,存在的原因就是说是一个是那个保险地方没电。就我说的那个f21号保险可能这个保险师接触不良或者是保险丝烧了。然后这一块是造成我们故障码存在的原因。和我们左侧大灯插头那根信号线控制线开路断了电阻过大。如果电阻过大了以后它也是相当于线断了,然后的话这两个故障码就会出来。
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技师张雄如果保险丝盒里面的保险你用试灯去测试我上面跟你说的那几个保险,如果测试结果两个脚都有电。灯泡都亮。且亮度跟接蓄电池上面亮度一样。那么这个时候我们找到Bcm插头x1插头测量3号线2号线的插口地方有没有电源?这两个就是经过保险丝之后,进入到我们bcm x1插头的电源线到达了里面针脚的2号和3号。这两个保险如果有问题的话,你这种现象就就符合了。你大灯日行灯不亮这一块就符合了。如果测试的结果有电。灯泡通亮通亮了。且插头不存在接触不好。以及我们bcm,对我们左侧大灯输出的那根电源信号线,不存在对地短路和开路的情况下bcm根部那个地方没有电源输出的话更换bcm。在这种情况你无论更换了多少个就是他的问题。但是前提我上面说的,你一定要做到位,一定要检查仔细了。
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技师张雄我上面说的应该可以理解吧,能理解的话可能你就知道怎么做了。
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技师张雄我们右后尾灯上面的刹车灯如果不亮,你就看我上面说的那几个保险重点看那个f8保险。
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匿名网友好的我看一下
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技师张雄嗯好的
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匿名网友真是麻烦你了, 说的很细致👍
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匿名网友有情况联系您
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技师张雄嗯好的
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有没有可能是排气管的问题,导致的突突,我在汽车之家论坛,看到过这种,在车里能听见突突,行车就没有了,结果是排气管根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个问题来看,我们这个主要问题还是属于这个排气管出现泄漏导致的问题,解决问题的话,我们可以把这个排气管做一下这个更换来解决这个排气管发出这个突突突的声音 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,师傅,上次咨询过你异响的问题,请注意一下,车是20款雪佛兰开拓者,不是探界者,这里没有这款车可以选择。 上次去处理了刹车片和刹车盘,还是有那种声音,具体可以看我上次的描述,一般有有规律的那种声音,有哪些可能性呢?而且时速上到50以上,那种声音连在一起就是呜呜的响,不明显,但能听出来。松油门就没有,踩油门就有,滑行没有。盼复。你加速的时候跟你松开油门滑行的时候,你加油门的时候,只有发动机在做功,那个时候发动机加速的声音,他跟你这个你送个油门,滑行的时候肯定是不一样。就是发动机用力的那个咆哮声。而到了不同转速下他就会不明显,甚至就你就感觉不出来啥,就是你始终就是加速一个声音滑行的时候一个声音。你加速的时候是发动机带着车跑,你滑行的时候是车推着发动机旋转。
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我是今年刚买的雪佛兰550T探界者,才开了6个月,前段时间下暴雨,路面积水有50公分我没能开得过去,导致进气口进水到缸体了,到4S店发动机进水导致连杆断了,要换连杆活塞等等,现在整个发动机已拆散了,我就是想问下,更换完原厂配件后这个车的寿命有多长,估计能跑多少公里你好,通过您的现象描述来说,用多久这个没有谁说的准的,你这就相当于大修发动机,用正厂配件,一般来说跑个十几二十万公里问题不大。当然这与您后期使用还是有关系的。
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2018款雪佛兰探界者1.5T 之前在ERG改了中尾段阀门排气 没有任何毛病用的也很正常 车子也没问题 前天晚上闲着没事 改了一个ERG的直通头段 直通里面带了一个小三元 当天开了80km没有任何问题 今天早上开车 发现亮了发动机故障码 然后车子发冲 去途虎养车检查结果是催化器效率过低 然后油耗也增高了!想麻烦大神 我这个情况加前后氧传感器的屏蔽器会恢复正常吗?!因为我这个车是双氧传感器 谢谢了!!改装后导致的问题,只需要安装后氧传感器的就可以了
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探界者刹车没有助力,很硬探界者这款车出现刹车没有助力,很硬的情况,常见的原因是真空泵损坏或者刹车大力鼓出现问题。这种情况车不能再开了,可以将车发动之后原地轰几脚油门,提高发动机转速,然后踩刹车试一下能否变软,还是同样的问题,需要检查刹车助力真空压力。压力高于55的话,说明真空泵出现损坏,否则需要更换刹车大力鼓。真空泵有吸力的话,这种情况可以先将刹车分泵上面的排气螺丝打开,看一下刹车油能否正常排出,没有问题的话就直接更换大力鼓就行了。刹车系统无论更换任何零件,一定要使用原厂件,以免后换的零件可靠性较差,造成行驶过程中刹车出现制动不足的情况,影响到行车安全。
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我倒车后位置不好想调整,刹车再打d挡车不动了,要点下油门才能往前开是什么原因。车库里面有个坑的,侧方的时候也碰到过这种事情,突然就不动了,要点下油门才动。然后,倒车入库的时候,车不能完全停到车库内,差一口气,好像是后车雷达一到这距离就不让车再往后停了的原因吗?噢。那就应该是这个坑的原因 车辆有一个多轴加速度传感器,能够检测车辆处于什么样的坡道上。 这个坑会导致传感器以为你正在上坡或者下坡。会在你放开刹车的时候,提供一点刹车。
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安吉星彼此了后车上是不是就没网了拔掉安吉星模块就没有网络,需要安吉星模块接收4G信号,
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雪佛兰探界者打转向灯灯左转弯踩刹车就出现请检修esc,有时候等几分钟又好了,有时候等几小时,是什么原因这个问题一般是转向角度传感器本身或者线路插头有松动导致,还有就电动助力方向内部线束接触不良导致,由于你的车在质保期内,不建议到外面修理店维修
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探界者节气门位置探界者节气门就在发动机中间部分,靠近驾驶舱的隔热板
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探界者在没停稳车的情况下就能直接按下四驱按钮吗可以按,但是建议您就是停稳之后再按,偶尔一次没有问题的!
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