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技师方建松你好,我是汽车大师银牌技师-古东亚,很高兴为你解答。
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技师方建松您好。
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技师方建松判断换挡电磁阀故障
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技师方建松这车通病。
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阀体刚换的新的,没换之前也是这个问题
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技师方建松严重时。挂挡都挂不上。
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对的
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技师方建松你整个机电单元都换了?
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对
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电磁阀都是新的
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技师方建松专修自动变维修嗯
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技师方建松有没有故障码
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技师方建松就挂挡失败这一个
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故障码就报挂档失败
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技师方建松能清掉不能。
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没换之前有3个,现在就这一个
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能
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技师方建松存不存在没有装好,和配件质量问题?
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技师方建松原厂配件吗
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不存在,和没换之前基本上故障一样
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对
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变速箱全款需不需要升级
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技师方建松嗯,可能变速箱出现问题了
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软件要升级吗
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技师方建松有没有过暴力驾驶的习惯
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技师方建松和那个没关系
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变速箱一块打开看的,里面没问题
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我先在试下车
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技师方建松变速箱等于分解了?
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对的,拆下来里面检查了一下,都正常的
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技师方建松4S维修的,还是专业变速箱
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技师方建松确定同步器齿环都检查了,
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技师方建松你这个变速箱内部结构和手动基本上没有很大区别
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名爵3 AMT变速箱挂D挡和R挡没有反应 故障码 P1743 离合器位置传感器(CPS)信号过高 是什么问题 该怎么维修这种的故障码一般都在电路上或者电控离合器那块重点检查
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我的车是2013款名爵3,AMT变速箱! 前期是升档一切正常 但是降档的时候2挡跳空挡!重新挂能恢复! 现在的车是N挡 挂D挡跳N挡 有警报声!N挡挂R挡跳N挡有警报声!! 这是所有拍照的故障码从你现在给我说的这个现象,第1个就是蓄能器,第2个就是电机。你需要给我具体的数据,我才和你跟判断具体的位置在哪里。
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名爵zs手自一体挂R挡有强烈的冲击感,报u0402故障码是变速箱有问题吗您好,故障码u0402,这个是从变速箱控制模块收到无效数据相关的原因及处理方法如下 第一,先检查一下相关的线束插头有没有虚连的现象?处理一下插头 第二,如果确定插头和线路没有问题,那这个一般都是变速箱模块本身的问题,那这个可以先做一下相关的程序编程设定 第三,如果编程解决不了问题,属于变速箱模块内部出问题了,需要更换新的变速箱模块
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你好,我这里有一台名爵3手自一体变速箱,刚开始倒档摘不下来,活动了几下倒档下来了,但是倒车灯老亮着,挂前进挡不走路,显示在N挡,故障码是档位锁死,清了故障码后,又出来选档位置传感器不合适
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11款名爵3 1.5L AMT变速箱,车辆在行驶途中,在5档档位上突然掉档,变速箱故障灯亮,踩油门只有发动机转,车子不走,停下车后熄火重新启动挂不上档,多试几次就能好,偶发性故障(平时这个车偶尔也会挂不上倒档),去变速箱修理店检查一下,故障码如图,然后跟我说基本上只换一个蓄能器八成就能解决问题,但是也问过别的维修师傅说需要换总成,不知道该听谁的故障代码来看的话,是蓄能器问题,但是如果确定的话,必须要用专检读取一下数据流,看一下蓄能器压力是否在36到48把之间,如果是的话,那就说明蓄能器没有任何问题,如果不在范围之内的话,那就可以直接更换蓄能器
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体,最近一年来偶发挂前进档踩油门不走,最近频繁出现2档换3挡掉档,三挡正常行驶中掉档,发动机突然失去动力,空转到三千多,松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多,五年将近四万公里,去年做了一个大保养,在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油,也不知道油的型号,反正师傅说都是通用的,就给换了,不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题,怎么修,费用区间?你好,根据您提出的问题,这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的,首先需要到4s店让维修人员使用电脑,帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置,或者是重新升级一下,再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话,那就是程序不稳定所引起的,如果重新升级之后还是出现这种故障,那说明就是离合器的控制执行器坏掉了,需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决,和您之前所更换的变速箱油,以及变速助力液压油,是没有太大关系的
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13年名爵3挂倒档跳到空挡 总是这样你好朋友,你这个13年的名爵的话,挂到空档的时候会跳到这个空档,这个你就是你这个变速箱内部出现了问题,这个具体维修的话,要维修变速箱内部阀体来解决这个问题。这个只能进行维修变速箱了,朋友开到专业维修变速箱的地方进行维修下,价格的话,大概在3千到4千块钱左右建议在这个故障轻微的时候进行维修,如果说这个故障严重的话,会导致你这个整个变速箱损坏,这样维修价格会更高。
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名爵mg3AMT变速箱常见故障 AMT使用手动档位行驶,突然显示档位为空挡,不能变换档位,靠边停车后,再试着重新挂档,推到前进和倒档屏幕显示都为N档,无法挂上档位。熄火后,再尝试,同样不能挂上,且启动后转速快速下降并熄火。无奈挂空档推车,发现车辆实际在档位上(猜测应该是在行驶中突然显示空挡前的档位上),所以再点火会马上又熄火。建议先更换速选器油,然后读取系统数据流分析是不是蓄能器液压回路油压太低,根据数据分析确认故障点,一般都是这两个地方出问题了。
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我的车子是名爵3amt变数箱的那个,昨天路上正常行驶,速度50左右四挡,转弯减速到20左右本来应该自动降档到二档,实际降到三档就没有再降,随后红绿灯停车,车辆熄火,再打火自动熄火,挂档没有反应,也挂不到空档,拖车到修理厂修理师傅说换变数箱总成,想咨询下是什么问题需要怎么修这个车辆出现这个问题的话,和变速箱本身是没任何关系的,他只不过是因为换挡机构上部的换挡拨头存在问题,导致的你只需要更换这个总成就可以解决的
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2011款名爵mg3,AT变速箱怠速是滑进R档位,在直接挂进D档就自动N档闪烁,反之挂进D档,再直接挂进R档也是自动N档闪烁 跑起来的话是换挡有顿挫感,然后等红绿灯的时候一停车就自动从d档脱到N档不停的闪烁,跑起来踩刹车减速有时候速度低了,也会从D档直接回到N档,N档位在闪烁,车主描述有时候过减速带一颠簸就能自动回到N档 另外就是之前使用中出现无法启动了,解码器诊断有档位信号开关故障,清除故障码以后就可以启动了,请问变速箱如何准确判断是要换蓄压器罐,还是阀体总成,还是抬下来变速箱全部大修? 图上第一张是无法启动,清除故障码可以启动了, 第二张是平常出现频率比较高的故障码。检查更换蓄压器,再者通电三秒检查电磁阀
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瑞虎3AMT变速箱故障灯亮挂不上档
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