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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-唐炜,很高兴为你解答。
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技师唐炜你好,仪表什么问题呢?
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抉**您好,我买了个世嘉仪表用308的多功能小屏can线接亮了之后为什么原车仪表灯闪烁
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抉**
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抉**测量can线电压直接为4.5伏
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技师唐炜你这是改装啊,
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抉**不应该是两根线相加为5V吗?
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抉**我想用世嘉的仪表显示车速
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抉**世嘉仪表我就接了3跟线
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抉**供电和打铁,还有一根信号线
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技师唐炜你想改,那你肯定要研究一下世嘉显示屏的接线图撒,
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技师唐炜世嘉的仪表相当于是308的仪表,你直接接在多功能显示屏是不行的
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技师唐炜你应该从308的仪表接线出来才可以把,
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抉**多功能显示屏的信号线也是从原车仪表出来的呀
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抉**
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抉**我现在原车的仪表公里数同步成世嘉的了多了5万公里
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技师唐炜那你现在世嘉的仪表能不能显示车速
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抉**能显示,所有信息都正常,水温和油表
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抉**
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抉**现在就是开小灯后2个仪表的小灯都开始闪烁
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抉**开空调会不停的自动切断
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抉**我就不明白开空调压缩机为什么会不停的切断和吸合
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抉**只要我把世嘉的仪表can线断开连接就不会这样了
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抉**这个can线只需要接一根就有所有信息了是吗?
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抉**
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技师唐炜CAN线是两根,接一根不行的
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抉**我也是这么想的,他这个接一根所有信息就全来了
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技师唐炜闪烁,说明信号不稳定,
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技师唐炜这个你尝试把网线接好,用双缴的方式
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抉**
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抉**
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抉**这2跟线我用表测试了的插上仪表是导通额额
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抉**这个多功能显示器的线和仪表信号线是一根
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技师唐炜还有一根单独的供电线,你接没!
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抉**还有这个车的信号线测量方法为什么和别的车不一样呢
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抉**还有根单独的供电线?
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技师唐炜嗯啊
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技师唐炜Z14A这根线啊
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抉**我接的就是这个为主电源
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抉**我接了搭铁,主电源,还有一根信号线
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抉**这个双绞线我就算全接上也是一样的闪烁
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技师唐炜你稍微等一会的,我吃饭,饭吃了,我看看。
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抉**
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抉**是308的仪表电路图
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抉**也只有一根供电
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抉**
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抉**他这个这么多信号线都是接在2条信号线上的,为什么还要分这么多针脚
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抉**好了吗?
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抉**我还坐在车里等着呢,能快点吗?
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技师唐炜吃完了,
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抉**现在可以帮我解决一下了吗
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技师唐炜我查一下电路图,
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抉**现在就是开小灯2个仪表同时背光灯闪烁,开空调压缩机不停的切断吸合
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技师唐炜
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技师唐炜9025是低线
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技师唐炜这个是308的多功能显示屏和仪表的线路图
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技师唐炜
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技师唐炜你把两根网线对调一下呢
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抉**一样的效果。我试了的
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抉**是不是组合开关的信号线也要接仪表里面去?
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抉**空调面板的线也要接仪表?
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抉**仪表也没几根线呀
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抉**仪表有常电源吗?好像没有长电源
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抉**总共就11根线
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抉**
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抉**他这个信号线2根过来为什么要分成6根进入仪表?
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技师唐炜仪表和显示屏的供电方式不同的
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技师唐炜显示屏是长供电
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技师唐炜仪表供电是通过BSI继电器吸合才供电,
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抉**我接的保险也是长电源,一直有电的
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技师唐炜可是你接的东西是仪表啊,
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技师唐炜9024 9025是网线,
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抉**我不接信号线开小灯就不会有问题
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技师唐炜他分几根,是因为仪表要显示故障信息,
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技师唐炜基本都要通过网线传递信息的
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抉**压缩机是怎么会收影响的呢
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技师唐炜我再查查压缩机线路呢
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜8020就是压缩机
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技师唐炜这个压缩机是PSF1给信号,
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技师唐炜PSF1和BSI有网络连接的
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技师唐炜我分析是因为网络信号问题,导致压缩机一会儿供电一会儿不供电,
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抉**
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抉**这4跟线可以不接吗?
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抉**这个仪表我只要他有转速显示和码表就行了
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抉**这不就和装了个导航一样嘛?只需要在can线中收集转速和车速就行了
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抉**多功能显示屏就只有4跟线,2根网线和2根电源和负极
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抉**不应该存在信号线不对啊,信号线不对接上了应该不会有信息显示吧?
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技师唐炜你这个很大可能是信号不对
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技师唐炜才会导致压缩机乱跳
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抉**
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抉**
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抉**是不是这个没有接?
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技师唐炜你这个世嘉的仪表和显示屏是两个插头对不对
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抉**小屏幕是从仪表分出去的插头
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抉**我是308的车
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抉**
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抉**这个就这2跟信号线
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抉**只要不接这信号线就不会有问题
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抉**一接信号线就会立即切断
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技师唐炜那你不接这两根线,那么车速和转速显示不?
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抉**不会,不接这2根就只能点亮仪表
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抉**
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抉**只接电源就是这样的
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抉**什么都没有
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技师唐炜那应该是网线的信号没对,
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抉**是不是我接的这根线不是网络线?
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抉**你刚刚看了我测量电压的方式了吗?
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技师唐炜这是网络线,一般在5V左右
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技师唐炜不会太大,
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技师唐炜你没发现,那两根线是双绞线
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抉**是的,他们有一根是负极
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技师唐炜网线不是正负之分,
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抉**对啊
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技师唐炜是高线和低线
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抉**你看我的测量方式
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抉**我直接测量2根
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抉**这个测量方式应该没有电压才对吧?
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抉**这个为什么有4.7V
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技师唐炜5伏左右,
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技师唐炜4.7正常的
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抉**表笔对调,会变成负的4.7伏
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抉**钥匙关闭后会变成10伏
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抉**这和别的车为什么不一样
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技师唐炜一个高一个低
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技师唐炜法系车就是这样,全是网络
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抉**别的车测量can线是负表笔接地can高是2.7can低是2.3
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技师唐炜他完全不一样。
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抉**他这个网线要怎么测量呢?
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技师唐炜这个也是这样啊,一个高一个低,相加就是5
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抉**不是的
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抉**你还没懂我意思
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抉**
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抉**2跟线直接测量的
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抉**不是单根
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抉**不需要负表笔接地
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抉**直接测双绞线就是5v
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技师唐炜懂你意思,你就是说用两个表笔分别接两根线,
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抉**对对对
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抉**我要是接地根本就没有电压了
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抉**我试了负表笔接地测单根就没有电压
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抉**这是怎么回事,而且关钥匙后这双绞线电压直接升到10V
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抉**这种直接用表笔接双绞线的测量方法不对吧,网络线能这样测量吗?
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技师唐炜这是因为网线直接通过电脑版里面,因为电脑版里面可能会存在三极管,三极管有一种功能就是单向导通,反向截止,这种可能会有影响电压信号
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抉**我这到底是啥问题呢😀
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技师唐炜网络电压,最好是用示波器读,你用万用表这样测,是测不准的,
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抉**网络线也没有接错
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抉**为啥会这样呢
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技师唐炜你这个一时半会儿搞不定哦,需要研究每根线的功能,
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技师唐炜需要多放查资料,
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抉**这个多功能屏幕上的到底是不是can线呢?
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技师唐炜而且这种属于改装了,要对整个网络系统的工作模式了解才可以,一时半会儿搞不定,
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技师唐炜低速网络线,不是真正意义上的高速网络线,
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抉**lin线?
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技师唐炜低速网也要分高线和低线,
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技师唐炜只是它的速度低一些
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技师唐炜lin线只有一根啊
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技师唐炜不存在两根
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抉**这样说他就是舒适kan
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抉**原车仪表也是舒适can
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技师唐炜对,可以这么讲
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抉**我看了他们从BSI出来都是同样的针脚
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抉**2个车从BSI出来的网络线都是同样的针脚
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技师唐炜针脚一样,不过电脑版里面的走向不同啊
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抉**原车仪表也是低速网络线
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抉**
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抉**我就始终不明白网络线2根不就可以传输了,他要那么多干什么一个模块2根网络线出去交换和收集数据不就行了吗?
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技师唐炜法系车和其他车不一样,
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技师唐炜他很多功能是通过电脑版软件实现的
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抉**是不是我不能接多功能显示屏的网络线应该接收音机的网络线?
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技师唐炜其他很多车型,是网络上各种信号,然后某个电脑版需要什么信号,自己收集这个信号就可以,这就类似于自助餐,每个人习惯的东西不同,自己喜欢什么就选什么
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抉**我就是这么理解的,所以这个车行不通😀
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抉**所有的信号都在网络线上面然后各个模块需要什么信号就自己收集
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技师唐炜所以,这就是法系车,很多人搞不明白的原因,别说你,我修了十多年,都没搞透彻
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技师唐炜所以,我说你这个一时半会儿搞不定的,
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技师唐炜需要慢慢研究,
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技师唐炜相信肯定能实现你这个功能,只不过需要时间。
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抉**我这个并联2个仪表用解码器读出来不会有2个仪表单元吧,哈哈
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抉**这个肯定是信号问题,因为我一接网络线就会出现这样的反应
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技师唐炜你读一下试试
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技师唐炜肯定是信号问题,
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技师唐炜只是哪根线的问题,
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技师唐炜要慢慢去研究
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抉**会不会是要接在仪表的输入信号线哪里,多功能显示屏的信号线是从仪表出来的
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技师唐炜我开始也在想这个问题
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技师唐炜我又担心你拆仪表不方便
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技师唐炜虽然都是网线,可能显示屏出来的信号可能就不一样
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抉**方便,这个很好拆,明天我去试试
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技师唐炜嗯嗯,或许明天就搞定了呢,
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抉**我担心额额是这样接信号线我怕把BSI搞坏了
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技师唐炜只要不短路,一般不会烧
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抉**信号线短路了没有保护的嘛?
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技师唐炜或许有,这个没人去尝试
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技师唐炜也不敢尝试
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技师唐炜小心使得万年船
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抉**我开始不知道旧仪表公里数会被同步
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技师唐炜时间快到了,希望你明天搞定
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抉**多了6万公里
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技师唐炜可能会同步的
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技师唐炜所以,我们倒换三件套,都必须连仪表一起换的
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技师唐炜肯定会同步的,
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车子行驶过程中突然供不上油,电脑版检测油门踏板故障
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标致308行驶中偶发油门踏板没有反应,去检测故障码是P2299油门踏板被卡住,取消故障码,清洗节气门和更换油门踏板都没有解决,还是偶发油门踏板没有反应!偶尔加不上油,换过油泵,换过油门踏板,洗过节气门,这个故障在冷车热车都会出现,这种现象,有可能有两种情况,第一刹车灯开关问题,第二,发动机电脑版插头接触不好,没有给节气门信号,或者发动机线束问题。这种故障是软故障需要一步一步解决,不能一次就解决。
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你好,我的12年的标致308正常行驶时经常出现松油门踩离合熄火的情况,熄火后能正常启动。停车空挡有时会出现怠速不稳的情况。到维修店用电脑检测无故障。怠速不稳、熄火,没有故障代码,6万多公里。常见问题进气门积碳。先简单用原厂汽油添加剂加到油箱效果好。或者拆进气歧管化油器清洗剂清洗。
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你好,标志308行驶过程中亮了这个灯,自动熄火,从新启动又正常,过几天又会这样,今天走怠速时也自动熄火了,不过没有亮stop,电子风扇运转,没有故障码,刹车油不少,机油压力正常!怎么维修,感谢🙏您好,这种情况重点检查一下aBS上的网线。按我说的几个角位先检查检查。然后再看一看每个脚位单子的孔是否有过大现象。
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18款自动挡东风标致308汽车在行驶过程中60到90速度之间,有时20到50速度之间,在行驶过程中方向盘发沉向右,有时向左,原地打方向没事,去4s店维修说是电子助力的跑的越快方向越沉,我在低速的时候也出现这种情况,有时两方向都沉,跟一股劲似的,用电脑也测不出来任何故障,哪位老师帮忙给解说一下此车已排除减震,悬挂,减震上的平衡轴承,四轮定位,建议前后轮换位置试车,检查前束,调整为负前束试车,不行建议升级软件。
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12年的标致308自动挡,下高速后重新加速突然出现踩油门速度上不去,只是低速30码行驶,停车重新启动听到咚的一身,应该是变速箱发出的挂档声,以后就好了,后来去检测,发动机检测报p0504导线断开故障,及p0730离合器/制动器打滑故障,p072f变扭器打滑。请问是什么情况,要紧吗?你好,根据故障看你这个是变矩器打滑导致的,你可以先用,等他故障平凡出现在处理,这个需要大修才行。
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东风标致13款1.6自动308,在行驶过程中突然出现图中情况,空调不制冷,转向助力失效,停车怠速偶尔抖动,熄火重启问题依旧,请问这个问题出在哪里?谢谢大师们! 这个问题出现后,停车熄火约五个小时后,重启只亮发动机故障灯,其它灯灭了,开着正常,再过了一夜后,再开车时那发动机故障灯也灭了,到汽修厂检测出以下故障码,请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障,还有p0501故障码,清除后检测正常,就没有再处理,直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
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彭老师您好!12年东风标致308故障现象:1.扭钥匙启动车辆起动机没反应。2.四门玻璃升降开关升降玻璃没反应。3.灯光控制开关转向及近光灯都不点亮,打开双闪灯开关灯光闪烁正常。 检查过程:1.电脑检测报码9528无启动机指令一致性2.根据电路图启动车辆检查PSF1(28V GR 9号针脚)与BSI1(10V BA 6号针脚)有12V电压。 检查到这里了不知道下一步怎么检测请老师指点你好,你这个直接给起动机看看能不能启动,如果能启动那就是机舱保险盒问题,如果不能就是发动机电脑板问题。
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你好,我车是购买于2013.12.28东风标致2013款,ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油,今天行驶过程中,雪花s以及三角感叹号出现,通常这是指变速箱有问题,行车电脑给的提醒,但是我发现这个雪花s感叹号一直闪,熄火重新点火灯都不灭,同时车子可以正常换挡,去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测,变速箱无故障码,但同时也无法消除这个灯,只是雪花和s模式,是不能用的,其他换挡一切正常,我现在看到提示灯闪烁,一直心里没底,怕哪天真有问题,请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置,才能消除提示报警。
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我的车是东风标致308。2014年7月购买。跑了3万2千公里。今天我在正常行驶中突然ABS和安全气囊故障灯全部亮了。。我就停在路边。关火重启。启动后还是一样。。我就打电话给4s店。店里派人来。。整了半天把故障灯全部消了。。新问题又来了。,我把钥匙拔了过几分钟大灯和雨刷器自动打开。。请问这是哪出了问题啊?我离4s店有300多公里。。
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